福建EnvaliorPA46

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低，從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對整車重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因?yàn)镾tanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產(chǎn)過程能夠減少能源消耗和碳排放。PA46在注塑成型這塊，技術(shù)比較好掌控，在溫度不一定要達(dá)到時(shí)都能夠成型出來。福建EnvaliorPA46

加工性能好:與其它工程塑料相比，Stanyl可以明顯的縮短成型周期時(shí)間，因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快;試驗(yàn)表明，用Stany1 加工可以比 PPA 縮短 30~45%的成型周期時(shí)間，比PCT 縮短 25~40%的成型周期時(shí)間，比 PPS 縮短 30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短 30~45%的成型周期時(shí)間。Stany1熔化時(shí)的流動性非常好，沒有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的成熟制品的造價(jià)來看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢使 Stany1 成為特別經(jīng)濟(jì)的加工材料。另外由于Stany1 的結(jié)品溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。DSMPA46TS341PA46是荷蘭DSM公司于1980年頭次開發(fā)成功的高熔點(diǎn)、高性能、高吸水率的樹脂。

成型加工中的注意事項(xiàng):A:尼龍 46 的流動性好，適用于注射和擠出成型，PA46 在330℃以上的高溫下，不能長時(shí)間地滯留，過高的溫度會導(dǎo)致其降解等。B:注嘴和溫度較低的模具接觸材料時(shí)易產(chǎn)生降解現(xiàn)象，造成PA46 在注嘴外固化。因此注射 PA46 時(shí)，注嘴處需設(shè)保溫裝置。C:為促進(jìn) PA46 的結(jié)晶，成型時(shí)設(shè)定的比較合理的模具溫度應(yīng)比 PA46 的玻璃化溫度(78℃)高，一般設(shè)定在 100~140℃.D:由于 PA46 結(jié)晶度很高，且有較高的熱變形溫度，因此在成型時(shí)雖使用較高的模具溫度，PA46 的成型周期仍遠(yuǎn)較其它尼龍短。F:和其它尼龍一樣，PA46 在成型過程中會因?yàn)橛兴侄鹚?，?dǎo)致相對分子質(zhì)量降低造成使用性能降低，因此在擠出成型之前，宜先將 PA46 粒料充分干燥至水分含量 0.05%以下再投入使用。

Stanyl®系列產(chǎn)品材料是一種優(yōu)異的高性能材料，具有許多優(yōu)于競爭對手的特性。與常見的材料如PA6和PA66、聚鄰苯二甲酰胺(PPA)、縮醛及PPS相比，Stanyl®的特性更加出色。首先，Stanyl®系列產(chǎn)品材料在抗磨損方面表現(xiàn)非常突出。其抗磨損特性甚至達(dá)到PA66的7倍。這意味著Stanyl®制成的零部件在長時(shí)間使用時(shí)，能夠保持更高的耐磨性能，不容易磨損或產(chǎn)生摩擦損失。此外，與其他材料相比，Stanyl®材料本身具備一些獨(dú)特的特性。例如，一些常見材料如PPS和PPA具有延性限制，而Stanyl®材料能夠提供更好的延性。這意味著Stanyl®在應(yīng)用中能夠更好地承受外部力的作用，不容易發(fā)生斷裂或變形。另外，在高溫環(huán)境下，一些材料如POM、PPS、PA6和PPA可能會出現(xiàn)剛度降低的問題。然而，Stanyl®材料在高溫下能夠保持較高的剛度，不容易因溫度變化而失去材料的原有性能。***，一些材料如PPS在高磨損條件下容易受損，而Stanyl®材料能夠提供更高的耐磨性能，不容易受到磨損的影響。PA46 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為，提供了更大的設(shè)計(jì)自由度。

Stanyl®是一種高性能工程塑料，具有出色的耐熱性、設(shè)計(jì)剛度、摩擦磨耗等特性，因此在多個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)揮重要作用。Stanyl®在汽車行業(yè)中廣泛應(yīng)用。汽車發(fā)動機(jī)部件需要能夠承受極高溫度的材料，以確保引擎的正常運(yùn)行。Stanyl®的耐熱性能出色，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，因此被用于制造發(fā)動機(jī)蓋、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器等關(guān)鍵部件。此外，Stanyl®在汽車座椅、懸掛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面也能提供優(yōu)異的性能，滿足車輛對于剛度、耐磨損和耐用性的要求。Stanyl®在電子電氣領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。電子設(shè)備通常會產(chǎn)生較高的溫度，因此需要具備優(yōu)異的耐熱性能。Stanyl®能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能，因此適用于制造電子設(shè)備外殼、插座、電纜保護(hù)套等部件。Stanyl®在齒輪領(lǐng)域也具有重要的應(yīng)用。齒輪傳動系統(tǒng)通常要求材料具備較高的強(qiáng)度、耐磨損和低摩擦系數(shù)等特性，以確保傳動效率和壽命。Stany®具備出色的摩擦磨耗性能，能夠在高負(fù)荷和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下保持穩(wěn)定的性能，因此被廣泛應(yīng)用于齒輪、齒輪箱等部件的制造。PA46的耐化學(xué)性，可延長部件使用壽命。低蠕變、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性，使PA46的性能更加可靠。DSMPA46原料

PA46應(yīng)用于齒輪、軸承和軸承罩。福建EnvaliorPA46

金屬置換是一種將金屬材料替換為具有相似性能但更輕、更耐熱或更耐磨的材料的過程。在高溫條件下，金屬通常會出現(xiàn)軟化或失去剛性的問題，而Stanyl®是一種高性能聚酰胺材料，具有出色的高溫穩(wěn)定性和剛度。Stanyl®在高于200°C的溫度下仍能保持其高剛度特性，這使其成為金屬置換的理想選擇。無論是在機(jī)械零件還是在汽車發(fā)動機(jī)或其他高溫環(huán)境下的部件中，Stanyl®都能提供與金屬類似的剛度和穩(wěn)定性。這種高剛度使得Stanyl®能夠承受高壓和高載荷，從而延長了部件的使用壽命。此外，Stanyl®還具有優(yōu)越的耐磨性。在高溫條件下，金屬部件往往容易受到磨損和熱膨脹的影響，而Stanyl®的耐磨性能可以有效減少這些問題。它能夠在高溫環(huán)境下保持其表面的光滑度和耐磨性，確保部件的長期穩(wěn)定性和可靠性。因此，Stanyl®在高溫環(huán)境下的高剛度和優(yōu)越的耐磨性，使其成為金屬置換方案的理想選擇。無論是在航空航天、汽車、電子設(shè)備還是其他需要高溫穩(wěn)定性和耐磨性的應(yīng)用中，Stanyl®都能提供可靠的性能，并且相對于金屬材料來說更輕、更靈活。這種金屬置換方案不僅可以減輕部件重量，還可以提高生產(chǎn)效率和降低成本，為各種行業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)會。福建EnvaliorPA46