山西ETC通行高速OBU發(fā)卡機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)

工作溫度和濕度：TTCE-D1675B的工作溫度范圍為0℃到45℃，工作濕度范圍為30%到90%RH（無凝結(jié)）。這種寬廣的工作環(huán)境參數(shù)確保了設(shè)備能夠在多種氣候條件下正常運(yùn)行，無論是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，TTCE-D1675B都能穩(wěn)定工作。OBU盒子尺寸和容量：TTCE-D1675B支持的OBU盒子尺寸為長91.5±0.5mm，寬70.5±0.5mm，厚32mm±0.5mm。每個(gè)發(fā)放箱的OBU盒子容量為30個(gè)，這種設(shè)計(jì)不僅能夠滿足大多數(shù)應(yīng)用場景的需求，還能夠確保設(shè)備在長時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性。高速 OBU 發(fā)卡機(jī)卡片彈出位置合理，司機(jī)伸手可及。山西ETC通行高速OBU發(fā)卡機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)

高速OBU發(fā)卡機(jī)的功能特點(diǎn)?:多種通信接口與兼容性?：為了能夠與高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的其他設(shè)備協(xié)同工作，高速OBU發(fā)卡機(jī)配備了多種通信接口。它可以通過以太網(wǎng)接口與收費(fèi)站的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸與共享；通過RS232/RS485等串口通信接口，與道閘、車輛檢測設(shè)備等進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)收費(fèi)車道設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制。此外，OBU發(fā)卡機(jī)還具備良好的兼容性，能夠與不同廠家生產(chǎn)的ETC設(shè)備、CPC卡讀寫器等進(jìn)行穩(wěn)定通信，確保在不同的高速公路收費(fèi)場景下都能正常工作。?上海ETC讀卡器高速OBU發(fā)卡機(jī)價(jià)位高速 OBU 發(fā)卡機(jī)響應(yīng)迅速，車輛一到便啟動(dòng)工作流程。

未來，我們期待高速OBU發(fā)卡機(jī)能夠與更多的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，在提升道路通行效率的同時(shí)，也為廣大用戶提供更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。在數(shù)字化浪潮席卷全球的這里，高速公路作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其智能化水平直接影響著國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的人工發(fā)卡方式已難以滿足現(xiàn)代交通流量快速增長的需求，而基于OBU（車載單元）技術(shù)的發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)正以其突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)著高速公路收費(fèi)模式的歷史性變革。OBU發(fā)卡機(jī)不僅大幅提升了通行效率，更通過技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)了人車路之間的交互方式，為智慧交通建設(shè)提供了關(guān)鍵支撐。

通行效率優(yōu)勢(shì)：重塑高速公路入口體驗(yàn)。通行效率的大幅提升是OBU發(fā)卡機(jī)較直觀的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。在傳統(tǒng)發(fā)卡模式下，車輛必須完全停止并完成取卡動(dòng)作，這一過程平均耗時(shí)約12-15秒，在交通高峰期極易形成排隊(duì)擁堵。而采用OBU發(fā)卡機(jī)后，車輛可以20-30km/h的速度勻速通過發(fā)卡區(qū)域，系統(tǒng)能在0.3秒內(nèi)完成車輛識(shí)別、信息匹配和電子卡發(fā)放全過程，單車通過時(shí)間縮短至3秒以內(nèi)。這種效率提升帶來的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。以日均車流量1.5萬輛次的高速入口為例，采用OBU發(fā)卡機(jī)后，每年可節(jié)省約6000小時(shí)的車輛等待時(shí)間，相當(dāng)于為社會(huì)創(chuàng)造近千萬元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。更重要的是，通行效率的提升直接降低了車輛的怠速排放，經(jīng)環(huán)保部門測算，單個(gè)OBU發(fā)卡車道每年可減少二氧化碳排放約15噸，為交通領(lǐng)域的碳減排做出了實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。高速 OBU 發(fā)卡機(jī)未來或與導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，提前提醒司機(jī)取卡。

更值得關(guān)注的是，設(shè)備搭載的AI車牌識(shí)別系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)庫存管理模塊，可實(shí)時(shí)比對(duì)車牌信息與OBU綁定狀態(tài)，自動(dòng)攔截異常車輛并引導(dǎo)至人工通道，有效杜絕了“換卡逃費(fèi)”“無卡通行”等違規(guī)行為，年均減少通行費(fèi)損失超千萬元。此外，OBU發(fā)卡機(jī)與ETC門架系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“發(fā)行-通行-結(jié)算”的全鏈路數(shù)字化。用戶通過線上預(yù)約、線下取卡的“O2O”模式，可提前完成車輛信息錄入與支付賬戶綁定，發(fā)卡機(jī)只需3秒即可完成OBU觸活與卡片交付，真正實(shí)現(xiàn)“即取即走”。高速OBU發(fā)卡機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛信息并完成ETC卡綁定。陜西金溢OBU高速OBU發(fā)卡機(jī)生產(chǎn)廠家

高速OBU發(fā)卡機(jī)符合交通運(yùn)輸部技術(shù)規(guī)范。山西ETC通行高速OBU發(fā)卡機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)

技術(shù)參數(shù)解析：工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性保障。電源系統(tǒng)：穩(wěn)定輸出支撐連續(xù)運(yùn)行：設(shè)備采用24VDC±5%寬電壓輸入設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)峰值電流可達(dá)4A（主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)放箱電機(jī)），靜態(tài)電流只100mA，既滿足了瞬間大功率需求，又有效降低了待機(jī)能耗。推薦搭配24V/4A工業(yè)級(jí)開關(guān)電源，確保在電壓波動(dòng)較大的戶外環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。電源模塊內(nèi)置過流、過壓、反接保護(hù)電路，當(dāng)出現(xiàn)電源異常時(shí)自動(dòng)切斷輸出，避免設(shè)備主要部件受損。這種“寬域適配+多重保護(hù)”的電源方案，使設(shè)備能夠適應(yīng)-30℃至+70℃的極端溫度環(huán)境下的電源供給需求。山西ETC通行高速OBU發(fā)卡機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)