內(nèi)蒙古車載燃料電池系統(tǒng)定制方案

東北某三甲醫(yī)院部署 500kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用 “風(fēng)冷 + 水冷” 雙冷卻切換設(shè)計(jì)，適配東北地區(qū)冬夏溫差大的特點(diǎn)。冬季醫(yī)院用電負(fù)荷較低時(shí)，系統(tǒng)啟用風(fēng)冷模式，利用室內(nèi)暖氣輔助散熱，減少能源消耗；夏季用電高峰或手術(shù)室等高負(fù)荷場(chǎng)景下，自動(dòng)切換至水冷模式，通過冷卻塔實(shí)現(xiàn)高效散熱，散熱效率達(dá) 94%。該系統(tǒng)與醫(yī)院電網(wǎng)無(wú)縫銜接，斷電后 0.3 秒內(nèi)即可啟動(dòng)供電，保障 ICU、手術(shù)室等關(guān)鍵區(qū)域用電。實(shí)際測(cè)試中，系統(tǒng)在 - 30℃冬季可穩(wěn)定運(yùn)行，水冷系統(tǒng)在夏季高溫時(shí)可將電池堆溫度控制在 55-60℃，目前已成功應(yīng)對(duì) 3 次電網(wǎng)波動(dòng)，未影響醫(yī)院正常運(yùn)營(yíng)。醫(yī)療設(shè)備備用燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)啟動(dòng)速度快，斷電后 0.3 秒內(nèi)切換供電。內(nèi)蒙古車載燃料電池系統(tǒng)定制方案

華北某鋼鐵廠部署 1.5MW 燃料電池系統(tǒng)，采用水冷余熱回收設(shè)計(jì)，為廠內(nèi)輔助設(shè)備供電。系統(tǒng)利用鋼鐵廠副產(chǎn)氫作為能源，水冷系統(tǒng)回收的余熱用于加熱煉鋼用水，減少燃煤鍋爐能耗，綜合能源利用效率達(dá) 90%。針對(duì)鋼鐵廠高溫多塵環(huán)境，水冷系統(tǒng)管路采用耐高溫防腐材質(zhì)，冷卻塔配備防塵濾網(wǎng)，減少粉塵堵塞。該系統(tǒng)投運(yùn)后，鋼鐵廠年外購(gòu)電成本減少 1200 萬(wàn)元，副產(chǎn)氫利用率提升至 80%，目前已成為鋼鐵行業(yè) “氫冶金 + 能源回收” 的示范項(xiàng)目，帶動(dòng)更多鋼鐵企業(yè)探索清潔能源應(yīng)用。新疆新能源燃料電池系統(tǒng)控制策略大型工廠的備用燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行，溫度穩(wěn)定。

西北某農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)部署 180kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用抗風(fēng)沙風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配當(dāng)?shù)貧夂驐l件。系統(tǒng)為灌溉區(qū)的抽水泵供電，風(fēng)冷模塊進(jìn)氣口采用防風(fēng)沙格柵，風(fēng)扇葉片采用較高硬度塑料材質(zhì)，減少風(fēng)沙磨損；同時(shí)，系統(tǒng)配備沙塵傳感器，風(fēng)沙過大時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，避免沙塵大量進(jìn)入。該系統(tǒng)單次儲(chǔ)氫可支持抽水泵連續(xù)運(yùn)行 10 小時(shí)，灌溉面積達(dá) 2000 畝，較傳統(tǒng)柴油水泵節(jié)能 40%，年減排二氧化碳 500 噸，目前已在新疆、甘肅等地的農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)推廣。該系統(tǒng)支持 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，單次加氫可滿足實(shí)驗(yàn)室 36 小時(shí)不間斷供電需求，同時(shí)可與實(shí)驗(yàn)室 UPS 系統(tǒng)無(wú)縫銜接，電網(wǎng)斷電時(shí) 0.2 秒內(nèi)切換供電，保障長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)不中斷。

華東某化工園區(qū)建設(shè) 2MW 固定式燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并配套余熱回收裝置。系統(tǒng)為園區(qū)內(nèi) 3 家化工廠提供基礎(chǔ)電力，水冷系統(tǒng)回收的余熱經(jīng)換熱器處理后，轉(zhuǎn)化為 120℃的蒸汽，用于化工廠生產(chǎn)加熱環(huán)節(jié)，綜合能源利用效率提升至 85%。水冷系統(tǒng)采用智能水質(zhì)監(jiān)測(cè)，定期檢測(cè)冷卻液酸堿度與雜質(zhì)含量，確保散熱管路無(wú)結(jié)垢；同時(shí)，系統(tǒng)與園區(qū)能源管理平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，可根據(jù)化工生產(chǎn)負(fù)荷調(diào)整供電與余熱供應(yīng)比例。投運(yùn) 1 年來，該系統(tǒng)年發(fā)電量達(dá) 1.75 億度，減少園區(qū)外購(gòu)電成本 1200 萬(wàn)元，水冷余熱回收每年節(jié)省天然氣消耗 30 萬(wàn)立方米。物流車配套的燃料電池系統(tǒng)，搭載風(fēng)冷系統(tǒng)，能適應(yīng)頻繁啟停的運(yùn)輸場(chǎng)景，穩(wěn)定性強(qiáng)。

川渝某山地景區(qū)投放 30 輛氫能觀光車，配套 80kW 車載燃料電池系統(tǒng)，采用防顛簸風(fēng)冷設(shè)計(jì)。景區(qū)道路多坡道與彎道，風(fēng)冷模塊通過減震支架固定在車架底部，內(nèi)部部件采用卡扣式連接，避免顛簸導(dǎo)致松動(dòng)；同時(shí)，風(fēng)冷風(fēng)扇采用防塵防水設(shè)計(jì)，適配景區(qū)多雨多霧環(huán)境。系統(tǒng)針對(duì)觀光車啟停頻繁的特點(diǎn)，優(yōu)化風(fēng)冷散熱邏輯，啟動(dòng)時(shí)先預(yù)熱電池堆至 40℃，再逐步提升散熱功率，確保電池性能穩(wěn)定。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，車輛單次加氫可行駛 120 公里，覆蓋景區(qū)全部游覽線路，風(fēng)冷系統(tǒng)年維護(hù)成本只 500 元 / 車，較傳統(tǒng)燃油觀光車節(jié)能 40%。數(shù)據(jù)中心備用燃料電池系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng)，持續(xù)運(yùn)行時(shí)溫度波動(dòng)小，供電可靠率高。貴州儲(chǔ)能燃料電池系統(tǒng)定制方案

微型燃料電池系統(tǒng)多采用風(fēng)冷系統(tǒng)，適配車載小功率設(shè)備，安裝靈活且維護(hù)簡(jiǎn)便。內(nèi)蒙古車載燃料電池系統(tǒng)定制方案

華東某醫(yī)院門診樓部署 300kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用低噪音風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配醫(yī)院安靜的就醫(yī)環(huán)境。風(fēng)冷模塊采用靜音風(fēng)扇，運(yùn)行噪音控制在 50 分貝以下，相當(dāng)于日常對(duì)話音量，不會(huì)影響門診診療。系統(tǒng)為門診樓照明、掛號(hào)系統(tǒng)及小型醫(yī)療設(shè)備供電，針對(duì)醫(yī)院用電負(fù)荷波動(dòng)特點(diǎn)，風(fēng)冷系統(tǒng)采用智能溫控，在就診高峰時(shí)提升散熱功率，低谷時(shí)降低能耗。該系統(tǒng)投運(yùn)后，醫(yī)院綠電使用率提升至 25%，年節(jié)省電費(fèi) 30 萬(wàn)元；同時(shí)，風(fēng)冷系統(tǒng)無(wú)需冷卻液補(bǔ)給，運(yùn)維人員只需每月檢查一次風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)，便捷性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)供電設(shè)備。內(nèi)蒙古車載燃料電池系統(tǒng)定制方案

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！