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  • 企業(yè)商機(jī)
    PA46基本參數(shù)
    • 品牌
    • 旻揚(yáng)化工
    • 型號(hào)
    • PA46
    PA46企業(yè)商機(jī)

    使用Stanyl®PA46材料替代金屬,在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì),不止可以節(jié)約成本,還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先,使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料,Stanyl®PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低,從而為企業(yè)帶來(lái)明顯的成本節(jié)約效益。其次,Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低,以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕,通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便,對(duì)整車(chē)重量的負(fù)擔(dān)減輕,可以提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外,Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動(dòng)特性。相比金屬齒輪,Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能,可以有效減少齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。這將提升車(chē)輛的乘坐舒適性,減少噪音對(duì)駕駛員和乘客的干擾。***,使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計(jì),對(duì)于一輛中級(jí)轎車(chē)而言,使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪,每公里可降低碳排放0.06克。這是因?yàn)镾tanyl®PA46是一種高性能工程塑料,相比于金屬材料,其生產(chǎn)過(guò)程能夠減少能源消耗和碳排放。PA46 周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過(guò)增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率)。PA46在哪里買(mǎi)

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    Stanyl高性能丙烯酸樹(shù)脂46在車(chē)輛和電子器件運(yùn)用中具備無(wú)以倫比的性能和使用價(jià)值。它還可以在持續(xù)高溫下給予優(yōu)異的機(jī)械設(shè)備性能,優(yōu)異的耐磨損性和低滑動(dòng)摩擦力及其***的流動(dòng)性性,進(jìn)而使生產(chǎn)加工高效率高些。便捷,獨(dú)特的制定更為靈便。Stanyl的性能超出PA6T,PA9T,而且在需要高溫的作業(yè)情況下一般好于PPS和LCP材料。用PA46生產(chǎn)制造的雙模式電焊焊接成形進(jìn)氣口道比應(yīng)用鋁(降低成本達(dá)到50%)或硅膠都要便宜。由于丙烯酸樹(shù)脂的凈重比鋁輕,因此制成品凈重也相比比較輕。與硅膠制作的管路相較為,用PA46做成的管路有著以下優(yōu)勢(shì):PA46氣體管路的交叉式一部分可滿足不一樣的室內(nèi)空間,而硅橡膠管道的交叉式一部分只有是橢圓形的。PA46可循環(huán)利用,而硅膠部件不能再運(yùn)用。對(duì)比于其余的熱塑性性塑膠,PA46(如Stanyl)具備***的緩解疲勞特性,進(jìn)而使***商品有著更好的安全性能。目前2個(gè)StanylPA46取得成功運(yùn)用于暖空氣管路焊接的事例。在帝斯曼技術(shù)工程師的幫助下,可在指定的制定標(biāo)準(zhǔn)下核算成本,并可對(duì)不一樣體系的費(fèi)用優(yōu)點(diǎn)開(kāi)展較為。PA46在哪里買(mǎi)PA46結(jié)晶體速度更快、結(jié)晶體溫度低、流通性好、生產(chǎn)加工性能好。

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    恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46(PA46)是一種特殊設(shè)計(jì)用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車(chē)中應(yīng)用該材料可以帶來(lái)多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先,相比于基于PA66的替代產(chǎn)品,改進(jìn)后的管路表現(xiàn)出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負(fù)荷,使得整個(gè)熱空氣系統(tǒng)更加可靠和穩(wěn)定。其次,改進(jìn)的管路具有出色的強(qiáng)度。這意味著管路在受到?jīng)_擊或擠壓時(shí)不易發(fā)生破裂或變形,提高了整個(gè)熱空氣系統(tǒng)的耐久性和安全性。此外,改進(jìn)后的管路還具有優(yōu)異的熱循環(huán)性能。在高溫和低溫交替的環(huán)境中,管路不易出現(xiàn)破裂、開(kāi)裂或變形等問(wèn)題,從而延長(zhǎng)了管路的使用壽命,改進(jìn)后的管路在經(jīng)歷熱老化后仍能保持較高的強(qiáng)度。這意味著即使在長(zhǎng)期使用和高溫環(huán)境下,管路的性能和功能也能夠得到有效維持,提高了整個(gè)熱空氣系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性??傊黩懥tanyl®Diablo聚酰胺46(PA46)作為一種專(zhuān)為高溫吹塑熱空氣管路設(shè)計(jì)的材料,在新型皮卡車(chē)的應(yīng)用中展現(xiàn)出了更高的峰值、出色的強(qiáng)度、優(yōu)異的熱循環(huán)性能以及熱老化后的強(qiáng)度保持能力,為熱空氣系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供了重要支持。

    眾所周知,PA46是高熔點(diǎn)、耐高溫材料,PA46的熔點(diǎn)為285℃-290℃,玻纖增強(qiáng)阻燃PA46的熱變形溫度達(dá)280℃,其加工溫度太低時(shí),材料塑化不良,制件表現(xiàn)出脆性、開(kāi)裂,而加工溫度過(guò)高,如超過(guò)300℃,會(huì)產(chǎn)生部分分解,從而導(dǎo)致材料力學(xué)性能下降,因此,潤(rùn)滑劑的作用十分重要,,選用TAF作加工流動(dòng)改性劑,可適度降低PA46的加工溫度,提高其加工流動(dòng)性,并保持良好的力學(xué)性能;如表-3所示,TAF與硅酮具有同等效果,但TAF在使用成本上比硅酮更具競(jìng)爭(zhēng)力使用PA46時(shí),射嘴處需設(shè)保溫裝置避免射嘴和溫度較低的模具接觸材料時(shí)產(chǎn)生降解現(xiàn)象,造成PA46在射嘴外固化。

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    活躍于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán),其Stanyl®PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪,已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中,如電子節(jié)氣門(mén)控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng),并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn),也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí),還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外,帝斯曼還擁有***的材料選擇,可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案,并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。PA46可提供優(yōu)異的磨損磨耗性,提高齒輪的耐用性。江蘇恩驊力 EnvaliorPA46聯(lián)系方式

    PA46具有阻燃、可電鍍、可經(jīng)熱處理、耐熱等性能。PA46在哪里買(mǎi)

    StanylPA46杰出的性能可為生產(chǎn)者和**終用戶帶來(lái)以下益處:①、耐高溫;②、材料費(fèi)用低:因?yàn)闄C(jī)械性能杰出,壁厚允許較薄,從而減輕了重量,降低了制品價(jià)格;③、成型設(shè)備的生產(chǎn)能力提高30%:因?yàn)榕c其它工程塑料相比,其成型周期短;④、設(shè)計(jì)自由度大,因?yàn)闄C(jī)械性能優(yōu)異,充模流動(dòng)性良好;⑤、加工安全、方便、經(jīng)濟(jì),用80℃模溫即可,不像PA6T、PPS等需要高模溫;⑥、不需要后處理,因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)毛刺;⑦、從PA6、PA66或聚酯轉(zhuǎn)換到StanylPA46時(shí)無(wú)需修改模具。PA46在哪里買(mǎi)

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    PA46在哪里買(mǎi) 2026-01-22

    使用Stanyl?PA46材料替代金屬,在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì),不止可以節(jié)約成本,還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先,使用Stanyl?PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料,Stanyl?PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低,從而為企業(yè)帶來(lái)明顯的成本節(jié)約效益。其次,Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低,以Stanyl?PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕,通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便,對(duì)整車(chē)重量的負(fù)擔(dān)減輕,可以提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外,Stanyl?PA46材料具有較低的噪音...

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