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  • POK基本參數
    • 品牌
    • 沃德夫,巴斯夫,SK,曉星,Wardorf
    • 型號
    • M930F
    • 重量
    • 25kg/包
    • 可售賣地
    • 全國
    • 配送方式
    • 汽運
    POK企業(yè)商機

    在連接器領域,POK材料也在不斷展現其作為工程塑料的獨特優(yōu)勢。首先,POK材料具備優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性,即使在高溫和潮濕環(huán)境下也能保持結構不易變形,避免接觸不良或裝配偏差的風險。其次,其低吸水率特性可有效降低濕度對絕緣性能與尺寸變化的影響,明顯提升連接器在多變環(huán)境下的穩(wěn)定性和電氣可靠性。同時,POK具有良好的加工流動性,利于制備高精度微型結構,滿足高效注塑成型工藝。此外,材料本身摩擦系數低且耐磨性優(yōu)異,可降低插拔磨損,提高連接器的使用壽命。POK也具備良好的電絕緣性能及耐化學腐蝕性,能夠滿足連接器對介電強度、抗漏電和環(huán)境耐受性的綜合要求。因此,POK是一種兼具結構穩(wěn)定性、電氣安全性與加工效率的理想連接器材料選擇。POK(聚酮)的使用明顯提高了電動和混合動力汽車熱管理系統的效率和耐用性。甘肅高流動POK

    甘肅高流動POK,POK

    面向未來,INNOKETONE® 不僅是沃德夫高性能工程塑料研發(fā)的重要產品線之一,也正逐步成為公司ESG戰(zhàn)略落地和可持續(xù)創(chuàng)新體系中的關鍵抓手。在全球綠色轉型的大趨勢下,沃德夫深刻認識到材料科學與環(huán)境責任的高度融合對行業(yè)未來發(fā)展的重要性?;诖?,沃德夫積極加大對INNOKETONE®的技術研發(fā)投入,持續(xù)優(yōu)化材料配方,提升性能表現的同時兼顧環(huán)境友好性與經濟效益。并通過技術創(chuàng)新與產業(yè)協同,將持續(xù)推動該系列材料在性能、環(huán)境、經濟三者之間實現真正的平衡與優(yōu)化,為下游客戶和社會創(chuàng)造長期的綠色價值。耐磨POK公司相較傳統PA材料,POK(聚酮)在高濕環(huán)境下性能保持率更高。

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    在電動汽車熱管理系統中,管路不僅需要承受高溫,還要抵抗冷卻液的長期浸泡和反復熱循環(huán)。傳統尼龍(PA)材料在 50/50 乙二醇水溶液中長期使用時,容易出現機械強度下降、尺寸膨脹和水解現象,影響冷卻效率和系統可靠性。相比之下,聚酮(POK)材料展現出優(yōu)異的耐化學性與長期耐熱性能,可在 135℃ 高溫冷卻液環(huán)境下長時間工作而不發(fā)生膨脹或溶解,同時保持穩(wěn)定的機械強度和尺寸精度。材料低吸濕特性進一步減少了水解風險,確保系統在長期運行中的純度和可靠性。此外,聚酮(POK)的高韌性和耐沖擊能力,也使管路在振動或沖擊工況下不易開裂或泄漏,為電動汽車熱管理系統提供了可靠且輕量化的材料解決方案,有助于提升整車能效和安全性。

    INNOKETONE® PK材料具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性,其熱變形溫度(HDT)可達200℃左右,能夠滿足高溫工作環(huán)境的持續(xù)使用需求。同時,材料優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性使產品即使在溫度急劇變化下也能維持良好。這一性能特點使其在汽車熱管理、連接器、管閥等有溫度波動的環(huán)境中,仍能保持結構穩(wěn)定,不易發(fā)生翹曲、收縮或結構偏移等狀況,有效避免熱脹冷縮導致的變形與性能衰退。此外,INNOKETONE® 還展現出良好的熱老化穩(wěn)定性,在長時間高溫下仍能保持較高的機械強度和耐化學性,保證產品在嚴苛工況下的長期可靠性。家電產品對低噪與耐久需求提升,POK的低摩擦特性正在打開更大市場空。

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    POK(聚酮)材料是一種具備優(yōu)異阻隔性能的高性能工程塑料,其氣體阻隔性與傳統的EVOH相當,尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現出色。這一特性使POK材料在燃料電池系統中展現出重要應用價值。燃料電池在工作過程中對環(huán)境的穩(wěn)定性要求極高,尤其是對于貴金屬催化劑及關鍵金屬材料(如鎳)易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內部或互連件長期暴露于氧氣環(huán)境中,可能會導致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化,嚴重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結構件,可有效隔絕氧氣的滲透,降低金屬部件的氧化風險,從而減少貴金屬損耗。POK(聚酮)具備環(huán)保屬性,符合可持續(xù)趨勢。耐磨POK公司

    POK材料加工性能良好,可靈活適配注塑、擠出等成型工藝。甘肅高流動POK

    汽車內部及輔助系統中,塑料齒輪應用場景包括空調風扇、電動座椅傳動機構及儀表調節(jié)組件。這些齒輪通常承受中等載荷和頻繁啟停循環(huán),對材料的疲勞性能、耐磨性和尺寸穩(wěn)定性有高要求。同時,為降低車輛整車重量和提升燃油經濟性,塑料齒輪逐漸取代傳統金屬齒輪。工程設計中需要考慮齒輪的扭矩承載能力、齒頂間隙及潤滑條件,以保證傳動平穩(wěn)和壽命長久。改性POK材料的機械強度高、耐熱性好,能夠在汽車復雜工況下維持齒輪精度和運轉穩(wěn)定性,成為滿足高性能和輕量化要求的理想材料選擇。甘肅高流動POK

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