紅外氣體傳感器優(yōu)點：1、除了相同原子組成的氣體，所有氣體都可以測。2、全量程。3、傳感過程本身不會干擾傳感。紅外氣體傳感器缺點：1、昂貴。紅外氣體傳感器本質(zhì)上是紅外幅射導(dǎo)致探測器溫度變化進(jìn)而是電性能變化的溫度傳感器，傳感過程復(fù)雜。要求系統(tǒng)有如下特征:光源必須有穩(wěn)定的紅外幅射；光學(xué)腔體物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定；濾光片及紅外探測器穩(wěn)定。這些問題，合理的工藝技術(shù)本身能較好的解決，但是制造成本高，導(dǎo)致價格昂貴。2、選擇性弱。在普通的以寬頻紅外光源加濾光片加探測器設(shè)計中，濾光片本身不能實現(xiàn)理想的選擇性濾光，因此干擾尤其是水的干擾一直存在。選擇性的問題深層原因在于很多不同的氣體分子會有相同的化學(xué)鍵，即有相近甚至重疊的紅外吸收。3、粉塵、背景幅射、強(qiáng)吸附及氣、液、固易發(fā)生轉(zhuǎn)換的檢測對象都會對檢測結(jié)果造成影響。味覺傳感器模擬人體味覺感知，用于食品成分和水質(zhì)的化學(xué)檢測。河北測力傳感器
所謂光纖自身的傳感器，就是光纖自身直接接收外界的被測量。外接的被測量物理量能夠引起測量臂的長度、折射率、直徑的變化，從而使得光纖內(nèi)傳輸?shù)墓庠谡穹?、相位、頻率、偏振等方面發(fā)生變化。測量臂傳輸?shù)墓馀c參考臂的參考光互相干涉(比較)，使輸出的光的相位(或振幅)發(fā)生變化，根據(jù)這個變化就可檢測出被測量的變化。光纖中傳輸?shù)南辔皇芡饨缬绊懙撵`敏度很高，利用干涉技術(shù)能夠檢測出10的負(fù)4次方弧度的微小相位變化所對應(yīng)的物理量。利用光纖的繞性和低損耗，能夠?qū)⒑荛L的光纖盤成直徑很小的光纖圈，以增加利用長度，獲得更高的靈敏度。壓力傳感器生物傳感器結(jié)合生物識別技術(shù)，用于檢測生物體內(nèi)特定物質(zhì)的濃度。
傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第1代是結(jié)構(gòu)型傳感器，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號。例如：電阻應(yīng)變式傳感器，它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時電阻的變化來轉(zhuǎn)化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發(fā)展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術(shù)、分子合成技術(shù)、微電子技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化。例如：電荷耦合器件（CCD），集成溫度傳感器AD590，集成霍爾傳感器UG3501等。這類傳感器主要具有成本低、可靠性高、性能好、接口靈活等特點。集成傳感器發(fā)展非常迅速，現(xiàn)已占傳感器市場的2/3左右，它正向著低價格、多功能和系列化方向發(fā)展。
在前風(fēng)擋的后視鏡背面有一個傳感器區(qū)域，受感應(yīng)后發(fā)送指令給ECU，啟動雨刷器。這就是說有雨水落在玻璃上的時候，雨刮能自動開啟，而不需要人工開啟。如果您的車有這個功能，那么在換汽車玻璃的時候，就必須換帶有雨感支架的擋風(fēng)玻璃。感應(yīng)式雨刷器能通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動調(diào)節(jié)雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而較大提高雨天駕駛的方便性和安全性。寶馬不同車型裝備不同的雨霧傳感器，在更換玻璃時是不一定需要更換雨霧傳感器的，下面將具體情況介紹如下：目前寶馬車前擋玻璃雨量傳感器分為兩種，圓形雨霧傳感器、方形雨霧傳感器。圓形雨霧傳感器又分為兩類:1.帶硅酮面的傳感器,出于安全考慮這類傳感器拆卸后廠商不建議裝回到車上繼續(xù)使用。如不更換雨霧傳感器可能會導(dǎo)致雨霧傳感器失效，自動雨刮系統(tǒng)可能會出現(xiàn)不刮或者亂掛的現(xiàn)象。2.有些車型上會單獨提供雨霧傳感器的硅酮蓋如圖號“3”,更換硅酮蓋后原車傳感器還可使用建筑安全智慧監(jiān)測系統(tǒng)通過傳感器獲取數(shù)據(jù)。
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。敏感元件直接感受被測量，并輸出與被測量有確定關(guān)系的物理量信號；轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號；變換電路負(fù)責(zé)對轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號進(jìn)行放大調(diào)制；轉(zhuǎn)換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。按用途分為壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。傳感器是公司試驗機(jī)伺服測控系統(tǒng)的組成部分。微型拉壓力傳感器廠家
光纖傳感器憑借光信號傳輸，具有抗電磁干擾和長距離測量的優(yōu)勢。河北測力傳感器
GB/T7665-2005對各類型傳感器進(jìn)行了定義，通俗地說傳感器是將一些不易直接測量的物理量（例如振動信號）轉(zhuǎn)換為容易測量的物理量（例如電信號）。傳感器一般包含兩個部分，一部分是敏感元件，另一部分是轉(zhuǎn)換元件。工程中較為常用的振動傳感器是將振動物理信號轉(zhuǎn)化為模擬電壓信號，本部分將重點介紹振動傳感器的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。振動傳感器主要有靜態(tài)、動態(tài)兩類指標(biāo)，主要指標(biāo)有：靜態(tài)特性靈敏度與橫向靈敏度線性度（非線性誤差）分辨力（率）噪聲動態(tài)特性頻響函數(shù)河北測力傳感器
