礦車(chē)6路360全景影像系統(tǒng)采購(gòu)

360度全景攝像頭的產(chǎn)品特點(diǎn)：水平360度，垂直180度全景攝像，顛覆了以往廣角攝像機(jī)的概念。對(duì)360度產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，視頻監(jiān)控已經(jīng)無(wú)死角。球面圖像可轉(zhuǎn)化為正常的平面視圖，魚(yú)眼攝像頭所取景的圖像，經(jīng)過(guò)攝像機(jī)內(nèi)部軟件的修正，圖面展開(kāi)等處理，可轉(zhuǎn)化為適合人眼的正常平面視圖。降低成本。相比采用傳統(tǒng)攝像機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，采用全方面取景的360度攝像頭，可以有效降低攝像頭數(shù)量，并縮減在多輸入硬盤(pán)錄像機(jī)方面的投入，還可降低施工布線難度，并節(jié)省后續(xù)維護(hù)費(fèi)用。全景可視系統(tǒng)和360全景可視系統(tǒng)的區(qū)別是什么?礦車(chē)6路360全景影像系統(tǒng)采購(gòu)

360度全景監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭的安裝：本系統(tǒng)需要安裝四個(gè)攝像頭；前置攝像頭分為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)門(mén)使用和通用兩種攝像頭，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)門(mén)使用攝像頭安裝在車(chē)標(biāo)上；通用外部掛攝像頭可安裝在進(jìn)風(fēng)柵、保險(xiǎn)杠或其它合適位置上。左右兩側(cè)的攝像頭安裝在后視鏡上。顯示器的安裝：根據(jù)線路連接圖將線路連接到DVD主機(jī)。主機(jī)的安裝：根據(jù)線路連接圖將線路連接好后，將主機(jī)放置在儲(chǔ)物箱內(nèi)，或安裝在車(chē)內(nèi)合適的位置。震動(dòng)傳感器貼在車(chē)身上。監(jiān)控系統(tǒng)的操作有自動(dòng)模式和手動(dòng)模式兩種。自動(dòng)模式和手動(dòng)模式可以同時(shí)一起結(jié)合使用。其中手動(dòng)模式可以通過(guò)轉(zhuǎn)向撥桿或薄膜開(kāi)關(guān)(需要選購(gòu))進(jìn)行控制，轉(zhuǎn)向撥桿和薄膜開(kāi)關(guān)控制是一致的。工程車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備價(jià)格360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)能夠解決很多車(chē)主在倒車(chē)過(guò)程中遇到刮蹭，裝凹或刮傷的問(wèn)題。

360全景影像怎么側(cè)方停車(chē)？360度全景影像車(chē)在側(cè)方位停車(chē)時(shí)，不能全看影像，還是要按平時(shí)側(cè)方位停車(chē)的正規(guī)操作進(jìn)行，影像只能起輔助作用，具體側(cè)方位停車(chē)操作技巧如下：需要把車(chē)開(kāi)到與前車(chē)平行對(duì)齊的地方，讓兩車(chē)之間保持大約50厘米的距離。然后，看車(chē)右邊的后視鏡，同時(shí)輔助看全景影像，慢速倒車(chē)，當(dāng)右邊后視鏡與前車(chē)前后兩門(mén)之間的線對(duì)齊時(shí)，快速把方向盤(pán)向右打死，繼續(xù)慢速倒車(chē)，同時(shí)輔助看全景影像，觀察四周安全情況。再然后，當(dāng)左后視鏡能看到后車(chē)右前方停車(chē)角線時(shí)，快速把方向盤(pán)向左打死，繼續(xù)慢速倒車(chē)，同時(shí)輔助看全景影像，觀察四周安全情況。當(dāng)從兩側(cè)任意后視鏡中都能看到后方的車(chē)頭或車(chē)尾時(shí)，快速把方向盤(pán)回正，立馬停車(chē)，同時(shí)輔助看全景影像，觀察四周安全情況及車(chē)是否已停正。側(cè)方位停車(chē)就圓滿完成了。

360度全景倒車(chē)影像研發(fā)背景：倒車(chē)，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車(chē)后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%。難怪很多新手不怕開(kāi)車(chē)，就怕倒車(chē)，一倒車(chē)就手忙腳亂。雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá)，但車(chē)后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車(chē)?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車(chē)語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車(chē)的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求，360度全景倒車(chē)影像由此誕生。車(chē)侶360全景影像與北斗主動(dòng)安全的融合作用。

360全景優(yōu)勢(shì)：畫(huà)面更清晰：1280*960超高鏡頭，顯示更清晰更逼真；采用6玻鏡頭，高感光智能采光技術(shù)，呈現(xiàn)夜間超清畫(huà)質(zhì)。倒車(chē)更智能：360/導(dǎo)航/雷達(dá)完美結(jié)合；原廠UI及車(chē)軌設(shè)計(jì)；側(cè)方停車(chē)輔助，前端左右輪盲區(qū)可視化；動(dòng)/靜態(tài)停車(chē)軌跡線，預(yù)判倒車(chē)位置，同步顯示妨礙物參考距離。安裝更便捷：用三通接插件，安裝更便利；不打孔，不破線，原裝造型設(shè)計(jì)，完美貼合原車(chē)。操作更隨心：四核CPU，實(shí)時(shí)3D呈現(xiàn)，畫(huà)面切換更順暢；行駛過(guò)程中，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈操縱桿，左右視圖因你而動(dòng)，自由切換前后左右視圖；可隨心切換2D、3D模式，心隨我動(dòng)，更直覺(jué)更隨心。360度全景制作首先需要具備的條件有：造景師、漫游大師、數(shù)碼單反相機(jī)等。工程車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備價(jià)格

360全景影像怎么側(cè)方停車(chē)？礦車(chē)6路360全景影像系統(tǒng)采購(gòu)

汽車(chē)安裝360全景影像的好處，安裝之后,我們就可以清晰的看到車(chē)前盲區(qū)情況,及時(shí)規(guī)避,車(chē)尾兩側(cè)一樣也存在盲區(qū)，有人說(shuō)我們的車(chē)兩側(cè)都有后視鏡可以看到兩側(cè)后方，事實(shí)上后視鏡的可視范圍也是有限的。如果說(shuō)在這些情況下你進(jìn)行變道，那很可能就會(huì)發(fā)生事故了。安裝了 360 全景，當(dāng)我們?cè)诖蜣D(zhuǎn)向燈時(shí)，畫(huà)面就自動(dòng)切換到轉(zhuǎn)向一側(cè)，能夠清晰觀看車(chē)況周身。 另外,倒車(chē)?yán)走_(dá)可以探測(cè)后方是否有障礙物，但無(wú)法做到了解車(chē)身環(huán)境。如果說(shuō)后面有坑你卻不知道，這就真的是要入坑了！要了解車(chē)后車(chē)況還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的后視鏡來(lái)觀看，但可視范圍非常局限，要準(zhǔn)確判斷確實(shí)不容易，光是靠后視鏡完全是不夠的，有了360全景就能夠很直觀的看到車(chē)后方的環(huán)境。礦車(chē)6路360全景影像系統(tǒng)采購(gòu)