聚酰胺46,又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46,英文名:polytetramethyleneadipamide或polyamide46,縮寫為PA46,是荷蘭DSM公司開發(fā)成功的一種新型聚酰胺,它是是由1,4-二氨基丁烷(又名丁二胺,英文縮寫DAB)和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46被稱為“超級(jí)尼龍”,高韌性特性使PA46的應(yīng)用范圍更加***:軸承保持架,絕緣電線護(hù)套和各種護(hù)套保護(hù)層。其主要應(yīng)用于汽車和電子電氣領(lǐng)域。例如:用來制造要求長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受相當(dāng)高的溫度又能保持一定的機(jī)械強(qiáng)度的汽車、飛機(jī)、船舶用的發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部件和機(jī)罩下的滾動(dòng)軸承和齒輪箱等。連接器系列、接插件、光纜連接器、光纜接插器、usb系列。PA46塑料在**上可被用作紅外探測(cè)器和監(jiān)控裝置、聲吶、引信等。PA46是一種耐熱聚酰胺,在汽車工業(yè)、電子電器工業(yè)和許多其它各種工程用途中總能看到他的身影。EnvaliorPA46TE373

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu),但PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱;而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高(約為70%),而且結(jié)晶速度快,因而熔點(diǎn)更高(295℃),熱變形溫度也高,而長(zhǎng)期使用溫度(CUT5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),并且成型周期短,加工更經(jīng)濟(jì)。高性能聚酰胺46在汽車和電子應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值,可提供高溫條件下的優(yōu)異機(jī)械性能、***的耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的流動(dòng)性,使得加工處理更為方便,特殊設(shè)計(jì)更為靈活。PA46的性能超越了PPA、PA6T、PA9T,同時(shí)在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。天津EnvaliorPA46聯(lián)系方式PA46 具有優(yōu)異的機(jī)械性能,減少壁厚度,從而降低重量和部件價(jià)格。

聚酰胺PA46分子結(jié)構(gòu)鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮,其易燃性比環(huán)己醇類塑膠遲緩,一旦聚酰胺PA46起火不持續(xù)點(diǎn)燃,具備自熄型,因而有一定的阻燃等級(jí)。PA66的阻燃等級(jí)為28%,而高壓聚乙烯阻燃等級(jí)*為17.4%。大部分未改性脂環(huán)族聚酰胺PA46防火等級(jí)為UL-94V-2。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升,阻燃性性能減少,而脂環(huán)聚酰胺的阻燃等級(jí)則要好點(diǎn)。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解,氣侯的轉(zhuǎn)變 會(huì)使聚酰胺PA46原材料變脆,減少抗壓強(qiáng)度,也會(huì)使表層產(chǎn)生變化;伴隨著溫度的上升,聚酰胺PA46會(huì)產(chǎn)生空氣氧化溶解,使結(jié)構(gòu)力學(xué)性能大幅降低;伴隨著在空氣中曝露時(shí)闖的增加,會(huì)產(chǎn)生溶解,其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能慢慢降低,因而聚酰胺的耐老化一般。
除了降低吸水量以外,退火也增強(qiáng)了PA46在高于Tg溫度時(shí)的機(jī)械性能。經(jīng)退火處理的PA46在高于Tg的溫度時(shí),模量增加高達(dá)50%。拉伸強(qiáng)度也同樣增加。另外,PA46在退火處理后,在140℃時(shí)呈現(xiàn)出更好的抗疲勞性。初步研究表明,退火也可以改善PA46的磨損和摩擦性能(W&F)。所以,在高溫下對(duì)強(qiáng)度要求較高的應(yīng)用中,PA46材料均有比較好的表現(xiàn)。退火處理進(jìn)一步降低了PA46的吸水量,增加材料強(qiáng)度,從而幫助設(shè)計(jì)者有更多選擇來設(shè)計(jì)更小型、更易于加工的機(jī)械部件。***的研究得出的可靠結(jié)果詳細(xì)說明了PA46退火處理參數(shù)及效果,為高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用下的部件設(shè)計(jì)制造提供支持。PA46有耐腐蝕、減震、消音、電絕緣、易成型加工等優(yōu)點(diǎn),這些特征使PA46與PA6等其它工程塑料相比更具優(yōu)勢(shì)。

PA46不僅在通常環(huán)境溫度下,有高的機(jī)械強(qiáng)度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性,并且在高溫環(huán)境中能保持這些特性。與此同時(shí),PA46又不失塑料的其它各種優(yōu)點(diǎn),如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比,有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它在通用工程塑料與特種工程塑料(如LCP、PPS、PEEK等)之間架起了橋梁。事實(shí)上,PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性,使其在價(jià)格/性能比方面,可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。由于PA46的高耐熱性,使其能耐受高達(dá)280℃的回流焊接溫度,并保持尺寸穩(wěn)定性。這對(duì)于新的無鉛焊接技術(shù)的特別重要的。而LCP通常被指定用來成型經(jīng)受此場(chǎng)合的部件,但LCP的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PA46。Stanyl? PA46材料被采用于新一代高效率環(huán)保節(jié)能渦輪增壓器車用汽油模塊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的低磨耗鏈滑軌。EnvaliorPA46TE373
聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名,Stanyl也是一樣,在某些情況下,性能更強(qiáng)。EnvaliorPA46TE373
PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu),但StanylPA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱;而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高(約為70%),而且結(jié)晶速度快,因而熔點(diǎn)更高(295℃),熱變形溫度也高,而長(zhǎng)期使用溫度(CUT5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),并且成型周期短,加工更經(jīng)濟(jì)。EnvaliorPA46TE373
使用Stanyl?PA46材料替代金屬,在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì),不止可以節(jié)約成本,還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先,使用Stanyl?PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料,Stanyl?PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低,從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次,Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低,以Stanyl?PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕,通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便,對(duì)整車重量的負(fù)擔(dān)減輕,可以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外,Stanyl?PA46材料具有較低的噪音...
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