根據(jù)物料在管道中的密集程度,氣力輸送系統(tǒng)一般可以劃分為稀相輸送和密相(濃相)輸送。稀相輸送時(shí),物料以懸浮狀態(tài)進(jìn)行輸送;而密相輸送則為非懸浮狀態(tài)的低速輸送。若根據(jù)輸送氣體的壓力值來(lái)分類,還可以劃分為正壓密相、正壓稀相、負(fù)壓密相和負(fù)壓稀相四種類型??偟膩?lái)說(shuō),氣力輸送系統(tǒng)是一種高效、靈活的物料輸送方式,具...
適用于流動(dòng)性好的物料)的圓頂閥。圓頂閥使用時(shí)必須檢查所有緊固件,尤其確保閥內(nèi)固定穹形體和軸的螺栓已緊固。圓頂閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí),兩側(cè)應(yīng)無(wú)壓差,否則壓力高側(cè)的氣體和物料將高速穿過(guò)閥瓣和密封圈的間隙,造成閥瓣和密封圈磨損??膳蛎浢芊馊υ陂y門開(kāi)啟或關(guān)閉之前應(yīng)該完全收縮,否則將造成閥瓣切割損壞密封圈。可膨脹密封圈的膨脹壓力必須高于閥門的介質(zhì)壓力,否則密封圈將不完全膨脹,會(huì)導(dǎo)致密封圈和閥瓣之間產(chǎn)生空氣及物料泄漏,會(huì)沖刷密封圈、閥瓣及其他部件。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下,連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠。在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)次才需要檢修一次。密封圈是*的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠,在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)次才需要檢修一次。密封圈是*的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。、蝶閥蝶閥(圖6)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,質(zhì)量輕,材料耗用省,安裝尺寸小,開(kāi)關(guān)迅速,90°往復(fù)回轉(zhuǎn)。浙江找氣力輸送設(shè)備哪家好,選擇江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。唐山粉塵氣力輸送設(shè)備廠家排名

氣力輸送設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,它以其高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特性在多個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。氣力輸送設(shè)備還廣泛應(yīng)用于鑄造、水泥廠、火力發(fā)電廠、塑料加工、農(nóng)場(chǎng)、碼頭、車站等行業(yè),用于散料的輸送、裝卸和工藝操作。需要注意的是,不同的應(yīng)用場(chǎng)景可能需要不同類型的氣力輸送設(shè)備,因此在選擇設(shè)備時(shí),需要綜合考慮物料的特性、輸送需求、系統(tǒng)配置、設(shè)備性能以及安全性與環(huán)保性等因素。通過(guò)仔細(xì)評(píng)估和比較不同方案,可以選擇適合的氣力輸送設(shè)備,確保生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行。石家莊真空氣力輸送這種氣力輸送設(shè)備的管道采用耐磨材質(zhì),減少了物料對(duì)管道的磨損,降低了維護(hù)成本。

結(jié)構(gòu)及工作原力輸送設(shè)備由擴(kuò)散室、泵體、活動(dòng)風(fēng)管,執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、泵體,進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過(guò)泵體時(shí)把噴嘴周圍物料氣化,出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓,把氣化物料吸入輸料管,被高速氣流提升到卸料點(diǎn).安裝操作與維修:氣力輸送設(shè)備一般安裝在料倉(cāng)庫(kù)底比較合適,要固定牢靠,并對(duì)進(jìn)出風(fēng)管給以固定。同時(shí)保證風(fēng)管在水平線上,各連接處要加以密封處理,保證不漏氣。新投產(chǎn)的泵或改變所輸送物料時(shí),應(yīng)先把活動(dòng)風(fēng)管外腔加入足量的潤(rùn)滑油,再通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整,來(lái)改變噴嘴與噴頭之間的距離,通過(guò)調(diào)試來(lái)選擇一個(gè)比較理想的位置同時(shí)記下標(biāo)尺刻度,開(kāi)始正常工作,停機(jī)時(shí)先使噴嘴與噴頭閉和并使管道內(nèi)物料全部送完后才能停風(fēng)。氣力輸送設(shè)備只有在料面具有一定高度時(shí)才能正常工作,如果料位低于一定值時(shí)輸送量就會(huì)減少。如果突然停氣等原因使管道堵塞時(shí),應(yīng)使噴嘴與噴頭閉和吹氣直到管道通暢。
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)機(jī)械市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題是市場(chǎng)需求急劇變化;結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,后市場(chǎng)服務(wù)、秩序有待規(guī)范,相關(guān)管理制度有待加強(qiáng);創(chuàng)新制度有待完善,創(chuàng)新能力有待提高;產(chǎn)品的可靠性、耐久性有待進(jìn)一步提高;關(guān)鍵零部件發(fā)展步伐有待加快;綠色化、宜人化、智能化尚有巨大發(fā)展空間;“十三五”四大戰(zhàn)略目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)氣力輸送料封泵設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)性能的需求在悄然發(fā)生變化,新興市場(chǎng)亟待開(kāi)發(fā),傳統(tǒng)市場(chǎng)值得期待,料封泵機(jī)械后市場(chǎng)潛力巨大,國(guó)際市場(chǎng)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。在服務(wù)方面,氣力輸送料封泵設(shè)備企業(yè)應(yīng)該提升服務(wù)質(zhì)量,提高重復(fù)購(gòu)買率。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,很多產(chǎn)品趨于同質(zhì)化,企業(yè)在產(chǎn)品層面優(yōu)勢(shì)變得不明顯,于是服務(wù)的重要性便逐漸突顯。氣力輸送料封泵行業(yè)的技術(shù)性尤為強(qiáng),作為行業(yè)服務(wù)人員就必須了解一定的技術(shù)、操作常識(shí)等。這就需要企業(yè)專門的培訓(xùn),對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行一定的指導(dǎo),從對(duì)復(fù)雜操控技藝到產(chǎn)品的日常維護(hù),再到施工過(guò)程中突發(fā)問(wèn)題的解決等等??傊?,氣力輸送料封泵機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)代,后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的收入將占機(jī)械企業(yè)收入的較大部分。顆粒狀物料的氣力輸送需防止顆粒破碎,常采用低流速密相輸送。

進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門,丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu),在帶動(dòng)閘板直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)閥座密封面起到了一定的自研磨以及拋光清潔作用。配備了智能監(jiān)控系統(tǒng)的氣力輸送設(shè)備,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。真空氣力輸送配套系統(tǒng)
配備高性能風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng),能夠產(chǎn)生穩(wěn)定強(qiáng)大的氣流,保證物料順利輸送。唐山粉塵氣力輸送設(shè)備廠家排名
設(shè)備費(fèi)用低,可同時(shí)進(jìn)行某些工藝(如粉碎、烘干、分級(jí))作業(yè),易于集中控制,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,提高輸送能力。除易碎、粘附性強(qiáng)、磨琢性大、有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外,一般松散物料均可輸送。缺點(diǎn)是能耗較大,對(duì)物料的塊度、粘性和濕度有一定限制,風(fēng)機(jī)噪聲大,輸送磨削性物料時(shí),管道易磨損。為克服上述缺點(diǎn),正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓,用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。此外,還有將氣流充入粉狀物料中,使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、粘附性強(qiáng)、磨琢性大、有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外,一般松散物料均可輸送。系統(tǒng)概述稀相氣力輸送主要分為:負(fù)壓吸送系統(tǒng)、正壓吹送系統(tǒng)稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流,采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng),從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓-高速系統(tǒng),它具有較低的料氣比m。唐山粉塵氣力輸送設(shè)備廠家排名
根據(jù)物料在管道中的密集程度,氣力輸送系統(tǒng)一般可以劃分為稀相輸送和密相(濃相)輸送。稀相輸送時(shí),物料以懸浮狀態(tài)進(jìn)行輸送;而密相輸送則為非懸浮狀態(tài)的低速輸送。若根據(jù)輸送氣體的壓力值來(lái)分類,還可以劃分為正壓密相、正壓稀相、負(fù)壓密相和負(fù)壓稀相四種類型??偟膩?lái)說(shuō),氣力輸送系統(tǒng)是一種高效、靈活的物料輸送方式,具...
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