北京遠(yuǎn)望智能汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備測(cè)試

設(shè)備的 “數(shù)據(jù)追溯與集成功能” 適配新能源汽車行業(yè)的數(shù)字化管理需求，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程的全生命周期管控，這是傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)水檢與壓降法的檢測(cè)數(shù)據(jù)多依賴人工記錄，易出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、篡改，難以追溯；而該設(shè)備通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、上傳與追溯：每臺(tái)油箱上線時(shí)，掃碼槍讀取油箱作為序列號(hào)，檢測(cè)過(guò)程中每 0.5 秒記錄一次真空度、充氦壓力、漏率值、氦氣濃度等數(shù)據(jù)，形成完整檢測(cè)曲線；數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至工廠 MES 系統(tǒng)，可按批次、序列號(hào)、設(shè)備編號(hào)多維度查詢，例如通過(guò)序列號(hào)可追溯單臺(tái)油箱的檢測(cè)時(shí)間、操作人員、漏率具體數(shù)值，通過(guò)批次查詢可分析某批次油箱的合格率與漏率分布（生成直方圖）。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出（Excel、PDF 格式），檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成并帶有電子簽名，符合 IATF16949 對(duì)質(zhì)量追溯的要求。對(duì)新能源車企而言，這一功能還能與電池管理系統(tǒng)（BMS）數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，分析油箱密封性能與電池安全的關(guān)聯(lián)性，例如某批次油箱漏率偏高時(shí)，可快速排查是否與電池包散熱導(dǎo)致的油箱溫度升高有關(guān)，為工藝改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn) “檢測(cè) - 分析 - 優(yōu)化” 的閉環(huán)管理。氦氣濃度 30%-50% 適配焊縫定位，降低檢測(cè)成本。北京遠(yuǎn)望智能汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備測(cè)試

針對(duì)新能源汽車高壓燃油箱的 “耐壓與密封一體化檢測(cè)” 需求，該設(shè)備可集成耐壓測(cè)試功能，無(wú)需額外配置特定耐壓設(shè)備，降低生產(chǎn)線復(fù)雜度。新能源汽車高壓油箱需同時(shí)滿足耐壓（≥50Kpa）與密封（≤1×10??mbar?l/s）要求，傳統(tǒng)生產(chǎn)中需先在耐壓設(shè)備上完成測(cè)試，再轉(zhuǎn)移至檢漏設(shè)備，工序繁瑣且易因轉(zhuǎn)移過(guò)程導(dǎo)致油箱損傷。該設(shè)備通過(guò) “壓力模塊升級(jí)” 實(shí)現(xiàn)一體化檢測(cè)：在充氦系統(tǒng)中增加高壓壓力傳感器（量程 0-100Kpa）與高壓比例閥，耐壓測(cè)試階段先充入 50Kpa 壓縮空氣（保壓 30 秒，壓降≤0.5Kpa 為合格），合格后再抽真空進(jìn)行氦檢；耐壓與密封檢測(cè)共用一套工裝與控制系統(tǒng)，無(wú)需更換油箱位置，檢測(cè)總周期只增加 30 秒（從 65 秒至 95 秒），仍遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)分設(shè)備檢測(cè)的時(shí)間（≥3 分鐘）。設(shè)備還支持耐壓壓力自定義（30-100Kpa），適配不同車企的高壓油箱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，耐壓測(cè)試數(shù)據(jù)與氦檢數(shù)據(jù)綁定存儲(chǔ)，形成完整的質(zhì)量檔案，避免耐壓合格但密封不合格的油箱流入下道工序，進(jìn)一步提升新能源汽車高壓燃油系統(tǒng)的安全性。深圳汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備種類測(cè)試漏率可對(duì)比歷史數(shù)據(jù)，分析質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)。

10Kpa 的充氦氣壓力設(shè)定，是基于新能源與普通汽車高壓燃油箱材質(zhì)特性的優(yōu)化選擇，既能保障檢測(cè)精度，又能避免工件損傷。普通汽車燃油箱多為金屬材質(zhì)（冷軋鋼板、鋁合金），耐壓通?！?0Kpa；而新能源汽車為減重常采用 HDPE 塑料燃油箱，長(zhǎng)期承受高壓易產(chǎn)生塑性變形（實(shí)驗(yàn)顯示 20Kpa 壓力下 HDPE 油箱變形量達(dá) 0.3mm，超出尺寸公差）。10Kpa 的壓力值經(jīng) 1000 組不同材質(zhì)油箱的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：對(duì)金屬油箱而言，該壓力可使氦氣充分滲透焊縫、螺紋接口等密封薄弱區(qū)，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中；對(duì) HDPE 塑料油箱，變形量可控制在 0.1mm 以內(nèi)（通過(guò)激光位移傳感器實(shí)測(cè)），完全符合 GB/T 18465 對(duì)塑料油箱尺寸穩(wěn)定性的要求。設(shè)備采用 “比例閥 + 壓力傳感器” 的閉環(huán)壓力控制系統(tǒng)，充氦過(guò)程分為 “快速充注（0-5Kpa，5 秒）- 緩慢穩(wěn)壓（5-10Kpa，5 秒）” 兩個(gè)階段，壓力波動(dòng)≤±0.2Kpa，避免壓力驟升導(dǎo)致的油箱局部損傷。針對(duì)新能源汽車特殊的 “金屬 - 塑料復(fù)合油箱”（如油箱口為金屬嵌件），設(shè)備還支持充氦壓力在 5-20Kpa 范圍內(nèi)自定義調(diào)節(jié)，并聯(lián)動(dòng)調(diào)整檢漏儀靈敏度（壓力降低時(shí)靈敏度提升 20%），確保不同材質(zhì)組合油箱的檢測(cè)精度一致，無(wú)需更換設(shè)備或工裝。

設(shè)備的 “操作權(quán)限管理功能” 確保檢測(cè)過(guò)程的規(guī)范性，避免非授權(quán)操作導(dǎo)致的設(shè)備故障與檢測(cè)誤差，解決傳統(tǒng)設(shè)備的操作混亂問(wèn)題。傳統(tǒng)設(shè)備無(wú)嚴(yán)格的權(quán)限管理，任何人都可修改參數(shù)、啟動(dòng)檢測(cè)，易導(dǎo)致參數(shù)錯(cuò)誤、誤操作；該設(shè)備的操作權(quán)限管理功能：設(shè)置三級(jí)權(quán)限（操作人員、技術(shù)員、管理員），操作人員只能執(zhí)行啟動(dòng)檢測(cè)、查看數(shù)據(jù)等基本操作；技術(shù)員可修改檢測(cè)參數(shù)、執(zhí)行校準(zhǔn)；管理員可配置權(quán)限、管理配方、查看日志。權(quán)限通過(guò)密碼或刷卡驗(yàn)證，操作記錄自動(dòng)存儲(chǔ)（包含操作人員、操作時(shí)間、操作內(nèi)容），可追溯非授權(quán)操作。權(quán)限管理功能使檢測(cè)過(guò)程規(guī)范化，避免因非授權(quán)操作導(dǎo)致的設(shè)備故障（如參數(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的檢測(cè)精度下降）與檢測(cè)誤差，提升檢測(cè)結(jié)果的可靠性，符合 IATF16949 對(duì)過(guò)程控制的要求。2.17×10??mbar?l/s 漏率精度，符合 ISO 13075 嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

該設(shè)備對(duì)新能源汽車高壓燃油箱的 “電磁兼容檢測(cè)” 具有潛在適配能力，為未來(lái)高壓油箱的電磁兼容要求預(yù)留空間。隨著新能源汽車高壓系統(tǒng)的升級(jí)，未來(lái)高壓油箱可能需要滿足電磁兼容（EMC）要求，該設(shè)備通過(guò) “電磁屏蔽設(shè)計(jì)” 預(yù)留適配能力：真空腔采用 304 不銹鋼材質(zhì)（具有良好的電磁屏蔽性能），電氣系統(tǒng)采用屏蔽電纜（屏蔽層接地），控制柜采用電磁屏蔽設(shè)計(jì)（屏蔽效能≥40dB）。當(dāng)前設(shè)備雖主要用于氦檢，但未來(lái)只需加裝電磁兼容檢測(cè)模塊（如 EMC 傳感器、信號(hào)分析單元），即可實(shí)現(xiàn)電磁兼容與密封性能的一體化檢測(cè)，無(wú)需整體更換設(shè)備，為車企應(yīng)對(duì)未來(lái)法規(guī)變化提供前瞻性保障。10Kpa 充氦壓力可自定義 5-20Kpa，適配特殊油箱。中山綠色環(huán)保汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備定制價(jià)格

該設(shè)備實(shí)測(cè)檢測(cè)周期 65S，高效適配汽車生產(chǎn)線節(jié)拍。北京遠(yuǎn)望智能汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備測(cè)試

95% 的氦氣回收率不僅大幅降低檢測(cè)成本，還符合新能源汽車行業(yè)的綠色生產(chǎn)理念，解決了傳統(tǒng)氦檢設(shè)備 “氦氣消耗大” 的痛點(diǎn)。氦氣作為不可再生稀有氣體，市場(chǎng)價(jià)格高達(dá) 800 元 / L，傳統(tǒng)氦檢設(shè)備回收率常低于 70%，單臺(tái)油箱檢測(cè)氦氣成本超 15 元，長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差；而該設(shè)備采用 “三級(jí)遞進(jìn)式回收系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn) 95% 的高回收率：首先是機(jī)械過(guò)濾，通過(guò) 5μm 精密濾芯去除氦氣中的油蒸氣、金屬碎屑等雜質(zhì)，避免污染后續(xù)組件；第二級(jí)為分子篩脫水，采用 3A 分子篩吸附氦氣中的水分，防止水分影響膜分離效率；第三級(jí)為聚酰亞胺膜分離，膜材料對(duì)氦氣的選擇性滲透系數(shù) He/N?≥500，可有效分離氦氣與空氣，使得回收氦氣純度達(dá) 99.5%，可直接回用于檢測(cè)流程，只需要補(bǔ)充 5% 的新氦氣即可。北京遠(yuǎn)望智能汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備測(cè)試