、進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿(mǎn)物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥...
氣力輸送中的安全注意事項(xiàng)在氣力輸送過(guò)程中,安全問(wèn)題不容忽視。由于氣流在管道內(nèi)高速流動(dòng),可能會(huì)產(chǎn)生靜電。對(duì)于一些易燃易爆的物料,如煤粉、鋁粉等,靜電積累可能引發(fā)事故。因此,氣力輸送系統(tǒng)需要有完善的靜電消除措施,如安裝靜電導(dǎo)除裝置,確保管道和設(shè)備良好接地。同時(shí),在輸送過(guò)程中,如果管道內(nèi)壓力過(guò)高,可能導(dǎo)致管道破裂,造成物料泄漏和安全事故。所以要安裝壓力監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置,當(dāng)壓力超過(guò)安全閾值時(shí)及時(shí)采取措施,如降低氣源壓力或停止輸送。另外,對(duì)于有毒物料的輸送,要保證整個(gè)系統(tǒng)的密封性,防止物料泄漏對(duì)操作人員和環(huán)境造成危害。氣力輸送的能耗與輸送距離、物料密度成正比,需優(yōu)化管路設(shè)計(jì)降本。密相氣力輸送

氣力輸送設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,它以其高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特性在多個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。氣力輸送設(shè)備還廣泛應(yīng)用于鑄造、水泥廠、火力發(fā)電廠、塑料加工、農(nóng)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等行業(yè),用于散料的輸送、裝卸和工藝操作。需要注意的是,不同的應(yīng)用場(chǎng)景可能需要不同類(lèi)型的氣力輸送設(shè)備,因此在選擇設(shè)備時(shí),需要綜合考慮物料的特性、輸送需求、系統(tǒng)配置、設(shè)備性能以及安全性與環(huán)保性等因素。通過(guò)仔細(xì)評(píng)估和比較不同方案,可以選擇適合的氣力輸送設(shè)備,確保生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行。鞍山粉料氣力輸送設(shè)備氣力輸送的管道材質(zhì)選擇需兼顧耐磨性與成本,如陶瓷內(nèi)襯管或耐磨鋼。

氣力輸送設(shè)備的閥門(mén)種類(lèi)與材質(zhì)2018-12-28作者:Array閥門(mén)是氣力輸送系統(tǒng)中的控制部件,具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén),從簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén),其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門(mén)可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。材質(zhì):閥門(mén)根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門(mén),鑄鋼閥門(mén),不銹鋼閥門(mén),鉻鉬鋼閥門(mén),鉻鉬釩鋼閥門(mén),雙相鋼閥門(mén),塑料閥門(mén),非標(biāo)訂制等閥門(mén)材質(zhì)。閥門(mén)本體的材質(zhì)要求推薦是以球墨鑄鐵為主,閥門(mén)的閥桿材質(zhì)推薦使用不銹鋼。對(duì)于螺母的材質(zhì)硬度要求要大于閥桿,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,至于閥桿襯套的材質(zhì)硬度不能大于閥桿,在遇水的情況下要求不能與閥桿和閥體產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。種類(lèi):氣力輸送是以壓縮氣源為輸送動(dòng)力,將粉狀物料在密閉容器中從一端輸送到另外一端。氣力輸送所應(yīng)用的行業(yè)非常,如電廠的煤粉、粉煤灰和爐底渣,化工行業(yè)的化工原料,建筑行業(yè)的水泥和石灰,食品醫(yī)藥衛(wèi)生等行業(yè)的各種粉料或顆粒物料等。而各種閥門(mén)的合理選用在氣力輸送中是至關(guān)重要的。閥門(mén)要滿(mǎn)足各行業(yè)氣力輸送的需求。
氣力輸送作為一種高效、靈活的物料輸送方式,其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:操作效率高:氣力輸送可以實(shí)現(xiàn)散裝物料的連續(xù)輸送,避免了包裝和裝卸的繁瑣過(guò)程,從而顯著提高了操作效率,降低了包裝和裝卸的費(fèi)用。設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積?。簹饬斔驮O(shè)備通常結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占地面積小,可以充分利用空間,降低設(shè)備的投資和維修費(fèi)用。此外,輸送管道可以靈活布置,使工廠設(shè)備的配置更加合理化。適應(yīng)性強(qiáng):氣力輸送不受氣候和管道周?chē)h(huán)境條件的限制,可以在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),輸送物料種類(lèi)廣,適應(yīng)性強(qiáng)。物料保護(hù):氣力輸送過(guò)程中物料處于密閉管道中,可以避免物料受潮、污損或混入其他雜物,保證了輸送物料的質(zhì)量。氣力輸送的能耗約占粉體工廠總能耗的 15%-30%,節(jié)能改造潛力大。

pneumaticconveying又稱(chēng)氣流輸送。利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)力輸送。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為(約18~30m/s);(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣逮較低,用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大,可壓送較長(zhǎng)距離,物料破損和設(shè)備磨損較小,能耗也較省。氣力輸送的物料輸送量可通過(guò)調(diào)節(jié)供料速度或氣流參數(shù)靈活控制。鄭州正壓氣力輸送裝置
密相氣力輸送通過(guò)高壓氣流推動(dòng)料栓前進(jìn),能耗低且物料破損少。密相氣力輸送
應(yīng)具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。根據(jù)閥門(mén)在系統(tǒng)中的位置及作用,分為進(jìn)料用閥、排氣用閥、進(jìn)氣用閥、出料用閥和切換用閥等。1.進(jìn)料用閥進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門(mén)。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。2.排氣用閥排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉(cāng)或者煙道中的閥門(mén),以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。3.進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。4.出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿(mǎn)物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。5.分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。密相氣力輸送
、進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿(mǎn)物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥...
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