東莞路塹排水 UHPC高速排水槽U型排水溝

以 UHPC 為主要材質(zhì)的高速單槽排水槽，在材質(zhì)性能上實現(xiàn)了抗?jié)B性、耐腐蝕性和抗沖擊性的提升，能適應(yīng)高速公路復(fù)雜多變的使用環(huán)境。其應(yīng)用場景拓展至高速公路應(yīng)急搶修工程、臨時排水設(shè)施等，這些項目對排水設(shè)施的安裝效率和使用壽命有較高要求。施工過程中需注意施工環(huán)境的清潔，避免雜物進入槽體內(nèi)部影響排水；槽體與路面的銜接處需進行防腐處理。交付標(biāo)準(zhǔn)明確槽體表面平整度誤差不超過 2mm/m，尺寸偏差在設(shè)計允許范圍內(nèi)，接口無滲漏現(xiàn)象，排水系統(tǒng)的通水能力達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同時需提供完整的技術(shù)資料。初始投資雖高于傳統(tǒng)產(chǎn)品，但超長使用壽命與低維護成本可實現(xiàn)長期經(jīng)濟收益。東莞路塹排水 UHPC高速排水槽U型排水溝

高速單槽排水槽的材質(zhì)選擇聚焦于 UHPC 的高性能，該材質(zhì)密度大、結(jié)構(gòu)致密，能有效防止雜物滲入槽體內(nèi)部，減少堵塞概率，同時具備出色的耐磨性能，延長了排水槽的使用年限。其應(yīng)用場景包括高速公路服務(wù)區(qū)停車場、收費站出入口等區(qū)域，這些區(qū)域車輛啟停頻繁，對排水槽的承載能力和抗沖擊性要求較高，UHPC 材質(zhì)的高力學(xué)性能能夠滿足。施工時需嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行操作，基礎(chǔ)墊層的壓實度需達到 95% 以上，確?；A(chǔ)穩(wěn)定；槽體安裝時需采用水平儀進行找平，確保排水坡度均勻一致。交付時槽體需無裂縫、露筋等質(zhì)量缺陷，接口密封嚴(yán)密，排水流暢，同時需提供產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告和安裝驗收合格證明。茂名路塹排水 UHPC高速排水槽管輕量化特性減少現(xiàn)場安裝的人力與設(shè)備投入，單人配合小型機械即可完成鋪設(shè)作業(yè)。

針對高速公路復(fù)雜的線形需求，UHPC高速排水槽不僅有標(biāo)準(zhǔn)直線段產(chǎn)品，還配套設(shè)計了直角轉(zhuǎn)彎接口，可靈活實現(xiàn)排水方向轉(zhuǎn)換，無論是彎道變坡點還是路基沉降區(qū)，都能精細適配實際排水路徑，確保積水無死角疏導(dǎo)。尺寸設(shè)計兼顧實用性與適配性，單件標(biāo)準(zhǔn)長度為102.5cm（含接頭），高度9.0cm、寬度14cm，表面集水開口寬度約3.0cm，既能滿足高效集水需求，又不會破壞原有路面結(jié)構(gòu)完整性，安裝后與路面齊平，不影響行車舒適性。拼接技術(shù)上，UHPC高速排水槽端部采用矩形凸塊與凹槽的企口式接頭設(shè)計，搭配環(huán)氧砂漿封縫技術(shù)，實現(xiàn)相鄰構(gòu)件的緊密卡合與嚴(yán)密防水，徹底杜絕了傳統(tǒng)排水槽接縫滲水、漏水的問題，保障排水系統(tǒng)整體密封性。

高速單槽排水槽的材質(zhì)優(yōu)勢集中體現(xiàn)在 UHPC 的高性能上，該材質(zhì)具有優(yōu)異的耐磨性能，能承受車輛輪胎的長期摩擦而不易磨損，同時具備良好的抗化學(xué)腐蝕性，可抵御路面除冰鹽等化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。其應(yīng)用場景涵蓋高速公路隧道內(nèi)路面排水、橋梁橋面排水等特殊部位，這些部位空間有限、排水條件復(fù)雜，單槽式設(shè)計能充分利用有限空間，實現(xiàn)高效排水，避免雨水在隧道內(nèi)或橋面上積聚。施工時需嚴(yán)格控制槽體安裝的垂直度，確保槽體側(cè)壁與路面垂直，防止排水時出現(xiàn)水流偏斜；密封材料需選用耐候性強、使用壽命長的產(chǎn)品，施工溫度需控制在 5-35℃之間，確保密封效果。交付標(biāo)準(zhǔn)要求槽體外觀質(zhì)量合格，尺寸精度達標(biāo)，接口無滲漏，排水系統(tǒng)運行正常，同時需提供完整的施工記錄和驗收報告，確保工程質(zhì)量可追溯。預(yù)制時經(jīng)振動臺振實、初凝二次收面處理，構(gòu)件表面平整光滑，無氣泡、裂縫等缺陷。

養(yǎng)護時長：常溫下保持12–24h，直至UHPC達到初凝強度（用手指按壓無明顯凹陷）。蒸汽養(yǎng)護（脫模后，是加速強度發(fā)展）這是UHPC排水槽提升早期強度和耐久性的關(guān)鍵工序，需嚴(yán)格遵循“緩慢升溫→恒溫養(yǎng)護→緩慢降溫”三階段，避免溫差過大產(chǎn)生裂縫。升溫階段（1–2h）脫模后將構(gòu)件移入蒸汽養(yǎng)護室，以**≤10℃/h的速率緩慢升溫至60–80℃**（高速公路用排水槽建議取上限80℃，增強抗沖擊性能）；升溫過快會導(dǎo)致構(gòu)件內(nèi)外溫差過大，引發(fā)溫度裂縫。恒溫階段（24–48h）保持養(yǎng)護室溫度穩(wěn)定在設(shè)定值，同時控制相對濕度≥90%，確保膠凝材料（水泥、硅灰等）充分水化，形成致密的水化產(chǎn)物；恒溫時長可根據(jù)設(shè)計強度調(diào)整，強度要求越高，恒溫時間越長。降溫階段（1–2h）以**≤10℃/h**的速率緩慢降溫至室溫，降溫完成后，需將構(gòu)件在養(yǎng)護室內(nèi)靜置2–4h，待構(gòu)件內(nèi)外溫度完全一致后再取出，防止二次溫差開裂。建立維護記錄制度，收集使用情況反饋，便于后續(xù)產(chǎn)品優(yōu)化與技術(shù)升級。茂名路塹排水 UHPC高速排水槽系統(tǒng)

相較于傳統(tǒng)混凝土排水槽，通過優(yōu)化截面設(shè)計實現(xiàn)輕量化，每延米重量23kg左右。東莞路塹排水 UHPC高速排水槽U型排水溝

高速單槽排水槽的材質(zhì)優(yōu)勢體現(xiàn)在 UHPC 的高性能上，該材質(zhì)耐磨損、抗腐蝕，能承受路面徑流中有害物質(zhì)的侵蝕和車輛輪胎的長期摩擦。其應(yīng)用場景涵蓋高速公路隧道出入口、橋梁橋面等特殊部位，這些部位空間有限、排水條件復(fù)雜。施工時需嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙確定槽體安裝位置和高程，預(yù)留孔洞的尺寸和位置需精細無誤；槽體與路面結(jié)構(gòu)的銜接處需進行平滑處理。交付時槽體需經(jīng)過強度檢測，抗壓強度不低于 120MPa，抗折強度不低于 15MPa，表面無蜂窩、麻面等缺陷，排水系統(tǒng)需通過閉水試驗，驗收合格后方可交付使用。東莞路塹排水 UHPC高速排水槽U型排水溝

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