根據(jù)物料在管道中的密集程度,氣力輸送系統(tǒng)一般可以劃分為稀相輸送和密相(濃相)輸送。稀相輸送時,物料以懸浮狀態(tài)進(jìn)行輸送;而密相輸送則為非懸浮狀態(tài)的低速輸送。若根據(jù)輸送氣體的壓力值來分類,還可以劃分為正壓密相、正壓稀相、負(fù)壓密相和負(fù)壓稀相四種類型??偟膩碚f,氣力輸送系統(tǒng)是一種高效、靈活的物料輸送方式,具...
氣力輸送是利用氣體壓縮、壓縮空氣、壓縮惰性氣體等輸送物料的裝置,具有以下特點:氣力輸送具有高效靈活、結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強、物料保護、工藝操作多樣、操作簡便以及無污染節(jié)能等特點,這些優(yōu)點使得它在化工、食品、醫(yī)藥、火力發(fā)電和水泥等多個行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。然而,對于某些特殊物料,如粘結(jié)性較大或濕度高的物料,可能需要特別的處理或選擇適合的輸送方式。氣力輸送具有高效的輸送能力,輸送距離長短靈活,輸送物料可以散裝,物料粒度范圍廣,輸送量范圍較大,易于實現(xiàn)自動化管理,輸送效率高。同時,輸送管道能靈活布?xì)饬斔拖到y(tǒng)的自動化程度高,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和無人值守操作,降低人力成本和勞動強度。大連粉體氣力輸送

氣力輸送設(shè)備根據(jù)功能和應(yīng)用場景的不同,有多種類型。以下是一些主要的氣力輸送設(shè)備種類:噴射輸送器:這種設(shè)備利用壓縮空氣通過噴射嘴產(chǎn)生高速氣流,使物料產(chǎn)生變形和高速輸送。氣力提升機:通過氣流的上升力和重力的作用,將物料從下往上輸送。氣力輸送泵:利用氣動原理,將壓縮空氣作為動力源,將物料推送到輸送管道的中間部位。氣力輸送泵的種類又包括容積式輸送泵和壓縮式輸送泵,它們既可輸送粉末,也可輸送顆粒,且對物料的損傷小,運輸精度高。壓力罐式輸送系統(tǒng):將壓縮空氣或惰性氣體存儲到一個罐子內(nèi),再通過氣門控制壓力驟升,使物料在管道內(nèi)輸送。密封式輸送系統(tǒng):該系統(tǒng)將物料分散在惰性氣體中,通過氣流輸送,避免了氣體和物料產(chǎn)生反應(yīng),并減少了對環(huán)境的污染。歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司遼寧正壓氣力輸送系統(tǒng)報價氣力輸送的物料粒徑分布不宜過寬,否則易造成管道局部堵塞。

應(yīng)用于有顆粒、粉末、纖維、黏漿等磨損性物質(zhì)的化工、紙漿、造紙、食品、電力、再循環(huán)、水處理和礦物加工等行業(yè)。夾管閥控制簡單,比較經(jīng)濟,夾管更換方便,通常選用夾管閥作為排氣用閥。由于夾管為橡膠制品,其耐磨和耐溫性能均不及圓頂閥??梢愿鶕?jù)不同的使用工況來選擇排氣閥,在使用溫度不高,物料磨損性不強的情況下,選用夾管閥性價比較好。高溫或物料磨損性較強的情況下,可選用閘閥、球閥、蝶閥、以及圓頂閥,但是球閥和蝶閥相對壽命較短,閘閥體積較大,動作不靈活,圓頂閥使用壽命長,維護方便,只是價格較高,但總的性價比還是很好的。(角座閥)角座閥(圖8)常用規(guī)格為DN10~65,根據(jù)連接形式一般可分為螺紋和焊接式兩種,根據(jù)控制形式可分為單作用角座閥和雙作用角座閥。閥體材質(zhì)為不銹鋼,閥座密封材質(zhì)主要為PTFE,適用介質(zhì)為水、中性氣體或液體、酒精、油、有機溶劑、水蒸汽、弱酸或弱堿溶液等,適用溫度范圍-100~180℃,適用壓力范圍為≤116MPa。在氣力輸送系統(tǒng)中一般選用螺紋連接的單作用角座閥。對于不同的輸送系統(tǒng)可以根據(jù)需要選用。
設(shè)備費用低,可同時進(jìn)行某些工藝(如粉碎、烘干、分級)作業(yè),易于集中控制,可實現(xiàn)自動化,提高輸送能力。除易碎、粘附性強、磨琢性大、有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外,一般松散物料均可輸送。缺點是能耗較大,對物料的塊度、粘性和濕度有一定限制,風(fēng)機噪聲大,輸送磨削性物料時,管道易磨損。為克服上述缺點,正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓,用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。此外,還有將氣流充入粉狀物料中,使物料流動性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、粘附性強、磨琢性大、有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外,一般松散物料均可輸送。系統(tǒng)概述稀相氣力輸送主要分為:負(fù)壓吸送系統(tǒng)、正壓吹送系統(tǒng)稀相輸送是利用風(fēng)機或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流,采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動或拉動物料在管道內(nèi)流動,從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓-高速系統(tǒng),它具有較低的料氣比m。配備高性能風(fēng)機的氣力輸送系統(tǒng),能夠產(chǎn)生穩(wěn)定強大的氣流,保證物料順利輸送。

清潔粘附在穹體表面的殘余物料,用于粘性物料)、或不帶刮圈(適用于流動性好的物料)的圓頂閥。圓頂閥使用時必須檢查所有緊固件,尤其確保閥內(nèi)固定穹形體和軸的螺栓已緊固。圓頂閥開啟或關(guān)閉時,兩側(cè)應(yīng)無壓差,否則壓力高側(cè)的氣體和物料將高速穿過閥瓣和密封圈的間隙,造成閥瓣和密封圈磨損。可膨脹密封圈在閥門開啟或關(guān)閉之前應(yīng)該完全收縮,否則將造成閥瓣切割損壞密封圈??膳蛎浢芊馊Φ呐蛎泬毫Ρ仨毟哂陂y門的介質(zhì)壓力,否則密封圈將不完全膨脹,會導(dǎo)致密封圈和閥瓣之間產(chǎn)生空氣及物料泄漏,會沖刷密封圈、閥瓣及其他部件。圓頂閥由于其獨特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下,連續(xù)穩(wěn)定地運行,性能可靠。在正常使用工況下,每運轉(zhuǎn)100萬次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。圓頂閥由于其獨特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下連續(xù)穩(wěn)定地運行,性能可靠,在正常使用工況下,每運轉(zhuǎn)100萬次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。、蝶閥蝶閥(圖6)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,質(zhì)量輕。配備了智能監(jiān)控系統(tǒng)的氣力輸送設(shè)備,能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。顆粒氣力輸送系統(tǒng)廠家排名
針對高粘性物料輸送難題,研發(fā)的氣力輸送設(shè)備采用特殊的氣流擾動技術(shù)。大連粉體氣力輸送
序號比較項目多級離心風(fēng)機羅茨風(fēng)機1風(fēng)機原理屬于離心通風(fēng)機原理,由高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把機械能轉(zhuǎn)換成空氣動能,產(chǎn)生流量與壓力,流量與壓力依曲線成反比關(guān)系屬于容積式風(fēng)機,由葉輪旋轉(zhuǎn)而使空腔容積變化,產(chǎn)生空氣動能,流量恒定,壓力隨功率升高2風(fēng)機效率單級離心通風(fēng)機的理論效率在,低壓風(fēng)機取高值,高壓風(fēng)機取低值,對多級離心風(fēng)機來說,比單級風(fēng)機更低,所以其效率低于,受葉輪及蝸殼制造關(guān)系的影響,市場上的離心風(fēng)機比理論上的效率要低10%左右影響羅茨機效率的地方較少,除了葉輪與殼體及葉輪與葉輪間的間隙外,就只有腔形的不規(guī)則產(chǎn)生渦流,一般效率在,由于葉輪與機殼都由數(shù)控機床制作,其受制造影響較小,國內(nèi)廠家的效率都達(dá)到了3噪音多級風(fēng)機的噪音有空氣動力性噪音及機械噪音,聲音沉悶,頻率低,一般在90-100dB間,簡單處理能達(dá)到85dB以下羅茨風(fēng)機的噪音有空氣動力性噪音、葉輪氣流脈動噪音、機械噪音及機殼內(nèi)的渦流噪音,聲音高亢,頻率較高,一般在120-130dB間,通過合理分布管道、阻抗結(jié)合消音、隔噪處理能達(dá)到85dB以下4輸送特性多級離心風(fēng)機風(fēng)量隨風(fēng)壓增高而減少,不能在管道內(nèi)形成恒定的風(fēng)速,通過變頻器P-Q控制只能解決風(fēng)量問題。大連粉體氣力輸送
根據(jù)物料在管道中的密集程度,氣力輸送系統(tǒng)一般可以劃分為稀相輸送和密相(濃相)輸送。稀相輸送時,物料以懸浮狀態(tài)進(jìn)行輸送;而密相輸送則為非懸浮狀態(tài)的低速輸送。若根據(jù)輸送氣體的壓力值來分類,還可以劃分為正壓密相、正壓稀相、負(fù)壓密相和負(fù)壓稀相四種類型??偟膩碚f,氣力輸送系統(tǒng)是一種高效、靈活的物料輸送方式,具...
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