重慶車間噪聲隔音方案

我們應(yīng)該科學(xué)的認(rèn)識噪聲治理，而不能**把它看成是聲學(xué)的單一學(xué)科來研究和運(yùn)用。聲華聲學(xué)空調(diào)噪聲處理從而達(dá)到降噪效果。降低排氣管道噪聲，采用管道包扎的辦法或?qū)⒐艿缆裨诘叵?，采用包扎阻尼的方法是：?nèi)層選用瀝青油氈裹緊原管道，其阻尼作用可以消弱管道震動從而降低管道再生噪聲；外層選用3mm厚的鍍鋅鋼板，中間層選用50mm厚、容重為150kg/m3的巖棉氈。隔聲包扎獲得了近20dB(A)的降噪量。如何降低空壓機(jī)機(jī)體的振動噪聲控制空壓機(jī)噪聲就必須控制振動。空壓機(jī)的振動主要通過基礎(chǔ)和管道系統(tǒng)向外傳遞。振動的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：1.使用隔振器隔振器把空氣壓縮機(jī)與基礎(chǔ)之間形成彈性聯(lián)結(jié)，減少振幅實(shí)現(xiàn)隔振，這是隔振的**關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。2.采用隔振縫懸浮基礎(chǔ)隔振縫懸浮地基切斷空壓機(jī)振動向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充干砂，在基礎(chǔ)下面鋪干砂和工業(yè)氈，氈厚20-40mm。3.采用隔振溝有些情況可采取地面挖溝，用以切斷沿地面?zhèn)鞑ケ砻娌橹鞯恼駝印？刂瓶諌簷C(jī)管道的振動降低空壓機(jī)噪聲空壓機(jī)的噪聲控制中管道通常存在振動和輻射噪聲兩個問題要解決?？諌簷C(jī)管道振動原因是空壓機(jī)振動傳遞給管道的，另一個原因是管內(nèi)的氣流脈沖引起振動。錄音棚隔音門多少錢一個平方米？找聲華聲學(xué)。重慶車間噪聲隔音方案

材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來表示，吸聲系數(shù)越大，則表示材料的吸聲性能越好。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機(jī)理是：材料內(nèi)部有無數(shù)細(xì)小的相互貫通的孔洞，當(dāng)聲波入射到這些材料的表面，進(jìn)而入射到這些細(xì)小的孔隙內(nèi)時，要引起孔隙內(nèi)的空氣運(yùn)動，緊靠孔壁和纖維表面的空氣，因摩擦和粘滯運(yùn)動阻力而不易運(yùn)動，使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能進(jìn)入材料內(nèi)部。如對應(yīng)1000赫茲聲波，250px厚的超細(xì)玻璃棉的吸聲系數(shù)是。隔聲隔聲所采用的方法是將噪聲源封閉起來，使噪聲控制在一個小的空間內(nèi)，這種隔聲結(jié)構(gòu)稱為隔聲罩。在聲波遇到屏蔽物時，由于界面特性阻抗的改變，入射聲能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分聲能透進(jìn)屏蔽物繼續(xù)傳播。材料的隔聲性能可用透聲系數(shù)來表示。透聲系數(shù)越小，表示透進(jìn)去的聲能越少，材料的隔聲性能越好。材料的隔聲性能與隔聲體的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)和入射聲波的頻率有關(guān)。消聲消聲是將多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁，或按一定方式固定在管道中，以達(dá)到削弱空氣動力性噪聲的目的，消聲量一般可達(dá)到10—50分貝。青海廠界噪聲怎么做體育館游泳館辦公室玻纖板多少錢一個平方米？找聲華聲學(xué)。

4室外機(jī)后方一般為水泥光潔面墻體，而光潔內(nèi)壁外飾面在很大程度上對于噪音源發(fā)出的入射聲波大部分反射，造成反射聲波與入射聲波的再次疊加致使聲能量增加的混響噪音的形成；外機(jī)沿墻壁傳播，進(jìn)一步沿住宅墻體結(jié)構(gòu)傳播至居民室內(nèi)墻面，墻面振動再次激發(fā)空氣擾動，產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣傳播至機(jī)房墻面，在墻面部分反射，部分沿墻體傳播，一直沿建筑物結(jié)構(gòu)傳播至各樓層居民室內(nèi)墻面，墻面振動再次激發(fā)空氣擾動，產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣通過空調(diào)孔、門窗等孔洞衍射，衍射聲通過住宅門窗等孔洞傳播至居民室內(nèi)。這三部分噪聲與室內(nèi)本底噪聲疊加后**終形成住宅室內(nèi)噪聲污染.從能量角度分析，通過計算我們可以得出，各部分噪聲的相對大小比例為200：：。于此可以看出沿墻壁傳播的結(jié)構(gòu)傳場噪聲影響**大，而建筑墻壁的原本空氣隔聲量一般為45dB-55dB，可以將外機(jī)的空氣噪聲隔離（一般室外機(jī)噪為50dB）。RX-18是采用無機(jī)超細(xì)纖維棉與特制**水基性防水粘結(jié)劑，通過**配套噴涂設(shè)備噴涂于建筑及機(jī)車、船舶等基體表面，自然風(fēng)干后，形成一定厚度的封閉絕熱吸聲保溫層，同時兼有防火、抗冷凝、吸濕等功能。物理性能吸音性能：無論是工業(yè)噪音、商業(yè)噪音。

1煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲源分析為了更好地找出煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲來源點(diǎn)，筆者對某一煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲進(jìn)行測試。排風(fēng)口的噪聲是大的，其次是風(fēng)機(jī)，再次是風(fēng)門。在治理煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲污染時，要加大對排風(fēng)口和風(fēng)機(jī)的噪聲處理。2煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲治理原則和標(biāo)準(zhǔn)分析對煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲進(jìn)行治理時，既要做到保持煤礦井下的良好通風(fēng)，又要做到充分降低噪聲污染、減小噪聲危害。因此，在治理時要按照以下原則和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行：治理原則在保證排風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，空壓機(jī)噪聲治理，將噪聲控制到?。粶p噪防噪設(shè)備使用壽命長和采用無污染材料，并且具備防水、防腐等功能；治理措施不改變風(fēng)機(jī)設(shè)備的布置，不影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響關(guān)于風(fēng)機(jī)設(shè)備的定期檢測和維修，做到“三不”。否則**終的治理結(jié)果也必將是花了很多冤枉錢沒有解決實(shí)際問題，甚至帶來其他負(fù)面影響。發(fā)電機(jī)組噪聲治理影響編輯噪聲對人的危害很大，長期處于噪聲影響下的人往往會出現(xiàn)如下癥狀：一是影響聽力。聽力的損傷程度與人耳在噪聲環(huán)境中暴露的時間有關(guān)，長期處于85dB以上的噪聲環(huán)境中噪聲性耳聾發(fā)病率可達(dá)5%。二是影響學(xué)習(xí)工作，干擾睡眠。特別是對于面臨學(xué)習(xí)考試壓力的學(xué)生來說，噪聲會影響他們的精神集中程度。綠色建筑對聲學(xué)的要求？綠建對隔聲的要求？

沖床各傳動件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結(jié)構(gòu)形式已有應(yīng)用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。**現(xiàn)有傳統(tǒng)的工藝設(shè)計，對于出廠沖床并非易事，根本途徑在于**沖床的沖擊過程。沖床降噪的技術(shù)措施有許多尚在試驗(yàn)研究階段，完全成熟及***推廣還需很長時期，因而現(xiàn)階段還應(yīng)考慮其它技術(shù)措施。b．降低模具噪聲沖模設(shè)計者往往忽略對噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實(shí)現(xiàn)降噪5dBA，改變凸的幾何形狀。發(fā)電機(jī)組噪聲治理編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！發(fā)電機(jī)組噪聲主要由排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲6類噪聲源匯集而成的綜合面聲源。中文名發(fā)電機(jī)組噪聲治理外文名Generatorsetnoisecontrol類型排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲意義保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量目錄1簡介2意義3背景4影響5噪聲源6治理原則7噪聲治理辦法發(fā)電機(jī)組噪聲治理簡介編輯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95～128db(a)的噪聲。引起發(fā)電機(jī)組噪聲主要有三個因素：一是安裝環(huán)境建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計因素；二是發(fā)電機(jī)組本身的結(jié)構(gòu)特征，運(yùn)行時不可避免地會產(chǎn)生噪聲；三是發(fā)電機(jī)組安裝及維護(hù)保養(yǎng)工作。會議室隔音怎么做？會議室吸聲怎么做？湖南水泵噪聲治理公司

錄音棚隔音怎么做？錄音棚吸音怎么做？找聲華聲學(xué)。重慶車間噪聲隔音方案

人們的生活、工作帶來了極大的舒適和便利。但是，噪聲與振動是空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的使用者所受到的**嚴(yán)重的干擾。一、空調(diào)系統(tǒng)的主要噪聲源分析1、空調(diào)設(shè)備振動噪聲制冷機(jī)組、空壓機(jī)振動屬自激振動，振動噪聲有機(jī)械噪聲、電磁噪聲，影響擾動頻率有電機(jī)轉(zhuǎn)速及電機(jī)的極數(shù)、軸承滾軸的個數(shù)、減速箱的轉(zhuǎn)速及齒輪數(shù)等。其主導(dǎo)因素是電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動導(dǎo)致不平衡振動，電機(jī)轉(zhuǎn)速是計算干擾頻率的基本數(shù)據(jù)。由于變頻器的***應(yīng)用，調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速而改變了曳引機(jī)系統(tǒng)的擾動頻率，也對擾動頻率的構(gòu)成產(chǎn)生較大影響。循環(huán)水泵運(yùn)行時葉片與介質(zhì)發(fā)生相對運(yùn)動，使介質(zhì)產(chǎn)生壓力波動而形成旋轉(zhuǎn)噪聲，以及脈沖噪聲、渦流噪聲；管道內(nèi)的介質(zhì)運(yùn)行情況的變化會使管道產(chǎn)生震動現(xiàn)象，特別是在管道拐彎多，管道重疊交錯又彼此相連的情況下，在流體激振力的作用下，管路自身也會產(chǎn)生振動甚至是強(qiáng)烈沖擊。這些振動波經(jīng)過結(jié)構(gòu)輻射形成的空氣噪聲。2、通風(fēng)系統(tǒng)振動噪聲通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲包括通風(fēng)機(jī)噪聲和管道的氣流再生噪聲。通風(fēng)機(jī)的噪聲主要是空氣動力噪聲和機(jī)械撞擊、振動產(chǎn)生的空氣聲和通過結(jié)構(gòu)傳播的固體聲。氣流再生噪聲即氣流激發(fā)管壁或構(gòu)件產(chǎn)生振動而再次產(chǎn)生的噪聲。其頻譜特性一般為中、低頻噪聲。重慶車間噪聲隔音方案