湖北波紋管干氣密封

雙端面干氣密封：當(dāng)沒有火炬可以排放泄漏介質(zhì)時(shí)，但具有可以提供合適壓力的密封氣時(shí)，可以使用雙端面密封結(jié)構(gòu)，如圖13-8所示。雙端面密封是一種有效地防止介質(zhì)氣體逃逸到周圍環(huán)境中的密封結(jié)構(gòu)。它包括隔離氣體和密封氣，密封氣是在兩道密封之間輸入一個(gè)比介質(zhì)壓力高的氣體。一般密封氣的壓力比介質(zhì)壓力高0.2~0.3MPa密封氣體一部分泄漏到大氣，另一部分泄漏到介質(zhì)中。此種密封的應(yīng)用范圍為：溫度-60~200°C; 壓 力≤2MPa; 線速度≤180m/s應(yīng)用領(lǐng)域主要包括工藝氣不允許泄漏到大氣側(cè)，但允許少量密封氣泄漏到機(jī)內(nèi)的工況，可用于煉油裝置中的催化、焦化富氣壓縮機(jī)，化工裝置的低壓氯氣壓縮機(jī)等。干氣密封在沼氣壓縮機(jī)中，適應(yīng)含雜質(zhì)氣體，過(guò)濾后密封效果佳。湖北波紋管干氣密封

設(shè)計(jì)與性能缺陷：另外，反壓?jiǎn)栴}也值得關(guān)注。它常出現(xiàn)在入口壓力較低的壓縮機(jī)組中。當(dāng)火炬線背壓超過(guò)密封端面上游的壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生反壓現(xiàn)象，導(dǎo)致密封端面無(wú)法打開。 不良的機(jī)組/工藝條件，例如壓縮機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)、機(jī)組振動(dòng)過(guò)大、軸位移持續(xù)波動(dòng)、機(jī)組聯(lián)鎖停車以及工藝氣的不穩(wěn)定等，都可能對(duì)密封性能產(chǎn)生不利影響。設(shè)計(jì)方面的缺陷，包括不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、干氣密封槽型設(shè)計(jì)以及干氣密封管線設(shè)計(jì)等，同樣會(huì)導(dǎo)致密封失效。在干氣密封技術(shù)中，一級(jí)密封和二級(jí)密封是兩種常見的密封形式，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、功能和性能上存在一些明顯的差異。河北進(jìn)口干氣密封型號(hào)干氣密封的設(shè)計(jì)可定制，在特殊工況壓縮機(jī)中滿足個(gè)性化需求。

串聯(lián)式干氣密封的結(jié)構(gòu)。這種密封結(jié)構(gòu)因其操作可靠性高而受到青睞，尤其在允許少量介質(zhì)氣體泄漏到大氣中的工況下表現(xiàn)尤為出色。它普遍應(yīng)用于石油化工企業(yè)的引進(jìn)機(jī)組中。串聯(lián)式干氣密封可以看作是兩套或更多套干氣密封按照相同方向首尾相連而構(gòu)成的系統(tǒng)。與單端面結(jié)構(gòu)相似，它同樣利用工藝氣體作為密封氣體。通常采用兩級(jí)結(jié)構(gòu)，其中頭一級(jí)（主密封）承擔(dān)全部負(fù)荷，而另一級(jí)則作為備用密封，不承受壓力降。當(dāng)主密封發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏出的工藝氣體被引入火炬進(jìn)行燃燒處理。只有極少量的未燃燒氣體通過(guò)二級(jí)密封漏出，并被引入安全地帶排放。這種設(shè)計(jì)確保了在主密封失效時(shí)，第二級(jí)密封能發(fā)揮輔助安全密封的作用，從而有效防止工藝介質(zhì)大量向大氣中泄漏。

工作原理：干氣密封和傳統(tǒng)上的液相用機(jī)械密封類似，只不過(guò)干氣密封的兩端面被一定的薄氣膜分隔開，成為非接觸狀態(tài)。由于氣體的粘度很小，需要依靠強(qiáng)有力的流體動(dòng)壓效應(yīng)來(lái)產(chǎn)生分離端面的流體壓力，同時(shí)使氣膜具有足夠的剛度以及抵抗外界載荷的波動(dòng)，保持端面的非接觸。一般來(lái)講，典型的干氣密封結(jié)構(gòu)包含有靜環(huán)、動(dòng)環(huán)組件（旋轉(zhuǎn)環(huán)）、副密封O形圈、靜密封、彈簧和彈簧座（腔體）等零部件。靜環(huán)位于不銹鋼彈簧座內(nèi)，用副密封O形圈密封。彈簧在密封無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下使靜環(huán)與固定在轉(zhuǎn)子上的動(dòng)環(huán)組件配合。在動(dòng)環(huán)組件和靜環(huán)配合表面處的氣體徑向密封有其先進(jìn)獨(dú)特的方法。配合表面平面度和光潔度很高，動(dòng)環(huán)組件配合表面上有一系列的螺旋槽。干氣密封的技術(shù)不斷升級(jí)，在未來(lái)新能源裝備中應(yīng)用前景廣闊。

泵用雙端面干氣密封：雙端面干氣密封可以用在絕大多數(shù)離心泵的軸端密封上，采用 “ 氣體阻塞” 替代傳統(tǒng)的“液體阻塞”，即用帶壓密封氣替代帶壓密封液，保證工藝介質(zhì)實(shí)現(xiàn)“零逸出”，如圖13-12所示。泵用干氣密封整套密封非接觸運(yùn)行，其功率消耗只為傳統(tǒng)液體雙端面密封的5% , 使用壽命比傳統(tǒng)密封長(zhǎng)5倍以上。泵用干氣密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支持系統(tǒng)，保證工藝介質(zhì)不受污染及工藝介質(zhì)不向大氣泄漏，徹底擺脫了傳統(tǒng)雙端面機(jī)械密封對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的依賴。密封氣采用工業(yè)氮?dú)饣驂嚎s空氣，其壓力高于被密封介質(zhì)0.15~0.2MPa泵用雙端面干氣密封的不足之處在于需要保證一定壓力的氣源 ，有微量氣體進(jìn)入工藝系統(tǒng)。泵用雙端面干氣密封適用于氣源壓力穩(wěn)定 、泵入口壓力不高 、工藝上允許有少量密封氣進(jìn)入的場(chǎng)合，尤其適用于有毒液體的密封，可以做到介質(zhì)零逸出，密封使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)3年以上。為了提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，許多企業(yè)開始引入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控干氣密封狀態(tài)。云南釜用干氣密封特點(diǎn)

干氣密封靠氣體膜隔離摩擦面，在離心壓縮機(jī)中防泄漏效果突出。湖北波紋管干氣密封

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：1.開停車處理不當(dāng)，密封污染。在開停車過(guò)程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開車增壓過(guò)程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開車，進(jìn)行沖壓前，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開車用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車期間，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常運(yùn)行時(shí)，過(guò)濾系統(tǒng)失效，密封污染。在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液，超出過(guò)濾器處理能力；過(guò)濾器堵塞后未及時(shí)切換，造成濾芯破損；氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過(guò)濾器的精度，超出了過(guò)濾器的處理能力，但總量大，對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過(guò)濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效。因此，要定期檢查和清理過(guò)濾器，確保過(guò)濾器完好，達(dá)到過(guò)濾精度的要求，一般密封氣的過(guò)濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。湖北波紋管干氣密封