針對高速公路復(fù)雜的線形需求，UHPC高速排水槽不僅有標(biāo)準(zhǔn)直線段產(chǎn)品，還配套設(shè)計(jì)了直角轉(zhuǎn)彎接口，可靈活實(shí)現(xiàn)排水方向轉(zhuǎn)換，無論是彎道變坡點(diǎn)還是路基沉降區(qū)，都能精細(xì)適配實(shí)際排水路徑，確保積水無死角疏導(dǎo)。尺寸...

以 UHPC 為材質(zhì)的高速單槽排水槽，在性能上兼顧了高耐久性和高抗?jié)B性，能適應(yīng)高速公路復(fù)雜多變的使用環(huán)境，有效抵抗雨水、冰雪及車輛荷載的綜合作用。其應(yīng)用場景主要針對高速公路路面雨水快速排放，尤其是在暴...

高效減水劑的使用不僅提高了混凝土的流動性，還進(jìn)一步降低了水膠比，提高了密實(shí)度，同時減少了水化熱的產(chǎn)生，避免了溫度裂縫的出現(xiàn)。 礦物摻合料的加入改善了混凝土的微觀結(jié)構(gòu)，提高了抗化學(xué)侵蝕能力和抗...

以 UHPC 為材質(zhì)的高速單槽排水槽，在性能上兼顧了強(qiáng)度高、高耐久性和高抗?jié)B性，能適應(yīng)高速公路復(fù)雜的使用環(huán)境，有效抵抗雨水、冰雪和車輛荷載的綜合作用。其應(yīng)用場景不僅包括常規(guī)的高速公路路面排水，還適用于...

以 UHPC 為主要材質(zhì)的高速單槽排水槽，在材質(zhì)性能上實(shí)現(xiàn)了抗?jié)B性、耐腐蝕性和抗沖擊性的提升，能適應(yīng)高速公路復(fù)雜多變的使用環(huán)境。其應(yīng)用場景拓展至高速公路應(yīng)急搶修工程、臨時排水設(shè)施等，這些項(xiàng)目對排水設(shè)施...

高速單槽排水槽采用 UHPC 材質(zhì)，該材質(zhì)不僅具有良好的力學(xué)性能，還具備出色的抗凍融和抗風(fēng)化能力，能在不同氣候條件下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其應(yīng)用場景主要集中在高速公路長下坡路段、多雨地區(qū)的高速路面等，這些區(qū)域...

預(yù)制過程無需高溫蒸養(yǎng)，通過常溫養(yǎng)護(hù)即可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，不但降低了生產(chǎn)能耗，更具環(huán)保優(yōu)勢，同時避免了高溫養(yǎng)護(hù)可能導(dǎo)致的材料性能衰減，確保每一件產(chǎn)品都能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。輕量化是UHPC高速排水槽的明顯優(yōu)勢之一...

安裝定位：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙確定槽體安裝位置和高程，利用邊側(cè)預(yù)留的2-4個直徑2.0cm貫穿孔洞，通過螺栓加固確保槽體與路面牢固銜接。槽體拼接：槽體拼接時需采用榫卯結(jié)構(gòu)、法蘭連接或連接件等方式，確保連接...

UHPC高速排水槽的科學(xué)養(yǎng)護(hù)是保障膠凝材料充分水化、控制溫度應(yīng)力、避免早期開裂，需分階段實(shí)施，具體方法如下：靜停初養(yǎng)（澆筑后12–24h，是保水防裂）養(yǎng)護(hù)時機(jī)：澆筑完成、表面刮平后立即開展，無需等待初...

高速單槽排水槽采用 UHPC 材質(zhì)，該材質(zhì)不僅具有良好的力學(xué)性能，還具備出色的抗凍融和抗風(fēng)化能力，能在不同氣候條件下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其應(yīng)用場景主要集中在高速公路長下坡路段、多雨地區(qū)的高速路面等，這些區(qū)域...

高速單槽排水槽采用 UHPC 材質(zhì)，該材質(zhì)不僅具有良好的力學(xué)性能，還具備出色的抗凍融和抗風(fēng)化能力，能在不同氣候條件下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其應(yīng)用場景主要集中在高速公路長下坡路段、多雨地區(qū)的高速路面等，這些區(qū)域...

高速單槽排水槽選用 UHPC 材質(zhì)，該材質(zhì)不僅具有強(qiáng)度超高和抗?jié)B性，還具備良好的韌性和抗沖擊性能，能承受車輛意外撞擊和路面沉降帶來的應(yīng)力變化，不易出現(xiàn)破損。其應(yīng)用場景集中在高速公路車流量密集的區(qū)域，如...