青島城陽有軌電車首個變電站及車輛段已經(jīng)開建

青島城陽有軌電車鋪軌里程已經(jīng)過半，首個變電站及車輛段已經(jīng)開建，12月20日有軌電車將上路開跑。有軌電車采用37米長的3車廂列車，每列可載380人。

在青島城陽區(qū)有軌電車試驗段春陽路段施工現(xiàn)場，施工人員正在已鋪設(shè)好的雙向車軌兩側(cè)鋪設(shè)草坪，還有的施工人員在進行站臺施工。

自今年5月起，有軌電車示范線正式開建，目前，除了始發(fā)站農(nóng)貿(mào)市場站和正陽路、黑龍江路等南北主干道上的路口之外，有軌電車的路基結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完工，試驗段春陽路路段的軌道鋪設(shè)工作已接近尾聲，軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成4 . 5公里，超過一半鋪設(shè)量。

據(jù)悉，有軌電車項目的工程建設(shè)主要分為路基結(jié)構(gòu)建設(shè)、軌道建設(shè)和動力系統(tǒng)建設(shè)三部分。為保證電力供給，城陽有軌電車采用逐級供電的形式，每1 . 2公里左右需建一個變電站，整條線路共需建6個變電站，目前首個變電站已經(jīng)開建。

一列車由3節(jié)車廂組成，列車共有兩個車頭，這樣在運行的過程中，列車往返只需駕駛員更換操作室就行，按照規(guī)劃，3節(jié)車廂的額定載客量是380人。為方便乘客上車，雙向行駛的列車兩側(cè)都設(shè)置車門，3個車廂共設(shè)置6個車門，配置6部打卡機，車內(nèi)除了一名駕駛員外，還配兩名導(dǎo)乘員。有軌電車最高時速70公里，運行時將參照市區(qū)公交車限速50公里/小時的速度行駛。

2013年4月，山東省內(nèi)首條有軌電車示范線確定落戶城陽區(qū)。該有軌電車項目總投資10億元，全長約8 . 77公里，整體呈東西走向，計劃12月20日試運行。