黃埔海關(guān)技術(shù)中心調(diào)研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關(guān)技術(shù)中心邱傅彬書(shū)記、黃斌玉副主任等一行調(diào)研兩院一城，即廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱：工研院）、廣東省智能機(jī)器人研究院（以下簡(jiǎn)稱：廣智院）和華科城，就實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合，共建實(shí)驗(yàn)室，打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高檢驗(yàn)檢測(cè)、資質(zhì)認(rèn)證、咨詢培訓(xùn)等服務(wù)能力，聯(lián)合助力企業(yè)提升國(guó)際化經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力等方面展開(kāi)深入調(diào)研和交流。參觀工研院、工研院無(wú)人艇實(shí)驗(yàn)室、廣智院船舶智能化改造小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”孵化出來(lái)的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。黑龍江水上廣告無(wú)人船艇商家
可靠的通信系統(tǒng)是無(wú)人船艇執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵保障。當(dāng)前主流的通信方案采用異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在近岸區(qū)域使用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高清視頻回傳，在遠(yuǎn)海則切換至衛(wèi)星通信保持基礎(chǔ)數(shù)據(jù)鏈路。為解決信號(hào)盲區(qū)問(wèn)題，新研發(fā)的中繼浮標(biāo)系統(tǒng)可在作業(yè)海域形成臨時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)。部分先進(jìn)型號(hào)還試驗(yàn)了水下激光通信技術(shù)，在特定條件下實(shí)現(xiàn)高達(dá)100Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。為確保網(wǎng)絡(luò)安全，通信系統(tǒng)采用量子加密協(xié)議，有效抵御惡意干擾和攻擊。這些技術(shù)進(jìn)步使無(wú)人船艇的作業(yè)范圍從沿岸擴(kuò)展到了遠(yuǎn)洋深海區(qū)域。 黑龍江水上廣告無(wú)人船艇商家小豚智能突破船舶智能化過(guò)程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題。
無(wú)人船艇正成為海洋科學(xué)研究的重要平臺(tái)。在地球物理勘探中，搭載磁力儀的無(wú)人船艇可連續(xù)工作數(shù)十小時(shí)，繪制高精度海底磁場(chǎng)分布圖。海洋生物學(xué)家利用其進(jìn)行鯨類追蹤研究，通過(guò)水下聽(tīng)音器記錄鯨群的交流頻率和行為特征。冰川科考中，特制無(wú)人船艇可深入冰裂隙采集微生物樣本，為極端環(huán)境生命研究提供一手資料。值得一提的是，在南極羅斯海的長(zhǎng)期觀測(cè)項(xiàng)目中，無(wú)人船艇集群成功構(gòu)建了三維海洋酸化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。這些創(chuàng)新應(yīng)用不僅拓展了科研邊界，也為應(yīng)對(duì)全球氣候變化提供了新的數(shù)據(jù)支持。
在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，東莞小豚智能的無(wú)人船艇發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)生洪澇災(zāi)害時(shí)，水域情況復(fù)雜危險(xiǎn)，救援人員難以直接進(jìn)入。此時(shí)，無(wú)人船艇可迅速投入使用，它能憑借靈活的機(jī)動(dòng)性，在湍急水流和漂浮雜物中穿梭。搭載的生命探測(cè)設(shè)備，能在大面積水域中快速搜索受困人員，為救援行動(dòng)提供精細(xì)位置信息。而且，無(wú)人船艇還可攜帶救援物資，如救生圈、食物等，直接運(yùn)送到被困人員附近，有效提高救援效率，成為應(yīng)急救援行動(dòng)中不可或缺的重要力量，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全貢獻(xiàn)力量。無(wú)人船艇憑借其穩(wěn)定的航行性能，成為了海上運(yùn)輸?shù)男聦櫋?/p>
隨著無(wú)人船艇應(yīng)用普及，專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)顯得尤為重要。小豚智能聯(lián)合多所海事院校，建立了覆蓋研發(fā)、操作、維護(hù)的全鏈條培訓(xùn)體系。通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，學(xué)員可掌握無(wú)人艇編程控制、任務(wù)規(guī)劃、故障診斷等主要技能。企業(yè)開(kāi)發(fā)的模擬操作系統(tǒng)真實(shí)還原各種海況場(chǎng)景，使學(xué)員能在安全環(huán)境下積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，小豚智能參與制定的無(wú)人艇操作員認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)人才評(píng)價(jià)提供了規(guī)范依據(jù)。這套培養(yǎng)體系已為沿海省份輸送數(shù)百名專業(yè)人才，有效緩解了行業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的人才缺口問(wèn)題，為無(wú)人船艇產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了人力資源保障。小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器船舶推進(jìn)器，它的作用是將船舶動(dòng)力裝置提供的。安徽水文測(cè)量無(wú)人船艇技術(shù)參數(shù)
無(wú)人船艇的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。黑龍江水上廣告無(wú)人船艇商家
在無(wú)人船艇編隊(duì)協(xié)同作業(yè)中，小豚智能噴水推進(jìn)器展現(xiàn)出強(qiáng)大的兼容性和協(xié)同能力。多艘搭載該推進(jìn)器的無(wú)人船艇組成編隊(duì)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，各船艇的推進(jìn)器可通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)與指揮中心及其他船艇實(shí)時(shí)交互數(shù)據(jù)。指揮中心根據(jù)任務(wù)需求和環(huán)境變化，向每艘船艇的推進(jìn)器發(fā)送指令，各推進(jìn)器迅速響應(yīng)，同步調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，確保編隊(duì)保持整齊的隊(duì)形和穩(wěn)定的航行速度。無(wú)論是進(jìn)行大規(guī)模海域巡邏，還是協(xié)同開(kāi)展海上科研實(shí)驗(yàn)，噴水推進(jìn)器都能讓無(wú)人船艇編隊(duì)高效協(xié)作，發(fā)揮出整體優(yōu)勢(shì)。黑龍江水上廣告無(wú)人船艇商家
