(下篇)T5 360°全景影像系統(tǒng)的功能及應(yīng)用場景的優(yōu)勢:
3,復(fù)雜路況行駛:越野和崎嶇路面:在越野或崎嶇路面上行駛時,系統(tǒng)能幫助駕駛員更好地觀察車輛周圍的地形和障礙物情況,提高行駛的安全性。夜間行駛:結(jié)合紅外攝像頭(選配),系統(tǒng)能在夜間或低光照條件下提供清晰的視頻圖像,確保駕駛員的視野不受影響。
4,商用車輛管理:車隊監(jiān)控:對于商用車輛車隊,系統(tǒng)可通過4G或以太網(wǎng)通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能,幫助車隊管理者實(shí)時掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)和位置信息。事故預(yù)防:通過記錄行車過程中的視頻片段和事故前后的圖像數(shù)據(jù),為事故處理和責(zé)任認(rèn)定提供有力證據(jù),降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險。
T5360°全景影像系統(tǒng)憑借其全M的功能特點(diǎn)和明顯的應(yīng)用場景優(yōu)勢,在提升駕駛安全性、便利性和舒適性方面發(fā)揮著重要作用。 全景泊車停車輔助系統(tǒng)由安裝在車身前后左右的四個超廣角魚眼攝像頭,采集車輛四周的影像,經(jīng)過處理還原。車載360全景可視系統(tǒng)加裝
(第2篇)車侶AI 360全景影像系統(tǒng)網(wǎng)口輸出、BSD盲區(qū)預(yù)警與4G云臺車輛運(yùn)營管理技術(shù)集成到機(jī)器人身上,可形成一套多功能、智能化的機(jī)器人解決方案,適用于工業(yè)巡檢、特種作業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)葓鼍?。以下為具體應(yīng)用分析:
遠(yuǎn)程管理:云端平臺可實(shí)時監(jiān)控機(jī)器人狀態(tài)(位置、電量、任務(wù)進(jìn)度),并遠(yuǎn)程下達(dá)指令。數(shù)據(jù)分析:收集機(jī)器人運(yùn)行數(shù)據(jù)(如行駛軌跡、環(huán)境參數(shù)),優(yōu)化任務(wù)路徑與效率。應(yīng)急響應(yīng):在緊急情況下(如設(shè)備故障、環(huán)境異常),云端可快速介入,指導(dǎo)機(jī)器人執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
二、應(yīng)用場景與優(yōu)勢工業(yè)巡檢機(jī)器人場景:化工廠、變電站、礦區(qū)等高危環(huán)境。優(yōu)勢:全景影像:360度無死角監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常(如泄漏、過熱)。盲區(qū)預(yù)警:避免機(jī)器人與人員或障礙物碰撞,提升安全性。4G云臺:遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控,減少人工巡檢風(fēng)險。特種作業(yè)機(jī)器人場景:消防、救援、JUN事等復(fù)雜環(huán)境。優(yōu)勢:環(huán)境感知:全景影像與盲區(qū)預(yù)警結(jié)合,提升機(jī)器人自主導(dǎo)航與避障能力。遠(yuǎn)程協(xié)作:4G云臺支持多機(jī)器人協(xié)同作業(yè),云端統(tǒng)一調(diào)度。物流運(yùn)輸機(jī)器人場景:倉庫、港口、園區(qū)等封閉場景。路徑優(yōu)化:通過全景影像與盲區(qū)預(yù)警,規(guī)劃比較好行駛路線。實(shí)時管理:4G云臺實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控與任務(wù)分配,提升運(yùn)營效率。
車載360全景可視系統(tǒng)加裝車侶360全景影像與北斗主動安全的融合作用。

(下篇)車侶AI360全景影像系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的功能特性和靈活的定制能力,能夠滿足不同客戶在多樣化應(yīng)用場景下的需求。以下是對該系統(tǒng)核XIN功能及定制化服務(wù)的詳細(xì)解析:
總結(jié)
AI360全景影像系統(tǒng)通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化解決方案,幫助客戶快速落地智能化應(yīng)用。無論是工業(yè)自動化、商用車安全還是無人駕駛領(lǐng)域,系統(tǒng)均可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行深度定制,助力客戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)。如需進(jìn)一步了解技術(shù)細(xì)節(jié)或定制方案,歡迎隨時溝通!
(第1篇)車侶智能AI360全景影像系統(tǒng)定制解決方案:破J視覺盲區(qū)的場景化方案
一、硬件適配:極端環(huán)境下的盲區(qū)監(jiān)測“眼睛”針對船舶、工程車等復(fù)雜場景的物理限制,系統(tǒng)通過高防護(hù)硬件與多傳感器融合構(gòu)建基礎(chǔ)感知能力:
環(huán)境適應(yīng)性:設(shè)備防護(hù)等級達(dá)IP67/IP68(激光雷達(dá)可選IP69K),支持-40℃~85℃寬溫工作,抗鹽霧、振動、粉塵,可在船舶海上腐蝕、工程車工地顛簸等場景穩(wěn)定運(yùn)行。
攝像頭與傳感器配置:
船舶場景:五目全景攝像頭抱桿頂部安裝,單次采集覆蓋360°無拼接;標(biāo)配6路廣角攝像頭+毫米波雷達(dá),可選激光雷達(dá)(探測距離0.2m-50m),并支持AIS系統(tǒng)、水質(zhì)控制器等多接口接入,消除水面及碼頭周邊盲區(qū)。
工程車場景:采用“特寫+全景”分屏切換模式,通過智駕域控制器(KTC300E)融合激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)±2cm坐標(biāo)映射J度的360°無死角覆蓋,精細(xì)識別工地人員、障礙物。
二、算法定制:場景化功能解決“看不見”的隱患基于不同場景的盲區(qū)風(fēng)險特點(diǎn),系統(tǒng)通過動態(tài)感知算法與智能預(yù)警機(jī)制主動規(guī)避危險:
配備360度全景影像的汽車在車身四周有很多攝像頭,這樣可以將車身四周的影像顯示在中控屏幕上。

(中篇)T5 360°全景影像系統(tǒng)的功能及應(yīng)用場景的優(yōu)勢:
4,多接口與通信支持:豐富的接口:提供USB、RS232、CAN等多種接口,支持程序升級、標(biāo)定、數(shù)據(jù)通信等功能。通信功能:支持4G通信(滿足GPS定位)和百兆以太網(wǎng),未來還將支持5G通信(在研中),便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。5,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):氣候環(huán)境適應(yīng):系統(tǒng)能在-40℃至95℃的極端溫度條件下正常工作,滿足各種氣候環(huán)境下的使用需求。電磁兼容性:通過多項(xiàng)電磁兼容性試驗(yàn),確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。
二、應(yīng)用場景的優(yōu)勢T5360°全景影像系統(tǒng)在多種應(yīng)用場景下展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢,具體包括:
1,城市擁堵路段:減少刮蹭:在城市擁堵路段,車輛間距小,容易發(fā)生刮蹭事故。系統(tǒng)提供的360°全景視圖讓駕駛員能夠更準(zhǔn)確地判斷周圍車輛和行人的位置,有效減少刮蹭事故的發(fā)生。提高通過性:面對狹窄的通道或路口,系統(tǒng)能幫助駕駛員更好地規(guī)劃行駛路線,提高車輛的通過性。
2,停車場泊車:精細(xì)泊車:在停車場泊車時,系統(tǒng)提供的全景視圖和泊車引導(dǎo)線能幫助駕駛員更精細(xì)地控制車輛位置和角度,避免碰撞障礙物。時間節(jié)?。嚎焖贉?zhǔn)確地完成泊車動作,節(jié)省駕駛員的時間和精力。
360全景影像怎么側(cè)方停車?叉車360環(huán)視攝像頭購買
360全景影像調(diào)試:前攝像頭采用螺釘固定方式,左攝像頭安裝在后視鏡下,用電鉆鉆孔固定即可。車載360全景可視系統(tǒng)加裝
4路360全景拼接+網(wǎng)口輸出支持RTSP視頻流+BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的主要應(yīng)用場景
1.商用車輛安全輔助
-工程車(挖掘機(jī)、壓路機(jī)、渣土車等):通過4路全景拼接消除作業(yè)時的視覺盲區(qū),結(jié)合BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警,實(shí)時識別車輛周邊行人、障礙物,避免轉(zhuǎn)向、倒車或作業(yè)時的碰撞事故;RTSP視頻流通過網(wǎng)口輸出至監(jiān)控中心,支持遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)。
-公交/客運(yùn)車輛:全景影像輔助駕駛員在狹窄路段或站點(diǎn)??繒r觀察周邊環(huán)境,BSD系統(tǒng)預(yù)警側(cè)方及后方盲區(qū)來車或行人,提升乘客上下車及行駛過程中的安全性。
2.特種車輛風(fēng)險管控
-油罐車/?;愤\(yùn)輸車:360全景覆蓋車身周圍,BSD監(jiān)測盲區(qū)隱患,防止因車身長、盲區(qū)大導(dǎo)致的側(cè)碰或追尾事故;RTSP視頻流實(shí)時上傳至管理平臺,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的全程可視化監(jiān)管,降低危險品泄漏風(fēng)險。
-物流貨車/半掛車:拼接后的全景畫面幫助駕駛員判斷車輛位置,BSD系統(tǒng)在變道、轉(zhuǎn)彎時預(yù)警相鄰車道車輛,減少高速行駛中的盲區(qū)事故;網(wǎng)口輸出視頻流作為行車記錄證據(jù),輔助事故責(zé)任判定。
3.港口/工礦等封閉場景作業(yè)-碼頭/廠區(qū)內(nèi)作業(yè)車輛:全景影像與BSD系統(tǒng)結(jié)合,實(shí)時監(jiān)測車輛周邊人員、設(shè)備,避免作業(yè)碰撞;RTSP流接入本地監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對多車協(xié)同作業(yè)的集中調(diào)度與安全管理。 車載360全景可視系統(tǒng)加裝