(第3篇)AI360全景影像系統(tǒng)雙光融合定制解決方案
4. 多接口擴展能力設備提供豐富的物理接口,支持靈活接入各類外設
擴展性優(yōu)勢:可根據(jù)客戶需求定制化集成雷達、稱重系統(tǒng)、紅外感應等設備,打造專屬解決方案。
二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)歸納表
協(xié)議
通訊協(xié)議:支持JT/T 808-2019、JT/T 1078-2016、蘇標DB 32/T3610.3-2019,以及《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》。
系統(tǒng)
操作語言與系統(tǒng):操作語言為中文,采用Linux系統(tǒng)。
主機核心板
CPU:四核Cortex A55。
GPU:G52 2EE,支持OpenGL ES 1.1/2.0/3.2、Vulkan 1.1、OpenCL 2.0。
NPU:RK NPU,算力0.8 Tops。
存儲
運存(RAM):1GB。
閃存(EMMC):4GB。
熱成像相機
分辨率:640×512。
焦距:9.1mm。
FOV:48°×39°。
AI參數(shù):3T算力,支持RS485輸出、AHD視頻輸出,可實現(xiàn)人車識別目標與距離輸出。
視頻輸入輸出
視頻制式:PAL/NTSC。
圖像壓縮標準:H.264。
視頻輸入:8路720P AHD M12-4航空頭接口視頻輸入。
視頻輸出:2路高清AHD/CVBS M12-4航空頭接口輸出,支持視頻流。
分辨率:數(shù)字高清720P,支持主碼流錄像、子碼流4G網(wǎng)傳。
音頻輸入輸出
音頻輸入:1路DMS音頻輸入或麥克風。
音頻輸出:1路音頻輸出。
360全景影像調(diào)試:前攝像頭采用螺釘固定方式,左攝像頭安裝在后視鏡下,用電鉆鉆孔固定即可。車外360全景影像廠家
(第2篇)車侶智能AI360全景影像系統(tǒng)定制解決方案:破J視覺盲區(qū)的場景化方案
船舶離靠泊場景:激光雷達+視覺融合測距(精度0.5m),定制環(huán)視警戒線,當靠泊速度/距離異常時觸發(fā)聲光報警;支持DCPA/TCPA碰撞風險計算(船舶會遇距離/時間),自動生成避障路徑建議,避免碼頭、橋墩等盲區(qū)碰撞。工程車作業(yè)場景:數(shù)字孿生構(gòu)建物理空間鏡像,98.7%識別半徑10米內(nèi)人員/障礙物,拐彎、倒車時通過聲光雙預警提醒司機;納秒級傳感器時空同步(冷啟動0.8秒),結(jié)合物流港口數(shù)字孿生優(yōu)化路徑,提升裝卸效率15%-20%。三、低成本部署:模塊化設計讓定制更簡單客戶無需擔心適配復雜場景的技術(shù)門檻,系統(tǒng)通過標準化復用與輕量化開發(fā)降低成本:
跨場景復用:提供KTC300E控制器、魚眼攝像頭等標準化零部件,支持RS485/CAN協(xié)議定制接口,可快速從船舶場景遷移至工程車、物流機械。
簡易調(diào)試:開放UI定制接口(如船舶導航地圖標的個性化),提供平整地面標定流程等環(huán)境參考方案,現(xiàn)場調(diào)試時間縮短50%。
四、全生命周期保障:讓客戶“放心用”的服務體系
油罐車360全景環(huán)視設備廠家直銷已有倒車影像能加裝360全景嗎?

(第4篇)精拓智能AI360全景影像系統(tǒng)定制方案:工作原理與應用優(yōu)越性
-主動干預能力:支持對接車輛CAN總線,極端情況下可輸出限速信號或觸發(fā)緊急制動,從"預警"升級為"主動防護"。
(2)部署與運維高效
-1分鐘自動標定:采用智能標定算法,J需4-6張標定布即可完成攝像頭參數(shù)校準,無需專業(yè)人員操作,適配不同車型快速安裝;
-模塊化擴展:基礎功能覆蓋影像拼接+BSD,可按需添加疲勞駕駛預警(DMS)、熱成像夜視等模塊,避免重復硬件投入。
(3)數(shù)據(jù)價值深度挖掘
-作業(yè)效率分析:通過云端平臺統(tǒng)計車輛怠速時間、作業(yè)區(qū)域分布等數(shù)據(jù),優(yōu)化調(diào)度策略(如減少無效繞行);
-風險預測模型:基于歷史報警數(shù)據(jù)識別高頻危險場景(如特定路口盲區(qū)事故率高),輔助管理者制定針對性安全措施。
三、總結(jié)
該定制AI360全景影像系統(tǒng)通過"硬件集成化+算法智能化+云端協(xié)同化"設計,解決了大型車輛視野盲區(qū)大、遠程監(jiān)控難、安全監(jiān)管滯后等核X痛點。在實際應用中,既能為駕駛員提供實時、直觀的環(huán)境感知支持,又能通過云端平臺實現(xiàn)車隊精細化管理,ZUI終實現(xiàn)"安全事故降低60%+作業(yè)效率提升30%"的雙重價值,尤其適用于對安全性和智能化要求高的工程、港口、物流等領(lǐng)域。
(第2篇)精拓智能4G-AI360全景影像系統(tǒng)對接云平臺管理指南
3.登錄參數(shù)設置·必填項:登錄賬號、密碼及帶紅五星的參數(shù)(如終端編碼),建議手機號、車架號統(tǒng)一使用11位編碼(便于管理)。
4.驗證連接狀態(tài)·網(wǎng)絡查詢:進入“系統(tǒng)→網(wǎng)絡狀態(tài)”,顯示“PING通云臺IP”代BIAO通信正常(如圖6)?!ざㄎ淮_認:狀態(tài)欄顯示衛(wèi)星數(shù)量≥9顆時,平臺地圖實時更新位置;<9顆時顯示初始測試地址。
三、云平臺設置:在電腦上“添加設備”目標:在云平臺注冊設備,完成視頻參數(shù)配置并驗證對接。
1.登錄云平臺·使用廠商提供的測試賬號密碼登錄云平臺網(wǎng)頁(如“精拓車侶云”)。
2.新增車輛信息·進入**“管理中心→車輛管理→新增”**,填寫車牌號、終端標識(必須與設備11位編碼一致),帶紅五星項為必填。
3.配置視頻參數(shù)·基礎設置:視頻類型選“部標”,通道數(shù)按攝像頭數(shù)量填寫(如4路/8路),音頻編碼選“G771U”?!け4婧笏⑿拢鹤髠?cè)“監(jiān)控中心”出現(xiàn)車輛編號,說明設備已錄入平臺。
360度全車可視系統(tǒng),它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。

(篇一)AI360全景影像系統(tǒng)通過純視覺算法保障挖掘機操作安全的技術(shù)實現(xiàn)AI360全景影像系統(tǒng)以純視覺算法為核X,通過多攝像頭協(xié)同、AI目標識別、動態(tài)安全區(qū)域校準、邊緣計算等技術(shù),構(gòu)建了一套覆蓋挖掘機10米作業(yè)半徑的主動安全防護體系。其技術(shù)實現(xiàn)可拆解為以下五個關(guān)鍵模塊:
1. 多攝像頭全景覆蓋與圖像拼接:消除視覺盲區(qū)硬件部署:在挖掘機機身四周安裝4-6個超廣角高清攝像頭(覆蓋前后、左右及機械臂區(qū)域),確保360°無死角監(jiān)控。例如,機械臂上方攝像頭可捕捉頂部空間,避免高空墜物風險。實時拼接算法:采用視頻壓縮/解壓技術(shù)降低數(shù)據(jù)傳輸延遲,結(jié)合圖像融合算法(如特征點匹配、光流法)將多路畫面無縫拼接為全景鳥瞰圖。該視圖實時顯示在駕駛室屏幕上,操作手可直觀感知10米半徑內(nèi)環(huán)境,消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。技術(shù)優(yōu)勢:相比單攝像頭方案,多攝像頭拼接可覆蓋復雜地形(如斜坡、坑洼),且通過動態(tài)校準補償機械臂運動導致的畫面畸變。
2. AI目標識別與動態(tài)預警:分級風險管控深度學習模型:基于YOLO(實時性)或SSD(高精度)模型,實時分析畫面中的行人、車輛、障礙物輪廓及運動軌跡。模型通過大量施工場景數(shù)據(jù)訓練,可識別穿戴安全帽的工人、移動設備等目標。 車侶360全景影像與北斗主動安全的融合作用。車外360全景影像廠家
盲區(qū)會導致你看不到障礙物,導致刮蹭的發(fā)生,360全景影像就消除了盲區(qū)看不見的可能。車外360全景影像廠家
(中篇)車侶AI360全景影像系統(tǒng)憑借其強大的功能特性和靈活的定制能力,能夠滿足不同客戶在多樣化應用場景下的需求。以下是對該系統(tǒng)核XIN功能及定制化服務的詳細解析:
優(yōu)先顯示關(guān)鍵區(qū)域畫面,縮短響應時間。商用車隊:集成ADAS功能(如車道偏離預警、前車碰撞預警),降低事故風險。
2.硬件與軟件協(xié)同定制硬件模塊化:根據(jù)客戶需求增減功能模塊(如增加毫米波雷達接口、擴展視頻輸入通道)。軟件功能定制:開發(fā)專屬UI界面、定制化報警邏輯(如特定區(qū)域闖入報警),提升用戶體驗。
3.系統(tǒng)集成與生態(tài)兼容第三方平臺對接:支持與TSP(車聯(lián)網(wǎng)服務平臺)、VMS(視頻管理系統(tǒng))等平臺無縫對接。數(shù)據(jù)安全保障:提供數(shù)據(jù)加密、用戶權(quán)限管理等安全機制,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
應用場景示例
智能倉儲:在叉車上部署,實現(xiàn)360°無死角監(jiān)控,提升貨物搬運效率與安全性。無人駕駛:為AGV提供全景環(huán)境感知,結(jié)合激光雷達實現(xiàn)自主導航與避障。商用車隊管理:通過4G網(wǎng)絡實時上傳車輛位置與視頻數(shù)據(jù),實現(xiàn)遠程調(diào)度與安全監(jiān)控。
車外360全景影像廠家