鞍山正壓氣力輸送

氣力輸送作為一種高效、靈活的物料輸送方式，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：操作效率高：氣力輸送可以實(shí)現(xiàn)散裝物料的連續(xù)輸送，避免了包裝和裝卸的繁瑣過(guò)程，從而顯著提高了操作效率，降低了包裝和裝卸的費(fèi)用。設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小：氣力輸送設(shè)備通常結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，可以充分利用空間，降低設(shè)備的投資和維修費(fèi)用。此外，輸送管道可以靈活布置，使工廠設(shè)備的配置更加合理化。適應(yīng)性強(qiáng)：氣力輸送不受氣候和管道周?chē)h(huán)境條件的限制，可以在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，輸送物料種類(lèi)廣，適應(yīng)性強(qiáng)。物料保護(hù)：氣力輸送過(guò)程中物料處于密閉管道中，可以避免物料受潮、污損或混入其他雜物，保證了輸送物料的質(zhì)量。氣力輸送的料氣比越高，單位能耗越低，但輸送穩(wěn)定性要求也越高。鞍山正壓氣力輸送

應(yīng)具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。根據(jù)閥門(mén)在系統(tǒng)中的位置及作用,分為進(jìn)料用閥、排氣用閥、進(jìn)氣用閥、出料用閥和切換用閥等。1.進(jìn)料用閥進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門(mén)。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。2.排氣用閥排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉(cāng)或者煙道中的閥門(mén),以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。3.進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。4.出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。5.分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。倉(cāng)泵氣力輸送設(shè)備氣力輸送系統(tǒng)的控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣流參數(shù)，保證穩(wěn)定運(yùn)行。

、進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門(mén)入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門(mén)性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動(dòng)閘板直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。

同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。氣力輸送設(shè)備類(lèi)型和特點(diǎn)編輯氣力輸送設(shè)備根據(jù)工作壓力不同，可以分為吸送式和壓送式兩大類(lèi)。吸送式根據(jù)系統(tǒng)的真空度，可分為低真空(真空度小于9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。壓送式根據(jù)系統(tǒng)作用壓力，可分為高壓[壓力為(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0．5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統(tǒng)中既有吸送又有壓送的混合系統(tǒng)、封閉循環(huán)系統(tǒng)(空氣作閉路循環(huán)，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)。下面分別對(duì)低真空吸送系統(tǒng)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)作概略介紹。1．低真空吸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是依靠風(fēng)機(jī)的抽力，使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車(chē)間舊砂的低真空吸送系統(tǒng)示意圖。由落砂機(jī)落下的舊砂，經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機(jī)將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負(fù)壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管，經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái)，落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后，經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。長(zhǎng)距離氣力輸送需設(shè)置中間增壓站，補(bǔ)充氣流能量以維持輸送壓力。

節(jié)能，簡(jiǎn)單、維修費(fèi)用低氣力輸送設(shè)備備受推崇。節(jié)能減排推進(jìn)環(huán)保設(shè)備料封泵的高速發(fā)展，節(jié)能減排綜合性工作方案的印發(fā)，將進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保設(shè)備料封泵的高速發(fā)展?？v觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，日趨強(qiáng)化的資源環(huán)境約束及節(jié)能減排的約束性指標(biāo)，迫使環(huán)保設(shè)備料封泵技術(shù)水平的加快發(fā)展，料封泵目前是國(guó)內(nèi)環(huán)保產(chǎn)業(yè)尚屬于一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。隨著保護(hù)生態(tài)環(huán)境已列入全球議題，關(guān)于環(huán)保的呼聲是21世紀(jì)的強(qiáng)音。料封泵的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略首要關(guān)注的就是環(huán)境保護(hù)。我們公司依托眾多高科技，經(jīng)驗(yàn)豐富的人才優(yōu)勢(shì)，對(duì)每個(gè)工程都按用戶的要求，給予個(gè)性化的精心設(shè)計(jì)，優(yōu)化選配、制造每一個(gè)零部件，傾心為用戶調(diào)試服務(wù)每套設(shè)備，大限度地滿足用戶的生產(chǎn)需要。該氣力輸送設(shè)備在設(shè)計(jì)工藝流程時(shí)，應(yīng)該結(jié)合具體條件，盡量采用先進(jìn)工藝和先進(jìn)設(shè)備。要在保證成品質(zhì)量的前提下，簡(jiǎn)化流程，防止回路。，要優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高和有多種作用的組合設(shè)備，以減少設(shè)備數(shù)量，減少提升次數(shù)和物料的總提升量。這些都是降低風(fēng)運(yùn)電耗的基礎(chǔ)。在設(shè)備布置上，要求在不妨礙操作的前提下，做到整齊緊湊，這樣就有利于縮短提升高度。耍盡量避免輸料管的彎曲和水平放置。要讓卸料器放置在廠房頂層的高處，而讓接料器放置在底層的低處。氣力輸送系統(tǒng)啟動(dòng)前需先通氣流吹掃，避免管道內(nèi)殘留物料造成堵塞。大連密相氣力輸送設(shè)備定制

密相氣力輸送的料倉(cāng)需有足夠高度，保證物料順利進(jìn)入輸送管道。鞍山正壓氣力輸送

作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門(mén)入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門(mén)性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動(dòng)閘板直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。鞍山正壓氣力輸送