惠陽區(qū)工業(yè)園封閉式母線試驗

深圳時代電氣為寶安某玻璃廠（車間溫度超60℃，需保障高溫環(huán)境電纜穩(wěn)定供電）進行電纜敷設(shè)。設(shè)計上，選用耐高溫電纜（型號YJV-0.6/1kV-4×50+1×25，耐溫等級90℃，符合GB50217-2018標準），電纜絕緣層采用交聯(lián)聚乙烯材質(zhì)，耐高溫、抗老化；電纜穿Φ110mm耐高溫PE管防護，沿車間墻體架空安裝（高度3m，遠離高溫設(shè)備）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（2天完工），電纜敷設(shè)前提前降溫（避免高溫環(huán)境下絕緣層軟化），敷設(shè)張力控制在2kN以內(nèi)；接頭采用耐高溫冷縮接頭（耐溫90℃），緊固力矩值25N?m，接頭處包裹隔熱層（防止高溫烘烤）。完工后，測試電纜高溫運行穩(wěn)定性（連續(xù)72小時60℃環(huán)境無故障）、溫升（≤45K），玻璃廠高溫車間設(shè)備運行穩(wěn)定，無電纜故障導致的停產(chǎn)。觀瀾團隊每季度上門巡檢電纜隔熱層，保障高溫供電可靠。家庭裝修的 PVC 線槽，規(guī)格 50×30mm，明敷于墻體，整理插座線纜，兼顧美觀與防護。惠陽區(qū)工業(yè)園封閉式母線試驗

深圳時代電氣為寶安某化工工廠（車間存在腐蝕性氣體，原有金屬橋架易腐蝕，需耐腐橋架）安裝玻璃鋼電纜橋架。設(shè)計上，選用玻璃鋼電纜橋架（規(guī)格200×100mm，壁厚5mm，符合GB/T21648-2020標準），玻璃鋼材質(zhì)耐酸、耐堿，適配化工車間腐蝕環(huán)境，且絕緣性能好，無需接地；橋架支吊架同樣采用玻璃鋼材質(zhì)，避免電化學腐蝕。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（2天完工），橋架沿車間墻體壁掛安裝（高度3m，遠離腐蝕源），支架間距1.5m，橋架接頭處用玻璃鋼螺栓緊固（力矩值15N?m），并做密封處理（防止腐蝕性氣體進入）；電纜敷設(shè)前做耐腐處理（表面包裹聚四氟乙烯帶）。安裝后，車間電纜橋架無腐蝕現(xiàn)象，線路故障率從每月3次降至0，化工生產(chǎn)連續(xù)運行無中斷。觀瀾團隊每半年上門檢查橋架老化情況，確保耐腐性能。龍門學校電纜勘察道路照明的地埋封閉式母線，防護等級 IP67，埋地避免車輛碾壓。

深圳時代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（地下車庫線槽雨季積水滲入，導致線纜短路）進行線槽防積水處理。設(shè)計上，將線槽改造為“坡向排水”結(jié)構(gòu)（線槽坡度≥3‰，末端設(shè)置排水孔，孔徑10mm）；線槽接頭處采用防水連接件（橡膠密封墊，防滲水，符合GB/T13527.1-2017標準），線槽底部加裝滴水盤（收集冷凝水，避免滴入設(shè)備）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，調(diào)整線槽坡度（用水平儀校準，偏差≤1‰），在末端鉆孔（排水孔加裝濾網(wǎng)，防雜物堵塞），更換防水連接件；安裝滴水盤（固定牢固，無晃動）。處理后，商業(yè)寫字樓地下車庫線槽雨季無積水，線纜短路故障率從每月3次降至0，車庫照明、通風系統(tǒng)運行穩(wěn)定。觀瀾團隊每雨季上門檢查排水孔，清理濾網(wǎng)雜物。

深圳時代電氣為福田某商業(yè)廣場（10萬㎡，節(jié)假日客流高峰時電纜過載，電流超額定值130%）進行防過載分流改造。設(shè)計上，在原有16mm2電纜基礎(chǔ)上，新增25mm2低壓電纜（型號YJV22-0.6/1kV-4×25+1×16，符合GB50217-2018標準），采用“雙回路并聯(lián)”架構(gòu)，分流負荷（每回路承載電流≤80A）；新增電纜沿原有橋架敷設(shè)，與原有電纜間距≥10cm（避免干擾）。施工中，利用商業(yè)廣場夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，電纜敷設(shè)張力控制在2kN以內(nèi)，接頭采用冷縮式接頭（防水等級IP65），緊固力矩值25N?m；改造后測試電纜電流（高峰時每回路≤75A）、溫升（≤40K）。改造后，商業(yè)廣場節(jié)假日供電穩(wěn)定，空調(diào)、照明設(shè)備同時運行無過載跳閘，客流量高峰時段供電可靠性達99.98%。觀瀾團隊每季度上門監(jiān)測電纜電流，及時調(diào)整負荷分配。住宅小區(qū)的電力電纜，截面 50mm2，連接配電房與樓棟。

深圳時代電氣為龍華某小型電子企業(yè)（車間粉塵多，線槽內(nèi)灰塵堆積，影響散熱）進行線槽防積塵處理。設(shè)計上，更換為帶密封蓋板的金屬線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.0mm，符合GB/T14823.1-2017標準），蓋板與線槽之間加裝橡膠密封墊（防灰塵進入）；線槽末端設(shè)置防塵網(wǎng)（網(wǎng)眼≤5mm，防大顆?；覊m）。施工中，利用企業(yè)停產(chǎn)檢修時段（1天完工），拆除舊線槽前做好線路標記，新線槽沿車間墻體明敷（高度2.5m），蓋板螺栓緊固（間距20cm，無松動）；清理原有線纜表面灰塵，重新敷設(shè)后測試通斷（確保無短路）。處理后，線槽內(nèi)無灰塵堆積，散熱效率提升25%，電子設(shè)備線路故障率從每月3次降至0，產(chǎn)品合格率提升2%。觀瀾團隊每季度上門清潔線槽蓋板，檢查密封墊老化情況。機床設(shè)備的柔性電纜，可彎曲 100 萬次以上，適配設(shè)備運動部件供電?；蓐枀^(qū)醫(yī)院封閉式母線勘察

戶外路燈的地埋橋架，防護等級 IP67，埋地保護電纜?；蓐枀^(qū)工業(yè)園封閉式母線試驗

深圳時代電氣為深圳某地鐵2號線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達抗震標準）進行抗震改造。設(shè)計上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標準，抗震烈度7度，荷載等級C級），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動）。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時可保護電纜，保障地鐵通信、照明系統(tǒng)不間斷運行。觀瀾團隊每半年上門檢查抗震支架緊固情況，確?？拐鹦阅??；蓐枀^(qū)工業(yè)園封閉式母線試驗

深圳時代電氣有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳時代電氣供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！