川渝某山地景區(qū)投放 30 輛氫能觀光車(chē)，配套 80kW 車(chē)載燃料電池系統(tǒng)，采用防顛簸風(fēng)冷設(shè)計(jì)。景區(qū)道路多坡道與彎道，風(fēng)冷模塊通過(guò)減震支架固定在車(chē)架底部，內(nèi)部部件采用卡扣式連接，避免顛簸導(dǎo)致松動(dòng)；同時(shí)，風(fēng)冷風(fēng)扇采用防塵防水設(shè)計(jì)，適配景區(qū)多雨多霧環(huán)境。系統(tǒng)針對(duì)觀光車(chē)啟停頻繁的特點(diǎn)，優(yōu)化風(fēng)冷散熱邏輯，啟動(dòng)時(shí)先預(yù)熱電池堆至 40℃，再逐步提升散熱功率，確保電池性能穩(wěn)定。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，車(chē)輛單次加氫可行駛 120 公里，覆蓋景區(qū)全部游覽線路，風(fēng)冷系統(tǒng)年維護(hù)成本只 500 元 / 車(chē)，較傳統(tǒng)燃油觀光車(chē)節(jié)能 40%。農(nóng)業(yè)大棚的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)為溫控設(shè)備供電，保障作物生長(zhǎng)環(huán)境。海南分布式燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
華中某商業(yè)綜合體部署 600kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并將余熱用于空調(diào)供冷。系統(tǒng)為綜合體商場(chǎng)、寫(xiě)字樓提供部分電力，水冷系統(tǒng)回收的余熱驅(qū)動(dòng)溴化鋰機(jī)組，制備 7℃的冷水用于夏季空調(diào)，替代傳統(tǒng)電制冷機(jī)組，年節(jié)省電費(fèi) 80 萬(wàn)元。水冷系統(tǒng)采用變流量設(shè)計(jì)，根據(jù)商業(yè)綜合體用電負(fù)荷與空調(diào)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整冷卻液流量，在用電低谷時(shí)降低散熱功率，減少能源浪費(fèi)。該系統(tǒng)投運(yùn)后，綜合體綠電使用率提升至 35%，水冷余熱供冷覆蓋面積達(dá) 1.2 萬(wàn)平方米，目前已成為當(dāng)?shù)?“綠色建筑” 示范項(xiàng)目的典型案例。廣西低噪音燃料電池系統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與余熱發(fā)電設(shè)備聯(lián)動(dòng)，能源利用率提升。
華中某大型物流園區(qū)建設(shè) 800kW 集中式燃料電池系統(tǒng)，采用水冷集群散熱設(shè)計(jì)，為園區(qū)內(nèi) 20 家物流企業(yè)供電。系統(tǒng)由 4 臺(tái) 200kW 燃料電池模塊組成，共享一套水冷散熱系統(tǒng)，通過(guò)集中式溫控平臺(tái)統(tǒng)一管理，減少設(shè)備冗余。針對(duì)物流園區(qū)白天用電高峰、夜間低谷的特點(diǎn)，水冷系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整各模塊散熱功率，高峰時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，低谷時(shí)關(guān)閉部分模塊以節(jié)省氫能。該系統(tǒng)投運(yùn)后，園區(qū)綠電使用率提升至 45%，年節(jié)省電費(fèi) 150 萬(wàn)元，水冷集群設(shè)計(jì)使運(yùn)維成本降低 30%，目前已在武漢、鄭州等物流樞紐城市推廣。
華南某海水養(yǎng)殖基地部署 300kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用防海水腐蝕的水冷散熱方案?；匚挥谘睾５貐^(qū)，空氣含鹽量高，水冷系統(tǒng)管路采用鈦合金材質(zhì)，冷卻液添加抗腐蝕劑，避免管路銹蝕；同時(shí)，水冷冷卻塔采用全封閉設(shè)計(jì)，防止海水飛沫進(jìn)入散熱部件。系統(tǒng)為養(yǎng)殖基地的增氧機(jī)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備及育苗大棚供電，針對(duì)養(yǎng)殖用水需求，水冷系統(tǒng)回收的余熱可加熱育苗池水，減少電加熱能耗。投運(yùn)后，基地年用電量全部來(lái)自該系統(tǒng)，年減排二氧化碳 800 噸，水冷系統(tǒng)每半年維護(hù)一次，較傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)的月維護(hù)頻次大幅降低。工業(yè)園區(qū)的兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)分區(qū)域控溫，各模塊運(yùn)行更均衡。
西南某偏遠(yuǎn)山區(qū)通信基站采用 50kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，配備低功耗風(fēng)冷散熱模塊?；疚挥诤０?2000 米的山頂，電網(wǎng)覆蓋薄弱，系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，風(fēng)冷模塊采用太陽(yáng)能輔助供電，白天利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，夜間則降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，減少氫氣消耗。針對(duì)山區(qū)多風(fēng)特點(diǎn)，風(fēng)冷進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成防風(fēng)結(jié)構(gòu)，避免強(qiáng)風(fēng)直吹導(dǎo)致散熱不均。該系統(tǒng)日均供電 18 小時(shí)，保障基站 4G/5G 信號(hào)穩(wěn)定傳輸，風(fēng)冷模塊日均耗電量只 1.2 度，較傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)降低 40%，目前已在云南、貴州等地 20 余個(gè)偏遠(yuǎn)基站推廣。工業(yè)余熱回收配套的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)可接入工廠循環(huán)水，減少資源消耗。河北高效節(jié)能燃料電池系統(tǒng)技術(shù)支持
氫能叉車(chē)配套的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)響應(yīng)快，能匹配叉車(chē)頻繁啟停的作業(yè)節(jié)奏。海南分布式燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
西北某農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)部署 180kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用抗風(fēng)沙風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配當(dāng)?shù)貧夂驐l件。系統(tǒng)為灌溉區(qū)的抽水泵供電，風(fēng)冷模塊進(jìn)氣口采用防風(fēng)沙格柵，風(fēng)扇葉片采用較高硬度塑料材質(zhì)，減少風(fēng)沙磨損；同時(shí)，系統(tǒng)配備沙塵傳感器，風(fēng)沙過(guò)大時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，避免沙塵大量進(jìn)入。該系統(tǒng)單次儲(chǔ)氫可支持抽水泵連續(xù)運(yùn)行 10 小時(shí)，灌溉面積達(dá) 2000 畝，較傳統(tǒng)柴油水泵節(jié)能 40%，年減排二氧化碳 500 噸，目前已在新疆、甘肅等地的農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)推廣。該系統(tǒng)支持 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，單次加氫可滿足實(shí)驗(yàn)室 36 小時(shí)不間斷供電需求，同時(shí)可與實(shí)驗(yàn)室 UPS 系統(tǒng)無(wú)縫銜接，電網(wǎng)斷電時(shí) 0.2 秒內(nèi)切換供電，保障長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)不中斷。海南分布式燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
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