鄭歐國際鐵路貨運班列改變了中部物流格局

鄭州國際陸港項目目前規(guī)劃總用地面積5200畝，其中鐵路港占地3000畝，公路港2200畝，其功能定位為鐵路一類口岸、多式聯(lián)運中心、城市配送中心、區(qū)域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區(qū)。該項目計劃于年底前開工，2014年3月交付使用。

追求“陸空聯(lián)運”高效銜接

按照鄭州航空港區(qū)的功能定位和發(fā)展戰(zhàn)略思路，實現(xiàn)“陸空聯(lián)運”一直都是港區(qū)在交通物流方面的發(fā)展目標。在貨運鐵路方面，打造京廣、隴海鐵路在鄭州“十”字交會，依托鄭州站、鐵路集裝箱中心站以及港區(qū)孟莊、薛店站，提升實驗區(qū)鐵路貨運能力。

市委書記吳天君也曾專門解釋了航空港區(qū)規(guī)劃中“現(xiàn)代航空都市”概念的內(nèi)涵。他說，這就是構建以航空港為核心的“一網(wǎng)兩鏈三港”一體的國際化綜合交通樞紐�！耙痪W(wǎng)”是以航空港為核心的航空航線網(wǎng)絡；“兩鏈”就是要圍繞著生產(chǎn)的供應鏈、銷售的供應鏈來布局產(chǎn)業(yè)；“三港”就是航空港、鐵路港和公路無水港，培育以航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務的三大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，塑造體現(xiàn)航空特色、低碳智慧綠色便捷高效宜居的現(xiàn)代化都市。

打造“三港一體”的綜合交通樞紐

鄭歐國際鐵路貨運的開通，將成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。

鄭州市委書記吳天君曾指出，鄭州將用3到5年時間把鄭州打造成集航空、鐵路、公路為一體的國際化物流集疏中心，既是建設鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的核心內(nèi)容，也是決定鄭州能否成為國際化城市的關鍵。

在我省的規(guī)劃中，將鄭州定位為中西部地區(qū)對外貿(mào)易的“無水港”。還將依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心和鐵路一類口岸，成為中西部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯和歐洲進出口的“東方陸港”。

鄭州將借助新一輪國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉移的戰(zhàn)略機遇，有力提升在全球物流格局中的樞紐功能和地位，建設成為連接世界、輻射中西部地區(qū)的“國際物流中心”。