在控制邏輯優(yōu)化方面,靜之源的技術(shù)人員會與電梯維保單位合作,對門機控制系統(tǒng)的參數(shù)進行重新調(diào)試。通過調(diào)整門機電機的啟動和制動曲線,使門扇運行更加平穩(wěn),避免因啟停過快導致的振動與噪聲。對于老舊電梯的繼電器控制系統(tǒng),建議升級為變頻控制系統(tǒng),通過平滑的電流調(diào)節(jié)實現(xiàn)門機的無級調(diào)速,從根本上降低開關門噪聲。在上海...
電梯層門(廳門)運行過程中因軌道卡阻產(chǎn)生的異常噪音,是新交付住宅小區(qū)中一類較為典型的噪聲問題。此現(xiàn)象多發(fā)于集中裝修階段,其成因在于裝修施工過程中產(chǎn)生的各類廢料殘余物意外落入層門地坎軌道槽內(nèi)。常見的侵入異物包括碎石子、水泥渣塊、木屑、塑料碎片、金屬絲或廢棄螺絲等。當電梯門扇底部的導靴在軌道內(nèi)運行時,一旦遭遇這些異物阻礙,便會產(chǎn)生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性碰撞。這種非正常的機械相互作用會引發(fā)高度不規(guī)律且令人不適的噪音,具體聲學特征表現(xiàn)為斷續(xù)的、尖銳的“吱嘎”摩擦聲、沉悶的“咔噠”撞擊聲或持續(xù)的“沙沙”刮擦聲。其不規(guī)律性源于異物在軌道內(nèi)的位置、大小、形狀及其與導靴接觸方式的隨機性。此類噪音會通過轎廂導軌、墻體傳入室內(nèi),對住戶造成直接干擾。在買房時就該考慮電梯噪音問題。遼寧運行電梯噪音怎么解決

電梯噪聲產(chǎn)生的原因:電梯運行時,機房內(nèi)的曳引機、限速器、鋼絲繩和滑輪等組件,以及井道內(nèi)的轎廂、導靴和導軌等,都不可避免地會產(chǎn)生機械振動。這些振動會以機械波的形式沿著建筑墻體傳播,導致室內(nèi)的墻體和樓板振動,進而引發(fā)空氣振動,產(chǎn)生噪聲。電梯噪聲的特點:電梯噪聲屬于低頻結(jié)構(gòu)噪聲,頻率集中在 50-250Hz,具有較強的穿透力。人體對低頻噪聲較為敏感,研究表明,長期受到低頻噪聲影響的人容易出現(xiàn)神經(jīng)衰弱等各種神經(jīng)官能癥。降噪技術(shù):吸收振動,減少能量傳遞。電梯部件運行時產(chǎn)生的低頻振動是噪聲的主要成因之一。對曳引機和鋼梁等部位進行專業(yè)減振處理,可有效降低振動傳遞,進一步降低由此產(chǎn)生的噪聲能量?;谠肼晜鞑ピ?,研發(fā)出了電梯減振降噪系統(tǒng)。這些產(chǎn)品經(jīng)專業(yè)設計,有效降低了電梯運行時的噪聲傳播。上海洋房電梯噪音抱閘聲怎么 解決缺乏有效的減振隔音措施是噪音傳播的主要原因。

電梯關門過程中層門碰撞產(chǎn)生的典型“哐哐”聲,是一種在住宅電梯中普遍存在的瞬時性噪聲形式,各樓層住戶均可能遭遇此類干擾。其根本原因通常在于電梯門機系統(tǒng)的減速控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障或失效。電梯門機系統(tǒng)在關門行程的末端,本應通過精確的減速控制(如變頻調(diào)速、力矩限制或機械緩沖裝置)使層門門扇平穩(wěn)、輕柔地貼合門框和地坎。當減速功能異常時,門扇無法在接觸點前有效降低速度,導致金屬層門(通常為不銹鋼或鋼板材質(zhì))以過高速度撞擊門框或地坎。這種剛性金屬構(gòu)件間的直接、高速碰撞,會瞬間釋放大量能量,產(chǎn)生高脈沖聲壓級的“哐哐”或“哐當”聲,具有的瞬時噪聲(脈沖性噪聲)特性,峰值聲壓級可高于背景噪聲。其負面影響不僅在于高分貝的瞬時聲響本身帶來的驚嚇感和不適感,碰撞產(chǎn)生的強烈沖擊振動還會通過剛性結(jié)構(gòu)傳遞到住戶室內(nèi)。
電梯噪音認知誤區(qū):(1)認知誤區(qū)大部分的人都認為 “電梯噪聲”,是因為電梯本身的原因所致;認為“噪音”是電梯發(fā)出的,問題與電梯有關,應找電梯公司解決;更有甚者認為應該更換電梯解決等。但根據(jù)我們對電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關建筑設計單位的溝通證實:業(yè)主家內(nèi)電梯噪聲的出現(xiàn),主要是電梯機房的主承重墻與業(yè)主家的承重墻做公共墻或?qū)崿F(xiàn)墻體剛性連接引起。(2)治理誤區(qū)因為專業(yè)所限,很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了,但是效果卻不理想的局面。(如機房墻體隔聲:根據(jù)施工情況不同,業(yè)主家內(nèi)噪聲值測量大約能降2-3分貝左右;加裝減振墊:根據(jù)施工情況不同,業(yè)主家內(nèi)測量大約能降1-2分貝左右;機房內(nèi)噴涂新型吸聲材料:在機房四周墻體噴涂目前國內(nèi)應用于體育場館較多的新型吸聲材料(K13)根據(jù)施工情況不同,業(yè)主家內(nèi)測量大約能降1-2分貝左右。)電梯開關門時的“哐當”聲也是常見的噪音來源。

電梯運行過程中產(chǎn)生的噪音,其特征與影響主要源于其低頻主導的聲學屬性。具體而言,電梯噪音的能量高度集中于低頻段。這類低頻噪聲具有關鍵的物理特性:極強的穿透力、低衰減率和遠距離傳播能力。低頻聲波因其波長較長,能夠相對輕易地穿透常規(guī)的建筑隔聲構(gòu)造,如墻體、樓板,甚至能夠繞過障礙物進行衍射傳播;同時,其在空氣和結(jié)構(gòu)中傳播時能量損失緩慢,導致聲壓級隨距離下降不明顯,因此能傳播至較遠的區(qū)域,即使電梯機房或井道與住戶有一定距離,其噪聲仍能清晰傳入室內(nèi)。噪音和振動往往通過墻體、樓板等建筑結(jié)構(gòu)傳播。黑龍江室內(nèi)電梯噪音多少分貝超標
緊鄰電梯井道的房間受噪音影響嚴重。遼寧運行電梯噪音怎么解決
杭州欣景苑的李先生就曾深受頂層電梯噪聲問題的困擾。每當電梯運行時,機房內(nèi)主機產(chǎn)生的嗡嗡聲與抱閘聲交織在一起,干擾了李先生及其母親的健康生活。在采取治理措施之前,李先生家中的室內(nèi)噪聲經(jīng)測量達33.4分貝。為了徹底解決這個問題,李先生進行了大量的調(diào)查與研究,并選擇了與靜之源合作。由于該小區(qū)是一個有著十多年歷史的老小區(qū),李先生無法找到相關的房產(chǎn)部門協(xié)助解決,于是他決定個人出資,希望能找到有效的噪聲治理方案。靜之源的專業(yè)團隊在進行了現(xiàn)場勘察后,針對頂樓電梯的聲源噪聲傳播特性以及振動情況,為李先生量身打造了一套電梯噪聲治理方案。經(jīng)過靜之源的專業(yè)治理,排除非本項目影響因素,李先生家中的噪聲值成功達到了《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》GB22337-2008所規(guī)定的一類房間標準,臥室夜間實測A聲級等效聲值25.7分貝??吹竭@一改善效果,李先生表示非常滿意,電梯噪聲問題得到了有效的解決,他和母親的生活也重新回歸了寧靜和舒適。遼寧運行電梯噪音怎么解決
在控制邏輯優(yōu)化方面,靜之源的技術(shù)人員會與電梯維保單位合作,對門機控制系統(tǒng)的參數(shù)進行重新調(diào)試。通過調(diào)整門機電機的啟動和制動曲線,使門扇運行更加平穩(wěn),避免因啟停過快導致的振動與噪聲。對于老舊電梯的繼電器控制系統(tǒng),建議升級為變頻控制系統(tǒng),通過平滑的電流調(diào)節(jié)實現(xiàn)門機的無級調(diào)速,從根本上降低開關門噪聲。在上海...
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