揭陽(yáng)路塹排水 UHPC高速排水槽涵

高速單槽排水槽的材質(zhì)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在 UHPC 的高性能上，該材質(zhì)耐磨損、抗腐蝕，能承受路面徑流中有害物質(zhì)的侵蝕和車輛輪胎的長(zhǎng)期摩擦，保持槽體表面光滑。其應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋高速公路隧道出入口、橋梁橋面等特殊部位，這些部位空間有限、排水條件復(fù)雜，單槽式設(shè)計(jì)能充分利用有限空間。施工時(shí)需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙確定槽體安裝位置和高程，預(yù)留孔洞的尺寸和位置需精細(xì)無(wú)誤；槽體與路面結(jié)構(gòu)的銜接處需進(jìn)行平滑處理。交付時(shí)槽體需經(jīng)過(guò)強(qiáng)度檢測(cè)，抗壓強(qiáng)度不低于 120MPa，抗折強(qiáng)度不低于 15MPa，表面無(wú)蜂窩、麻面等缺陷，排水系統(tǒng)需通過(guò)閉水試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可交付使用。構(gòu)件表面光滑平整，水流阻力小，進(jìn)一步提升排水速度，減少積水滯留時(shí)間。揭陽(yáng)路塹排水 UHPC高速排水槽涵

高速單槽排水槽選用高性能 UHPC 材質(zhì)，該材質(zhì)通過(guò)優(yōu)化骨料級(jí)配和添加纖維增強(qiáng)材料，進(jìn)一步提升了槽體的抗拉強(qiáng)度和抗裂性能，有效避免了傳統(tǒng)排水槽易出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題。其應(yīng)用場(chǎng)景不僅包括高速公路路面排水，還拓展至高速服務(wù)區(qū)內(nèi)部道路、收費(fèi)站廣場(chǎng)等區(qū)域，這些場(chǎng)所人員、車輛流動(dòng)頻繁，對(duì)排水設(shè)施的實(shí)用性和美觀性均有一定要求，UHPC 排水槽表面光滑、色澤均勻，能與周邊環(huán)境良好適配。施工時(shí)需提前規(guī)劃好排水槽的安裝順序，避免交叉施工造成干擾；槽體安裝完成后需及時(shí)清理槽內(nèi)雜物，確保排水通暢，同時(shí)需對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。交付時(shí)槽體需無(wú)明顯劃痕、污漬，接口密封嚴(yán)密，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)需提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)和檢測(cè)報(bào)告，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。揭陽(yáng)路塹排水 UHPC高速排水槽涵相比傳統(tǒng)排水設(shè)施，水泥消耗量更少，有助于降低二氧化碳排放，減少環(huán)境影響。

UHPC高速排水槽是超高性能混凝土材料在交通排水領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)物，專為解決高速公路局部積水難題而研發(fā)，其主要優(yōu)勢(shì)在于材料本身的超高性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的精細(xì)適配。通過(guò)融合水泥、石英砂、鋼纖維、超細(xì)活性摻合料及高效減水劑，遵循超大緊密堆積密度理論進(jìn)行配比，從源頭賦予產(chǎn)品遠(yuǎn)超傳統(tǒng)排水設(shè)施的力學(xué)強(qiáng)度與耐久性能。作為新型預(yù)制構(gòu)件，UHPC高速排水槽的抗壓強(qiáng)度普遍超過(guò)100MPa，型號(hào)更是能達(dá)到150-200MPa，是普通混凝土排水槽的5-10倍，這種強(qiáng)高特性使其即便長(zhǎng)期承受重載車輛碾壓，也不易出現(xiàn)開(kāi)裂、破損等問(wèn)題。同時(shí)，鋼纖維的加入大幅提升了材料韌性，抗彎強(qiáng)度突破50MPa，斷裂能遠(yuǎn)超普通混凝土，能有效抵抗路面沉降帶來(lái)的變形應(yīng)力。

相關(guān)施工工藝已形成標(biāo)準(zhǔn)化流程，配套完善的技術(shù)文檔，包含詳細(xì)的安裝指南、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)手冊(cè)，便于施工單位學(xué)習(xí)掌握，保障施工質(zhì)量穩(wěn)定。

可與UHPC伸縮縫等其他UHPC產(chǎn)品協(xié)同使用，形成高性能道路構(gòu)件體系，提升道路整體性能與耐久性，打造“平安百年品質(zhì)工程”。

出色的強(qiáng)度重量比使其成為高速公路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)可行選擇，在滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，有效控制了項(xiàng)目建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

為現(xiàn)有高速公路排水系統(tǒng)升級(jí)改造提供了便捷、高效的技術(shù)方案，無(wú)需對(duì)原有路面進(jìn)行大規(guī)模改造，即可實(shí)現(xiàn)排水能力的大幅提升，改造性價(jià)比高。 相較于傳統(tǒng)混凝土排水槽，通過(guò)優(yōu)化截面設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輕量化，每延米重量23kg左右。

高速單槽排水槽的材質(zhì)選擇聚焦于UHPC的高性能優(yōu)勢(shì)，這種材質(zhì)不僅強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通混凝土，而且具有較好的耐久性和抗化學(xué)侵蝕能力，能有效抵抗路面徑流中有害物質(zhì)的腐蝕，延長(zhǎng)排水設(shè)施的使用壽命。在應(yīng)用場(chǎng)景方面，除了常規(guī)的高速公路路面排水，還適用于高速收費(fèi)站匝道、養(yǎng)護(hù)工區(qū)道路等區(qū)域，這些場(chǎng)所的路面荷載分布不均，對(duì)排水槽的承載能力提出了更高要求，而UHPC材質(zhì)的高承載特性恰好滿足這一需求。施工過(guò)程中需注意避免槽體在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中發(fā)生碰撞損傷，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采用吊具，輕吊輕放；安裝完成后需及時(shí)對(duì)槽體周邊進(jìn)行回填壓實(shí)，回填材料應(yīng)選用級(jí)配砂石，確保槽體兩側(cè)受力均勻，防止后期使用過(guò)程中出現(xiàn)沉降變形。交付時(shí)槽體表面應(yīng)清潔無(wú)雜物，尺寸精度符合設(shè)計(jì)圖紙要求，排水系統(tǒng)的通水能力需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)需提供完整的質(zhì)量保證文件，包括生產(chǎn)工藝記錄、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等，確保產(chǎn)品質(zhì)量可追溯。作為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品，解決了傳統(tǒng)排水設(shè)施周期長(zhǎng)、成本高、耐久性差的痛點(diǎn)。郴州U型排水槽 UHPC高速排水槽矩形槽

表面抗滑凹槽設(shè)計(jì)不僅提升安全性，還能增強(qiáng)與路面的摩擦力，防止移位。揭陽(yáng)路塹排水 UHPC高速排水槽涵

以 UHPC 為材質(zhì)的高速單槽排水槽，在性能上兼顧了強(qiáng)度高、高耐久性和高抗?jié)B性，能適應(yīng)高速公路復(fù)雜的使用環(huán)境，有效抵抗雨水、冰雪和車輛荷載的綜合作用。其應(yīng)用場(chǎng)景不僅包括常規(guī)的高速公路路面排水，還適用于高速服務(wù)區(qū)內(nèi)部道路、養(yǎng)護(hù)工區(qū)道路等區(qū)域，這些場(chǎng)所的路面荷載分布不均，對(duì)排水槽的承載能力提出了更高要求。施工過(guò)程中需注意控制施工溫度，避免在極端溫度條件下進(jìn)行接口密封處理；槽體安裝后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。交付標(biāo)準(zhǔn)要求槽體表面無(wú)劃痕、污漬，接口無(wú)滲漏現(xiàn)象，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通水試驗(yàn)，所有檢測(cè)數(shù)據(jù)均需記錄存檔。揭陽(yáng)路塹排水 UHPC高速排水槽涵

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