西北某煤礦生活營地部署 200kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷散熱并回收余熱用于供暖。營地位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，冬季寒冷，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)冷模塊回收的電池堆余熱經(jīng)換熱器轉(zhuǎn)化為熱水，為宿舍供暖，替代傳統(tǒng)燃煤鍋爐，年減排二氧化碳 600 噸。針對西北沙塵天氣，風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)氣口加裝防塵濾網(wǎng)，每周清潔一次即可保障散熱效率；同時(shí)，系統(tǒng)配備儲(chǔ)氫罐，單次儲(chǔ)氫可支持營地連續(xù)供電 72 小時(shí)。該系統(tǒng)投運(yùn)后，營地生活用電與供暖全部實(shí)現(xiàn)清潔能源供應(yīng)，職工居住舒適度明顯提升，目前已在陜西、內(nèi)蒙古等礦區(qū)生活營地推廣。商業(yè)綜合體備用燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與空調(diào)聯(lián)動(dòng)，余熱可輔助調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。海南高穩(wěn)定性燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
西南某城市地下管廊部署 100kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷防潮防爆設(shè)計(jì)，適配地下密閉環(huán)境。管廊內(nèi)潮濕且空間密閉，風(fēng)冷模塊采用防爆電機(jī)與防水外殼，避免氫氣泄漏引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，系統(tǒng)配備氫氣濃度傳感器，超標(biāo)時(shí)自動(dòng)停機(jī)排氣。該系統(tǒng)為管廊監(jiān)控設(shè)備、照明及應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)供電，在管廊電網(wǎng)故障時(shí)啟動(dòng)，保障管廊安全運(yùn)行。實(shí)際測試中，系統(tǒng)在地下濕度 95% 的環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，風(fēng)冷模塊每半年維護(hù)一次，目前已在重慶、成都等城市的地下管廊應(yīng)用。重慶新能源燃料電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)中心的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測水溫，異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
華南某海島通信基站部署 60kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用抗臺風(fēng)的風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配海島惡劣天氣。風(fēng)冷模塊通過高強(qiáng)度鋼架固定在基站樓頂，外殼采用防風(fēng)結(jié)構(gòu)，可抵御 12 級臺風(fēng)；同時(shí)，進(jìn)氣口加裝防水擋板，避免臺風(fēng)帶來的雨水滲入。系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，單次儲(chǔ)氫可支持基站連續(xù)供電 15 天，針對海島高溫環(huán)境，風(fēng)冷風(fēng)扇采用耐高溫電機(jī)，在 45℃環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。該系統(tǒng)投運(yùn)以來，成功應(yīng)對 3 次臺風(fēng)襲擊，未中斷通信信號，目前已在廣東、福建等地多個(gè)海島基站應(yīng)用。
華東某新能源充電站配套 300kW 燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并支持充電樁快充需求。充電站高峰時(shí)段充電樁負(fù)荷達(dá) 250kW，燃料電池系統(tǒng)需滿負(fù)荷運(yùn)行，水冷系統(tǒng)通過智能流量控制，將電池堆溫度穩(wěn)定在 60℃左右，確保供電穩(wěn)定。水冷系統(tǒng)回收的余熱可加熱充電站辦公區(qū)，減少冬季取暖能耗；同時(shí)，系統(tǒng)與電網(wǎng)協(xié)同，在電網(wǎng)低谷時(shí)儲(chǔ)氫，高峰時(shí)放電，平衡電網(wǎng)負(fù)荷。該系統(tǒng)投運(yùn)后，充電站綠電使用率提升至 40%，年節(jié)省電費(fèi) 50 萬元，水冷系統(tǒng)每季度維護(hù)一次，較傳統(tǒng)供電設(shè)備故障率降低 60%，目前已在上海、杭州等城市的充電站應(yīng)用。小型家用燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)噪音低于 45 分貝，不影響居家生活環(huán)境。
西南某偏遠(yuǎn)山區(qū)通信基站采用 50kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，配備低功耗風(fēng)冷散熱模塊。基站位于海拔 2000 米的山頂，電網(wǎng)覆蓋薄弱，系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，風(fēng)冷模塊采用太陽能輔助供電，白天利用太陽能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，夜間則降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，減少氫氣消耗。針對山區(qū)多風(fēng)特點(diǎn)，風(fēng)冷進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成防風(fēng)結(jié)構(gòu)，避免強(qiáng)風(fēng)直吹導(dǎo)致散熱不均。該系統(tǒng)日均供電 18 小時(shí)，保障基站 4G/5G 信號穩(wěn)定傳輸，風(fēng)冷模塊日均耗電量只 1.2 度，較傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)降低 40%，目前已在云南、貴州等地 20 余個(gè)偏遠(yuǎn)基站推廣。城中村改造配套的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)安裝靈活，適配復(fù)雜的建筑布局。寧夏通信基站燃料電池系統(tǒng)技術(shù)方案
物流車配套的燃料電池系統(tǒng)，搭載風(fēng)冷系統(tǒng)，能適應(yīng)頻繁啟停的運(yùn)輸場景，穩(wěn)定性強(qiáng)。海南高穩(wěn)定性燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
華南某港口批量投放 50 輛氫能重卡，配套 350kW 車載燃料電池系統(tǒng)，采用防腐蝕水冷散熱方案。港口環(huán)境高鹽霧，水冷系統(tǒng)管路采用 316L 不銹鋼材質(zhì)，冷卻液添加抗鹽霧添加劑，避免管路銹蝕堵塞。系統(tǒng)散熱功率隨重卡負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)整，當(dāng)重卡滿載爬坡時(shí)，水冷水泵轉(zhuǎn)速提升至 3000r/min，快速帶走電池堆熱量，確保電池溫度穩(wěn)定在 60℃左右；空車返程時(shí)則降低轉(zhuǎn)速，節(jié)省能耗。該系統(tǒng)單次加氫可支持重卡完成 8 次集裝箱裝卸運(yùn)輸，水冷系統(tǒng)年維護(hù)成本約 1200 元 / 臺，較普通水冷系統(tǒng)降低 25%，目前已成為該港口 “零碳裝卸” 示范項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備。海南高穩(wěn)定性燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項(xiàng)目
億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！
