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      噪聲基本參數(shù)
      • 品牌
      • 聲華茂
      • 型號
      • AMA
      • 加工定制
      • 適用領(lǐng)域
      • 廠房、車間、工業(yè)、商業(yè)
      • 類型
      • 薄板共振吸聲裝置
      • 使用壽命
      • 50
      • 消聲量
      • 15-25
      • 消聲頻率
      • 100
      • 降噪效果
      • 22
      • 吸聲系數(shù)
      • 0.85
      • 主要材料
      • 鋼板、吸音棉
      • 產(chǎn)地
      • 上海
      • 廠家
      • 上海聲華聲學(xué)工程有限公司
      噪聲企業(yè)商機

      近年來,噪聲污染已成為*次于空氣污染和水污染的第三大污染源[1],而煤礦企業(yè)噪聲污染在環(huán)境噪聲污染中尤為突出,尤其是主通風(fēng)機噪聲污染?,F(xiàn)以2K-60-21-No24型主通風(fēng)機噪聲污染為例,研究分析噪聲產(chǎn)生的機理特性、制定綜合治理措施以及現(xiàn)場測試對比分析。1噪聲產(chǎn)生的機理特性礦用主通風(fēng)機屬于一種通用設(shè)備,在噪聲輻射部位上有共同之處。其主要的噪聲源有以下幾類??諝鈩恿π栽肼曪L(fēng)機的空氣動力性噪聲主要是由氣體在非穩(wěn)定流動下,氣體與氣體、氣體與固體之間的相互作用而產(chǎn)生的。按照其形成的原理,大致包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種。旋轉(zhuǎn)噪聲是由風(fēng)機旋轉(zhuǎn)葉片周期性地打擊空氣質(zhì)點而引起的空氣壓力脈動。由于旋轉(zhuǎn)噪聲與轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)有關(guān),其強度大約與圓周速度的5~6次方成正比[2]。渦流噪聲(湍流噪聲)主要是由于氣流流經(jīng)葉輪葉片間流道時,產(chǎn)生氣流邊界層及漩渦脫體,從而引起葉片表面的壓力脈動所造成的[3]。電動機噪聲電動機噪聲主要包括:由于轉(zhuǎn)子動平衡不良引起的旋轉(zhuǎn)噪聲、轉(zhuǎn)子切割磁場以及徑向交變的電磁力激發(fā)而引起的電磁噪聲、冷卻風(fēng)扇的空氣動力性噪聲、軸承產(chǎn)生的機械噪聲、整流子的打擊噪聲等[4]。機械噪聲由于轉(zhuǎn)子不平衡。雷雨天里,雷聲隆隆、雨聲潺潺,這些聲音雖嘈雜卻也構(gòu)成了一種特殊的噪聲韻律。山東廠界噪聲治理廠家

      山東廠界噪聲治理廠家,噪聲

      要對冷卻塔噪音進(jìn)行治理,首先要知道冷卻塔的噪音來源:冷卻塔內(nèi)的風(fēng)機噪音:冷卻塔的風(fēng)機運行時產(chǎn)生的噪音有兩種,一種是葉片會跟著周期性的運動不斷打擊周圍空氣發(fā)生旋轉(zhuǎn)噪音。而另一種湍流噪音是跟著風(fēng)機葉片不斷旋轉(zhuǎn)是在葉片上附著的空氣會發(fā)生渦流噪音。其中影響較大的是湍流噪音。冷卻塔濺水發(fā)生的噪音:冷卻塔內(nèi)作業(yè)時發(fā)生的水滴的下落速度和高度都比較高,導(dǎo)致的濺水噪音比較大隨即在輻射到外部,是冷卻塔作業(yè)時發(fā)生的首要噪音源。冷卻塔內(nèi)的電動機噪音:冷卻塔內(nèi)的風(fēng)機、水泵都帶有電動機,這些電動機在運作過程會發(fā)出旋轉(zhuǎn)噪音、機械噪音、電磁噪音等各種吵雜音。冷卻塔噪聲治理建議:在制定冷卻塔噪音治理方案之前,首先要到實地對噪音情況進(jìn)行勘測,了解噪音來源、音量等各種情況及客戶需求,然后還要考慮噪音治理方案否影響設(shè)備日常運作,是否影響設(shè)備本身使用壽命等等,然后再實際情況再選擇對應(yīng)的降噪材料。淋水噪聲問題可在落水處安裝消聲氈,而風(fēng)機噪聲可采取安裝消聲裝置進(jìn)行削弱,消聲裝置的選擇需對風(fēng)機勘測后決定其厚度、橫截面積、長度等,以達(dá)到合理消聲量。***的水泵、配管等機械性噪聲可根據(jù)實地情況采用隔聲罩或隔聲屏罩。貴州鍋爐房噪聲隔音方案簡潔易用、功能強大、用戶體驗至上——噪聲讓您愛上工作!

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          第十七條聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)和其他噪聲污染防治相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)定期評估,并根據(jù)評估結(jié)果適時修訂。第十八條各級人民**及其有關(guān)部門制定、修改國土空間規(guī)劃和相關(guān)規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評價,充分考慮城鄉(xiāng)區(qū)域開發(fā)、改造和建設(shè)項目產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理安排土地用途和建設(shè)布局,防止、減輕噪聲污染。有關(guān)環(huán)境影響篇章、說明或者報告書中應(yīng)當(dāng)包括噪聲污染防治內(nèi)容。/第十九條確定建設(shè)布局,應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),合理劃定建筑物與交通干線等的防噪聲距離,并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計要求。第二十條未達(dá)到國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域所在的設(shè)區(qū)的市、縣級人民**,應(yīng)當(dāng)及時編制聲環(huán)境質(zhì)量改善規(guī)劃及其實施方案,采取有效措施,改善聲環(huán)境質(zhì)量。聲環(huán)境質(zhì)量改善規(guī)劃及其實施方案應(yīng)當(dāng)向社會公開。第二十一條編制聲環(huán)境質(zhì)量改善規(guī)劃及其實施方案,制定、修訂噪聲污染防治相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)行業(yè)協(xié)會、企業(yè)事業(yè)單位、和公眾等的意見。第三章噪聲污染防治的監(jiān)督管理第二十二條排放噪聲、產(chǎn)生振動,應(yīng)當(dāng)符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的環(huán)境振動控制標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的要求。

      避開噪聲敏感點,利用噪聲在空氣中的傳播衰減的特點,減少噪聲控制工程量。3、提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔聲,控制空氣噪聲傳播從聲學(xué)角度說,同質(zhì)材料隔聲效果遵循“質(zhì)量定律”,即質(zhì)量越高、越厚重的材料隔聲效果越好,面密度與隔聲量成正比關(guān)系。頻率降低一半,傳遞損失要降6dB;質(zhì)量增加一倍,傳遞損失就會增加6dB。在這一定律支配下,若要***地提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲能力,可選擇高質(zhì)量的隔聲層材料或者增加隔聲層的厚度。但是,由于任何材料對聲波頻譜的阻隔均有其波谷,單質(zhì)材料由于其波谷頻率的阻隔的不足也制約著其隔聲量的提高。在雙層薄板材料中間夾有阻尼層,阻尼層對薄板材料的隔聲性能有明顯的提升作用,特別是在抑制隔聲構(gòu)件因低頻共振和吻合效應(yīng)所形成的隔聲低谷上十分有效,這就突破了“質(zhì)量定律”的限制。厚度為16mm、質(zhì)量為16Kg/m2、隔聲量為36dB(A)的“阻尼隔聲板”已***地應(yīng)用在噪聲控制工程上。4、配置隔振系統(tǒng),阻隔固體結(jié)構(gòu)傳播減弱振動設(shè)備傳給建筑結(jié)構(gòu)的振動是通過消除它們之間的剛性連接實現(xiàn)的。在振動設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)間配置的隔振系統(tǒng),可有效地隔絕振動,從而降低振動經(jīng)建筑結(jié)構(gòu)的傳遞。隔振效果的衡量標(biāo)準(zhǔn)是傳遞比(或稱隔振系數(shù))T。餐廳內(nèi),人們的談笑聲、餐具碰撞聲以及背景音樂聲混合成一種獨特的就餐噪聲。

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          保存原始監(jiān)測記錄,對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。第五十二條民用機場所在地人民**,應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境影響評價以及監(jiān)測結(jié)果確定的民用航空器噪聲對機場周圍生活環(huán)境產(chǎn)生影響的范圍和程度,劃定噪聲敏感建筑物禁止建設(shè)區(qū)域和限制建設(shè)區(qū)域,并實施控制。在禁止建設(shè)區(qū)域禁止新建與航空無關(guān)的噪聲敏感建筑物。在限制建設(shè)區(qū)域確需建設(shè)噪聲敏感建筑物的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對噪聲敏感建筑物進(jìn)行建筑隔聲設(shè)計,符合民用建筑隔聲設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。第五十三條民用航空器應(yīng)當(dāng)符合**民用航空主管部門規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)噪聲要求。第五十四條民用機場管理機構(gòu)負(fù)責(zé)機場起降航空器噪聲的管理,會同航空運輸企業(yè)、通用航空企業(yè)、空中交通管理部門等單位,采取低噪聲飛行程序、起降跑道優(yōu)化、運行架次和時段控制、高噪聲航空器運行限制或者周圍噪聲敏感建筑物隔聲降噪等措施,防止、減輕民用航空器噪聲污染。民用機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定,對機場周圍民用航空器噪聲進(jìn)行監(jiān)測,保存原始監(jiān)測記錄,對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),監(jiān)測結(jié)果定期向民用航空、生態(tài)環(huán)境主管部門報送。第五十五條因公路、城市道路和城市軌道交通運行排放噪聲造成嚴(yán)重污染的。多重防護(hù),安全可靠。江蘇廠界噪聲治理公司

      智能降噪技術(shù),自動適應(yīng)環(huán)境。山東廠界噪聲治理廠家

      關(guān)于空調(diào)噪聲的污染有很多,除此之外還有工廠機械噪聲,廣場舞音樂噪聲等等,其實在我們的周圍有很多的噪聲,我們可以發(fā)現(xiàn),在我們的家里每天開的空調(diào),是不是也屬于噪聲呢,國家對噪聲標(biāo)準(zhǔn)這一方面有相關(guān)的規(guī)定,那么空調(diào)噪聲標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?下面律師365小編將為您進(jìn)行詳細(xì)解答。一、國家規(guī)定的空調(diào)噪音標(biāo)準(zhǔn)國家規(guī)定的空調(diào)噪音標(biāo)準(zhǔn)按國家標(biāo)準(zhǔn)要求,當(dāng)制冷量小于2500W時,室內(nèi)機額定噪聲不能大于40分貝,室外機不能大于52分貝;當(dāng)制冷量為2500W~4500W時,室內(nèi)機額定噪聲不能大于45分貝,室外機不能大于55分貝。這是空調(diào)產(chǎn)品必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。首先先了解空調(diào)的噪音源:不管是柜機還是掛機,當(dāng)空調(diào)器運轉(zhuǎn)時都會產(chǎn)生的雜音,主要由內(nèi)部的蒸發(fā)機和外部的冷凝機產(chǎn)生。國家規(guī)定的空調(diào)噪音標(biāo)準(zhǔn):制冷量在2000W以下的空調(diào)室內(nèi)機噪聲不應(yīng)大于45分貝,室外機不大于55分貝;2500W~4500W的分體空調(diào)室內(nèi)機噪聲不大于48分貝,室外機不大于58分貝。另外,分體式空調(diào)器噪音的國家標(biāo)準(zhǔn)是:制冷量在2500-4500W的分體空調(diào)器,室內(nèi)機噪音小于48分貝,室外機噪音小于58分貝。其實,空調(diào)說明書上的噪音指數(shù)是在實驗室內(nèi)測出的,在家檢測噪音還要考慮周圍環(huán)境的噪音,一般要會大于說明書上標(biāo)明的。山東廠界噪聲治理廠家

      與噪聲相關(guān)的**
      與噪聲相關(guān)的標(biāo)簽
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