西北某煤礦部署 300kW 離網(wǎng)型燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷散熱并配套低溫保溫設(shè)計(jì)。該區(qū)域冬季較低溫達(dá) - 25℃，風(fēng)冷系統(tǒng)外殼加裝 50mm 厚的巖棉保溫層，內(nèi)部設(shè)置電加熱絲，啟動前可將系統(tǒng)溫度預(yù)熱至 5℃以上，避免低溫啟動故障。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)冷風(fēng)扇采用變頻控制，根據(jù)電池堆溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，在 - 20℃環(huán)境下仍能保持散熱效率達(dá) 85%。該系統(tǒng)主要為礦區(qū)監(jiān)控設(shè)備、照明及小型掘進(jìn)設(shè)備供電，替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)，年減排二氧化碳 1200 噸，運(yùn)維人員只需每月清潔一次風(fēng)冷濾網(wǎng)，較柴油發(fā)電機(jī)的周維護(hù)頻率大幅降低，目前已在陜西榆林、寧夏石嘴山等礦區(qū)推廣。氫能叉車配套的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)響應(yīng)快，能匹配叉車頻繁啟停的作業(yè)節(jié)奏。新疆交通領(lǐng)域燃料電池系統(tǒng)維修服務(wù)
華北某汽車零部件廠部署 500kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用水冷精密控溫設(shè)計(jì)，為精密加工設(shè)備供電。零部件加工對電壓穩(wěn)定性要求高，系統(tǒng)水冷模塊通過 PID 溫控算法，將電池堆溫度波動控制在 ±2℃以內(nèi)，確保輸出電壓穩(wěn)定。針對工廠生產(chǎn)負(fù)荷波動大的特點(diǎn)，水冷系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整散熱功率，在加工高峰時(shí)提升散熱效率，低谷時(shí)降低能耗。該系統(tǒng)投運(yùn)后，工廠產(chǎn)品合格率提升 2%，年電費(fèi)支出減少 80 萬元，水冷系統(tǒng)每季度進(jìn)行一次精密校準(zhǔn)，確保控溫精度，目前已成為該廠 “綠色制造” 的重要支撐。福建交通領(lǐng)域燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件廣東地區(qū)的氫能重卡燃料電池系統(tǒng)，搭配耐高溫風(fēng)冷系統(tǒng)，夏季運(yùn)行無故障。
西南某文旅景區(qū)內(nèi)的民宿集群，部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，關(guān)鍵采用防潮型風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配當(dāng)?shù)囟嘤?、高濕且海?1200 米的環(huán)境特點(diǎn)。民宿集群共 50 間客房，需同時(shí)滿足空調(diào)、熱水供應(yīng)及公共區(qū)域照明、導(dǎo)覽屏的用電需求，風(fēng)冷系統(tǒng)針對高濕環(huán)境，采用 IP67 防水外殼，內(nèi)部加裝半導(dǎo)體除濕模塊，可將模塊內(nèi)濕度控制在 60% 以下，避免元件受潮短路；同時(shí)，針對高海拔低氣壓導(dǎo)致的散熱效率下降問題，優(yōu)化散熱片間距與風(fēng)扇風(fēng)壓，使系統(tǒng)在海拔 1200 米處的散熱效率保持在平原地區(qū)的 92% 以上。
川渝地區(qū)山路多、路況復(fù)雜，某車企專為該區(qū)域研發(fā) 150kW 山地物流車燃料電池系統(tǒng)，重點(diǎn)優(yōu)化風(fēng)冷系統(tǒng)的防震動性能。系統(tǒng)散熱模塊采用彈性減震支架，風(fēng)扇與散熱片連接處加裝硅膠緩沖墊，可承受顛簸路面的高頻震動（振幅≤5mm），避免部件松動。針對川渝多霧潮濕環(huán)境，風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)氣口配備防水透氣膜，防止霧氣進(jìn)入電池堆影響性能；同時(shí)，散熱片表面噴涂納米防腐涂層，延長使用壽命至 5 年以上。實(shí)際測試中，該系統(tǒng)在海拔 1500 米的山區(qū)道路運(yùn)行時(shí)，供電穩(wěn)定性無波動，車輛爬坡時(shí)電池堆溫度控制在 65-70℃，風(fēng)冷散熱效率未受低氣壓影響，目前已在重慶、成都周邊山區(qū)物流線路投入使用。華中地區(qū)的冷鏈物流燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與制冷設(shè)備聯(lián)動，減少能源浪費(fèi)。
東北某三甲醫(yī)院部署 500kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用 “風(fēng)冷 + 水冷” 雙冷卻切換設(shè)計(jì)，適配東北地區(qū)冬夏溫差大的特點(diǎn)。冬季醫(yī)院用電負(fù)荷較低時(shí)，系統(tǒng)啟用風(fēng)冷模式，利用室內(nèi)暖氣輔助散熱，減少能源消耗；夏季用電高峰或手術(shù)室等高負(fù)荷場景下，自動切換至水冷模式，通過冷卻塔實(shí)現(xiàn)高效散熱，散熱效率達(dá) 94%。該系統(tǒng)與醫(yī)院電網(wǎng)無縫銜接，斷電后 0.3 秒內(nèi)即可啟動供電，保障 ICU、手術(shù)室等關(guān)鍵區(qū)域用電。實(shí)際測試中，系統(tǒng)在 - 30℃冬季可穩(wěn)定運(yùn)行，水冷系統(tǒng)在夏季高溫時(shí)可將電池堆溫度控制在 55-60℃，目前已成功應(yīng)對 3 次電網(wǎng)波動，未影響醫(yī)院正常運(yùn)營。商業(yè)綜合體備用燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與空調(diào)聯(lián)動，余熱可輔助調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。山西高效節(jié)能燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件
山東地區(qū)工業(yè)用燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)結(jié)合本地水質(zhì)優(yōu)化，降低結(jié)垢風(fēng)險(xiǎn)。新疆交通領(lǐng)域燃料電池系統(tǒng)維修服務(wù)
華北某會展中心引入 2 臺 200kW 移動式燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷臨時(shí)供電設(shè)計(jì)，適配展會靈活用電需求。系統(tǒng)可通過拖車運(yùn)輸至展會現(xiàn)場，風(fēng)冷模塊無需固定安裝，通電即可運(yùn)行，部署時(shí)間只需 2 小時(shí)。針對展會用電負(fù)荷波動大的特點(diǎn)，風(fēng)冷系統(tǒng)支持多臺并聯(lián)，可根據(jù)展會規(guī)模調(diào)整供電容量。該系統(tǒng)已服務(wù) 10 余場大型展會，供電可靠率達(dá) 99.99%，風(fēng)冷模塊運(yùn)行噪音低，不影響展會體驗(yàn)，展會結(jié)束后可快速撤離，目前已成為會展行業(yè)臨時(shí)供電的優(yōu)勢方案。該系統(tǒng)支持 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，單次加氫可滿足實(shí)驗(yàn)室 36 小時(shí)不間斷供電需求，同時(shí)可與實(shí)驗(yàn)室 UPS 系統(tǒng)無縫銜接，電網(wǎng)斷電時(shí) 0.2 秒內(nèi)切換供電，保障長期實(shí)驗(yàn)不中斷。新疆交通領(lǐng)域燃料電池系統(tǒng)維修服務(wù)
億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！
