江蘇濃相氣力輸送配套系統(tǒng)

選擇氣力輸送系統(tǒng)時，需要綜合考慮多個因素。首先，要明確物料的物理特性，如粒徑分布、形狀、堆積密度等，這些特性將直接影響輸送方式的選擇和系統(tǒng)的性能。同時，了解當(dāng)?shù)乜諝鉅顟B(tài)參數(shù)，如空氣的密度、濕度等，也至關(guān)重要。其次，根據(jù)工藝流程和要求，確定物料的輸送次數(shù)、產(chǎn)量、距離以及提升高度。這將有助于選擇合適的輸送類型和裝置，如稀相輸送、濃相輸送、正壓輸送或負(fù)壓輸送等。此外，還需考慮氣力輸送裝置的環(huán)境因素，如安裝地點、供電條件、噪聲和粉塵控制等。這些因素將影響設(shè)備的選擇、布局和維護(hù)。選擇有良好聲譽(yù)和經(jīng)驗的供應(yīng)商，確保設(shè)備的質(zhì)量和性能，同時提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持。綜上所述，選擇氣力輸送系統(tǒng)是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮物料特性、工藝要求、環(huán)境因素和設(shè)備性能等多個方面。通過仔細(xì)評估和比較不同方案，可以選擇適合的氣力輸送系統(tǒng)，確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司氣力輸送與自動化生產(chǎn)線聯(lián)動，可實現(xiàn)物料輸送 - 加工的無縫銜接。江蘇濃相氣力輸送配套系統(tǒng)

氣力輸送設(shè)備操作流程設(shè)備開啟前先檢查設(shè)備是否加注齒輪油，設(shè)備各部件是否完好，羅茨風(fēng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)供料器的正反轉(zhuǎn)，輸送管道是否通暢。開啟方式：先將羅茨風(fēng)機(jī)開啟，觀察風(fēng)機(jī)出口壓力表壓力，管道在暢通狀態(tài)下壓力幾乎為零；然后開啟臺旋轉(zhuǎn)供料器，把上面的手動插板閥慢慢打開，隨著插板閥的打開物料會落入旋轉(zhuǎn)供料器然后進(jìn)入輸送管道，壓力表會有波動。根據(jù)物料的流動性和壓力表的顯示，可調(diào)整手動閥門的開度控制下料量。隨時觀察壓力表的變化。有兩臺供料器的輸送線路在臺旋轉(zhuǎn)供料器物料輸送完畢后，關(guān)閉臺旋轉(zhuǎn)供料器，1-2分鐘后，管道中物料輸送完畢，再開啟第二臺旋轉(zhuǎn)供料器，依次運行。停止方式：先將手動插板閥關(guān)閉（如果設(shè)備短時間停止的話可以不用關(guān)閉手動插板閥），然后關(guān)閉旋轉(zhuǎn)供料器，觀察風(fēng)機(jī)出口壓力表，待壓力降為空管壓力時（間隔約1分鐘）然后關(guān)閉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。除塵灰氣力輸送系統(tǒng)現(xiàn)場注：①設(shè)備應(yīng)定期加注黃油及齒輪油。詳見設(shè)備附屬說明書。②設(shè)備長時間停止超過3-4小時，需要關(guān)閉手動插板閥，設(shè)備長時間停止超過1-2天需要除塵灰斗清灰完畢后關(guān)閉手動插板閥。洛陽粉料氣力輸送氣力輸送系統(tǒng)的能耗計算需考慮物料提升高度，垂直輸送能耗更高。

輸送距離長(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1～2m/s)，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。pneumaticconveying又稱氣流輸送。利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0．1～25的輸送過程：操作氣速較高(約18～30m/s)；(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長距離，物料破損和設(shè)備磨損較小，能耗也較省。氣力輸送設(shè)備應(yīng)用編輯固體廢物的種類很多，因此處理方法不一樣。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

通常把料氣比m=、壓力p=～－－、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統(tǒng)）。該系統(tǒng)初端約有10m/s的啟動速度，尾端達(dá)到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮氣，動力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，百度推廣，輸送當(dāng)量距離長達(dá)百米。其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控柜等。負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵）在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空，以低于外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元）進(jìn)料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱沙克龍）進(jìn)固分離，實現(xiàn)從低處或散裝處多點向高處一點或多點進(jìn)行物料輸送。其特點是物料不外泄，不產(chǎn)生環(huán)境問題，供料裝置相對簡單。正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下，壓縮空氣（或氮氣）吹入管道，在混合加速室處形成料氣混合物，通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備，完成整個輸送過程。其特點是輸送量大，距離較長，流速較低，穩(wěn)定。對于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣。氣力輸送的彎頭采用大曲率半徑設(shè)計，可減少物料沖擊與磨損。

為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱為脈沖氣力輸送。脈沖氣力輸送是國外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一項新技術(shù)，我國于20世紀(jì)。70年代中開始引進(jìn)。近年來已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門得到應(yīng)用。其工作原理(見圖2)是:被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60~220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長度可由氣刀的脈沖氣流來控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門，電磁閥由脈沖信號發(fā)生器控制，按所需的啟閉時間作脈沖送氣，使由壓送罐下來的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長度的物料柱塞。脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30~300)，輸送距離長(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1~2m/s)，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。氣力輸送系統(tǒng)的控制系統(tǒng)能實時調(diào)節(jié)氣流參數(shù)，保證穩(wěn)定運行。鄭州粉料氣力輸送設(shè)備

低溫環(huán)境下的氣力輸送需對風(fēng)機(jī)與管道保溫，防止氣流冷凝影響物料。江蘇濃相氣力輸送配套系統(tǒng)

在選擇氣力輸送系統(tǒng)時，需要考慮多個因素以確保系統(tǒng)能夠滿足特定的工藝要求和操作條件。以下是一些關(guān)鍵的選擇因素：物料特性：物料的性質(zhì)，如粒度、密度、濕度、磨蝕性、化學(xué)穩(wěn)定性等，將直接影響氣力輸送系統(tǒng)的選擇。根據(jù)物料的特性，可以選擇稀相輸送或密相輸送，前者適用于非研磨性和非易碎的低密度材料，而后者則適用于易碎或稍微吸濕的材料。輸送距離和容量：所需的輸送距離和每小時的物料輸送量將決定系統(tǒng)的規(guī)模和配置。對于長距離輸送或大容量的需求，可能需要選擇具有更高壓力和更大管道直徑的系統(tǒng)。操作環(huán)境和條件：考慮操作環(huán)境的溫度、濕度和可能的腐蝕性氣體等因素。根據(jù)環(huán)境條件選擇適當(dāng)?shù)牟牧蟻碇圃燧斔凸艿篮徒M件，以確保其耐腐蝕性和耐用性。能源效率和成本：評估系統(tǒng)的能源效率和長期運營成本，包括電力消耗、維護(hù)成本和更換部件的頻率。選擇高效、低能耗的系統(tǒng)有助于降低運營成本。江蘇濃相氣力輸送配套系統(tǒng)