氣動扭矩扳手是一種以高壓氣泵為動力源的扭矩扳手。是由一個或兩個有力的氣動馬達來驅(qū)動帶有三層或更多周轉(zhuǎn)齒輪的扭矩倍增器。經(jīng)由調(diào)整氣體壓力來控制扭矩大小,為允許特定的扭矩需求設(shè)定,每臺工具都配有氣壓先對扭矩的對照圖表和校正報告。且為能更進一步的應(yīng)用,氣動扭矩扳手可同時搭配扭矩傳感器,時輸出的扭矩更精確。在獲得所需的扭矩后可使用合適的回路系統(tǒng)以手動或自動來關(guān)閉氣源。氣動扳手分類一般分為兩類,一類是常規(guī)性也就是很普通的沖擊扳手,一類是脈沖氣動扳手,兩者的卻別是,前者不能定扭矩。具有預(yù)設(shè)扭矩數(shù)值功能。HYDRA可換頭力矩扳手

檢測圓螺母用的數(shù)顯力矩扳手,數(shù)顯力矩扳手具有精度高、測量準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、耗電量低、操作簡單、頭部可換等特點,該數(shù)顯力矩扳手是螺栓緊固檢測及控制**工具,此款數(shù)顯力矩扳手***適用于汽車、摩托車、機械制造等行業(yè)的螺栓緊固檢測及控制。數(shù)顯力矩扳手圖片數(shù)顯力矩扳手特點:1.開機自檢及自動置零;面板式軟件調(diào)校及雙向線性修正;2.無信號兩分鐘自動關(guān)機;存儲功能300組數(shù)據(jù);3.扭力方向和欠壓提示;4.防蝕按鍵、低耗電和長期穩(wěn)定性設(shè)計;5.三種測量單位切換(、、);6.三種工作模式(峰值、**、預(yù)置)切換;7.任意報警值設(shè)置聲光報警;8.背光顯示,有按鍵或有較大值變化會亮背光,無操作20秒自動關(guān)閉;數(shù)顯力矩扳手規(guī)格型號:數(shù)顯力矩扳手使用方法:1、旋下手把后端的電池蓋,正極朝前裝入2節(jié)5號電池,然后旋緊電池蓋;2、短按“O/C”鍵,開啟電源,液晶顯示器字符全顯,扳手開始自檢,3秒后置零;3、單位選擇,按“▼”選擇所需的測量單位;4、測量方式選擇:按“M”鍵,選擇“**F”或“峰值H”模式;5、扭矩值報警預(yù)置:按“M”至“預(yù)置P”模式,再按“P”鍵確定所需預(yù)置扭矩值的位數(shù),按“▲”及“▼”鍵確定所需預(yù)置報警數(shù)值。上海棘輪式力矩扳手定制價格適用于高精度扭矩測試。

實現(xiàn)輪流當(dāng)班,保證頭部齒輪18可連續(xù)轉(zhuǎn)動。在本實施例中,如圖1,殼體機構(gòu)具體可以包括:右殼體9和左殼體15。其中,右殼體9和左殼體15扣壓在一起,并通過螺絲緊固。在本實施例中,所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手的工作原理如下:當(dāng)同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后,空載狀態(tài)下,通過正反撥扭開關(guān)控制驅(qū)動機構(gòu)中的直流減速電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn);其中,正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時,頭部工作機構(gòu)持續(xù)順時針轉(zhuǎn)動;正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向右側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時,頭部工作機構(gòu)持續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動。無論所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手處于正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)狀態(tài),當(dāng)開關(guān)按鈕6被連續(xù)按壓兩次后,設(shè)置在頭部工作機構(gòu)中的頭部齒輪18的下端的凸臺轉(zhuǎn)動到感應(yīng)傳感器16位置時自動停止,頭部齒輪18上的工作缺口181朝向正前方,實現(xiàn)回零操作。當(dāng)同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后,帶載狀態(tài)下,將正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、按壓開關(guān)按鈕6后,主控板上的主控芯片首先對當(dāng)前正反轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查,確定直流減速電機14是否需要換相。完成直流減速電機14相位設(shè)置后啟動電機驅(qū)動板12進行工作。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0力矩扳手編輯鎖定力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可調(diào)扳手,是扳手的一種。按動力源可分為:電動力矩扳手、氣動力矩扳手、液壓力矩扳手及手動力矩扳手;手動力矩扳手可分為:預(yù)置式、定值式、表盤式、數(shù)顯式、打滑式、折彎式、以及公斤扳手。當(dāng)螺釘和螺栓的緊密度至關(guān)重要的情況下,使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。中文名力矩扳手外文名TorqueWrench又叫扭矩扳手、扭力扳手起源于美國主要廠家美國優(yōu)霸目錄1力矩扳手簡介2使用3選購參數(shù)參考力矩扳手力矩扳手簡介編輯力矩扳手**主要特征就是:可以設(shè)定扭矩,并且扭矩可調(diào)。力矩扳手的應(yīng)用:力矩扳手就是緊固螺栓的,**螺栓可分為扭剪型和大六角型兩種,國標(biāo)扭剪型**螺栓為M16、M20、M22、M24四種,現(xiàn)在也有非國標(biāo)的M27、M30兩種;國標(biāo)大六角**螺栓為M16、M20、M22、M24、M27、M30等幾種。一般的對于**螺栓的緊固都要先初緊再終緊,而且每步都需要有嚴(yán)格的扭矩要求。大六角**螺栓的初緊和終緊都必須使用定扭矩扳手。力矩扳手使用編輯力矩扳手既可初緊又可終緊,它的使用是先調(diào)節(jié)扭矩,再緊固螺栓。定扭矩電動扳手的特點:操作方便、省時省力、扭矩可調(diào)。上海海塔的力矩扳手。

當(dāng)開關(guān)按鈕被連續(xù)按壓兩次后,設(shè)置在頭部工作機構(gòu)中的頭部齒輪的下端的凸臺轉(zhuǎn)動到感應(yīng)傳感器位置時自動停止,頭部齒輪上的工作缺口朝向正前方,實現(xiàn)回零操作。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,殼體機構(gòu),包括:右殼體和左殼體;其中,右殼體和左殼體扣壓在一起,并通過螺絲緊固。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,感應(yīng)傳感器為長2cm、直徑1mm的細棒。本發(fā)明具有以下優(yōu)點:本發(fā)明提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。附圖說明圖1是本發(fā)明實施例中一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手的裝配示意圖;圖2是本發(fā)明實施例中一種傘齒輪組合的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本發(fā)明實施例中一種齒輪組合的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明公開的實施方式作進一步詳細描述。在本實施例中,公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,具體可以包括:頭部工作機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、開關(guān)控制機構(gòu)、感應(yīng)傳感器和殼體機構(gòu)。整個同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手整體呈條形,頭部扁平,手持部分(殼體機構(gòu))呈柱狀~上海力矩扳手的廠家優(yōu)勢。上海預(yù)置式力矩扳手性價比
力矩扳手的生產(chǎn)步驟詳解。HYDRA可換頭力矩扳手
鋼筋套筒力矩扳手造型美觀,示值誤差小,重復(fù)精度高,使用、標(biāo)定、維修方便,是鋼筋直螺紋接頭施工的必備工具。鋼筋套筒力矩扳手帶刻度,專門用來套筒檢測用,是工程監(jiān)理、工程質(zhì)量驗收的檢測工具。一、產(chǎn)品特點:1.管體加厚無縫表面質(zhì)量涂漆,防銹耐磨手感光滑。2.自動恢復(fù)彈簧設(shè)計,方便省力快捷。3.鋼筋鍛造,整體鍛壓處理。二、適用范圍:該產(chǎn)品適用于直徑為Φ12-Φ40MM的鋼筋連接擰緊力矩值的測試。三、技術(shù)指標(biāo):示值日誤差/示值重復(fù)誤差小于等于扳手力臂長度600mm扭矩值設(shè)定范圍70~四、操作方法:新扳手出廠時經(jīng)過驗定,有產(chǎn)品合格證,力矩值設(shè)定在比較低位置上,使用前,要根據(jù)鋼筋接頭所需要的擰緊力矩,將扳手上的游動標(biāo)尺刻度值設(shè)定在對應(yīng)的位置上,調(diào)整扳手精度辦法用**鑰匙插入尾部端面孔內(nèi)順時針轉(zhuǎn)增大力矩值,逆時針旋轉(zhuǎn)減少力矩值,使游動標(biāo)尺上的鋼筋規(guī)格刻度對準(zhǔn)扳手柄上刻線,然后將鉗口平穩(wěn)咬住被連接鋼筋或套筒,用力握住扳手手柄,順時針勻加力,當(dāng)聽到“咔咔”聲響時,既可停止加力,此時鋼筋接頭的擰緊力矩值已達到規(guī)定的要求。HYDRA可換頭力矩扳手
在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,開關(guān)控制機構(gòu),包括:正反撥扭開關(guān)和啟動開關(guān);正反撥扭開關(guān),包括:撥扭控制器和撥扭;其中,撥扭用于控制撥扭開關(guān)控制器的閉合/斷開;啟動開關(guān),包括:啟動控制器、彈簧和開關(guān)按鈕;其中,開關(guān)按鈕通過彈簧控制啟動控制器的閉合/斷開。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,感應(yīng)傳感器安裝在保持架下方的殼體機構(gòu)中,實現(xiàn)頭部工作機構(gòu)的位置定位,完成回零操作。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,齒輪組合,包括:頭部齒輪、從動齒輪ⅰ、從動齒輪ⅱ和始端齒輪;頭部齒輪上設(shè)置有工作缺口;從動齒輪ⅰ和從動齒輪ⅱ結(jié)構(gòu)相同;頭部齒輪與始端齒輪之間通過從動齒輪ⅰ和從動齒輪ⅱ嚙合;始端齒輪與...