船舶用風(fēng)管如何應(yīng)對低溫環(huán)境？

湖北江城偉業(yè)通風(fēng)工程有限公司2025-10-21

部分船舶（如極地航線船舶）會面臨低溫環(huán)境（零下 20℃至零下 40℃），船舶用風(fēng)管需采取防寒措施確保正常運(yùn)行。首先，風(fēng)管材質(zhì)選用耐低溫材質(zhì)：不銹鋼風(fēng)管優(yōu)先選用 316L 型號，其低溫韌性好，在低溫下不易脆化；避免使用普通碳鋼（低溫下易開裂）或 PVC（低溫下易硬化）。其次，風(fēng)管外部包裹防寒保溫層（如聚氨酯保溫管），保溫層厚度根據(jù)低溫程度確定，通常為 50-100 毫米，確保風(fēng)管內(nèi)空氣溫度不低于，防止風(fēng)管內(nèi)壁結(jié)露、結(jié)冰，避免冰堵影響通風(fēng)；保溫層外包裹防水防寒布，防止低溫下雨水、雪水滲入保溫層，降低保溫效果。風(fēng)管接口密封材料選用耐低溫型（如硅橡膠密封膠條），避免低溫導(dǎo)致密封材料硬化、失去彈性，影響密封性；接口處保溫層需延伸覆蓋，避免冷橋效應(yīng)導(dǎo)致接口結(jié)冰。定期檢查保溫層是否破損、密封材料是否老化，若發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，確保風(fēng)管在低溫環(huán)境下無結(jié)冰、無漏風(fēng)，保障船舶通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

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