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  • 企業(yè)商機
    PA46基本參數(shù)
    • 品牌
    • 旻揚化工
    • 型號
    • PA46
    PA46企業(yè)商機

    PA46與PA66在高分子材料中的應(yīng)用:1.汽車零部件制造由于PA46具有良好的吸水性能和尺寸穩(wěn)定性,因此廣泛應(yīng)用于汽車零部件制造,如發(fā)動機置、車門、座椅等。此外,PA46還具有良好的耐磨性和耐高溫性,使其成為汽車制造的理想選擇。2.電器制品制造PA46材料具有優(yōu)異的電絕緣性能和機械性能,因此在電器制品制造中得到廣泛應(yīng)用。如電線電纜、接線板、插座等,PA46材料可以有效地防止電流泄漏和短路現(xiàn)象的發(fā)生。3.建筑工程PA46材料具有較高的強度和剛度,可以用于建筑結(jié)構(gòu)的支撐和加固。同時,PA46材料還具有良好的耐候性和抗老化性能,使其在戶外建筑領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。4.醫(yī)療器械制造PA46材料具有生物相容性好、無毒無味、耐腐蝕等特點,因此在醫(yī)療器械制造中得到廣泛應(yīng)用。如人工關(guān)節(jié)、牙科種植體等,PA46材料可以有效地提高醫(yī)療器械的安全性和可靠性。憑借優(yōu)于競爭對手材料的出色流動特性,Stanyl 為制造商縮短了生產(chǎn)周期,提高了設(shè)計自由度,帶來了商業(yè)利益。上海PA46材料

    上海PA46材料,PA46

    PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在,這是一種脂肪族尼龍,由丁二胺和己二酸縮聚合成。雖然PA46和PA66的分子結(jié)構(gòu)非常相似,但PA46的鏈結(jié)構(gòu)更為對稱,這也使得其結(jié)晶度和結(jié)晶速度都更高,從而賦予材料更高的熔點。這種材料的熔點一般為295℃,且長期使用溫度可高達163℃。此外,PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統(tǒng)的單6和雙6更具優(yōu)勢,且成型周期短。據(jù)悉,目前DSM的Stanyl®已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中,諸如電子節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可變進氣系統(tǒng)等。安徽恩驊力PA46正規(guī)代理商PA46 無飛邊現(xiàn)象,因此無需后處理,它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。

    上海PA46材料,PA46

    Stanyl® PA46 是第一種高溫聚酰胺,也是同類產(chǎn)品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多種方式融入晶體中,從而產(chǎn)生高結(jié)晶速度和高結(jié)晶度。這種組合使其成為高溫應(yīng)用的理想選擇,因為它的熔化溫度為 295°C。Stanyl® PA46 在應(yīng)用于汽車軸承保持架中有著非常成熟的材料應(yīng)用方案,它允許輕質(zhì)和更經(jīng)濟的解決方案,通過使用我們的低摩擦工程塑料 Stanyl®,您可以減少 22% 的摩擦,從而減少高達 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允許更可靠的解決方案提供更高的剛度和耐化學(xué)性。

    尼龍材料應(yīng)用非常***,小到尼龍絲襪,大到汽車發(fā)動機周邊部件等等,已經(jīng)遍及了我們生活的方方面面。應(yīng)用領(lǐng)域的不同,對尼龍材料性能的要求也不同,如耐高溫、耐磨耐沖擊、耐化學(xué)試劑、透明性以及回彈性等等。常規(guī)尼龍,一般是指PA6、PA66兩大常見品種。常規(guī)尼龍在增強、阻燃等改性后還是會有較大的缺點,比如強親水性、不耐高溫、透明性差等等,限制了更多的應(yīng)用場合。所以,為了改善缺點、增加新的特性,一般通過引入新的合成單體,我們就可以得到一系列有不同特性、可滿足不同使用場合的特種尼龍,主要分為高溫尼龍、長碳鏈尼龍、透明尼龍、生物基尼龍以及尼龍彈性體等等。PA46的高耐熱性,使其能耐受高達280℃的回流焊接溫度,并保持尺寸穩(wěn)定性,十分利于新的無鉛焊接技術(shù)。

    上海PA46材料,PA46

    活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團的材料方案已成功在塑料齒輪領(lǐng)域確立了**地位,其Stanyl® PA46已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中,如電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng),并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl® PA46替代金屬,可節(jié)約成本40%以上;Stanyl® PA46的密度*為鋼鐵的七分之一,以Stanyl® PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%;而且其噪音和碳排放也更低,對于一輛中級轎車而言,使用Stanyl® PA46替代金屬制造齒輪,每公里可降低碳排放0.06克。PA46為需要較好的耐熱性、設(shè)計剛度、摩擦磨耗以及對工藝流程質(zhì)量要求嚴(yán)苛的應(yīng)用提供極高性能和價值。恩驊力PA46TE210F2

    PA46 具有優(yōu)異的耐化學(xué)性,可延長部件使用壽命。上海PA46材料

    雖然PA46的分子結(jié)構(gòu)與PA66的相似,但PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,鏈結(jié)構(gòu)更對稱;而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高(約為70%),而且結(jié)晶速度快,因而熔點更高(295℃),熱變形溫度也高,而長期使用溫度可達163℃。這些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢,并且成型周期短,加工更經(jīng)濟。DSM的 PA46 已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中,如電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)等等。上海PA46材料

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    使用Stanyl?PA46材料替代金屬,在齒輪中可以實現(xiàn)多方面的優(yōu)勢,不止可以節(jié)約成本,還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先,使用Stanyl?PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料,Stanyl?PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低,從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次,Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低,以Stanyl?PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕,通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便,對整車重量的負(fù)擔(dān)減輕,可以提升整車的燃油經(jīng)濟性和性能。此外,Stanyl?PA46材料具有較低的噪音...

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