機(jī)械密封,又稱端面機(jī)械密封或端面密封:是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于解決旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間密封問(wèn)題的裝置。其工作原理主要依賴于彈性元件提供的彈力,這種彈力能夠克服補(bǔ)償環(huán)輔助密封圈與軸之間的摩擦,使補(bǔ)償環(huán)緊密貼合在非補(bǔ)償環(huán)的端面,從而形成密封面的初始閉合力。當(dāng)主機(jī)充滿壓力介質(zhì)并開(kāi)始工作時(shí),這種閉合力會(huì)使密封面達(dá)到適當(dāng)?shù)谋葔?,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)流體的有效密封。機(jī)械密封通常由四大部分組成:一對(duì)由靜止環(huán)和旋轉(zhuǎn)環(huán)構(gòu)成的密封端面(亦被稱為摩擦副),這是機(jī)械密封的主要部件;以彈性元件(或磁性元件)為主要的補(bǔ)償緩沖機(jī)構(gòu);輔助密封機(jī)構(gòu);以及使動(dòng)環(huán)和軸一起旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。干氣密封運(yùn)行噪音低,在居民區(qū)附近的壓縮機(jī)組中更環(huán)保。廣東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)

串聯(lián)式干氣密封:此類密封適用于允許微量工藝氣體泄漏至大氣的工況,其結(jié)構(gòu)如圖7所示。一套串聯(lián)式干氣密封,可以理解為由兩套或更多套干氣密封按照同一方向首尾相接而組成。與單端面結(jié)構(gòu)相似,其密封介質(zhì)同樣采用工藝氣本身。在實(shí)際應(yīng)用中,通常采用兩級(jí)結(jié)構(gòu):頭一級(jí)(即主密封)承擔(dān)大部分或全部負(fù)荷,而另一級(jí)則作為備用密封,不承受或只承受小部分壓力降。當(dāng)工藝氣體通過(guò)主密封泄漏時(shí),會(huì)被引入火炬進(jìn)行燃燒處理。只有極少量的未燃燒工藝氣通過(guò)二級(jí)密封漏出,并被引入安全區(qū)域排放。這種設(shè)計(jì)確保了當(dāng)主密封失效時(shí),二級(jí)密封能發(fā)揮輔助安全作用,有效防止工藝介質(zhì)大量泄漏至大氣中。此外,還有另一種特殊的串聯(lián)式干氣密封——帶中間進(jìn)氣的版本,它適用于那些既不允許工藝氣泄漏到大氣中,又不允許阻封氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的特殊工況。甘肅原裝干氣密封價(jià)格干氣密封在航空航天領(lǐng)域也得到了普遍應(yīng)用,以確保飛行器內(nèi)部環(huán)境穩(wěn)定。

技術(shù)發(fā)展歷程:干氣密封,也被稱作“干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封”,其主要原理在于流體動(dòng)壓效應(yīng)所驅(qū)動(dòng)的端面非接觸氣體密封。 自1968年英國(guó)約翰克蘭公司初次申請(qǐng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)以來(lái),這一技術(shù)便開(kāi)始了其不凡的旅程。到了1975年,該公司更是成功地將頭一套干氣密封裝置應(yīng)用于海上氣體輸送設(shè)備,標(biāo)志著這一技術(shù)的重大突破。時(shí)至如今,干氣密封已被普遍應(yīng)用于各類離心壓縮機(jī)中。干氣密封的自動(dòng)平衡原理使得密封端面之間形成了穩(wěn)定的間隙和泄漏量。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)密封面非接觸,所以沒(méi)有磨損。
隔離氣的一部分進(jìn)入軸承箱,另一部分與一級(jí)泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合,稱為二級(jí)泄漏氣??勺鳛閷?duì)環(huán)境無(wú)害的氣體引入安全場(chǎng)所排放。判斷密封是否正常工作主要通過(guò)對(duì)一級(jí)泄漏氣的監(jiān)測(cè)來(lái)進(jìn)行。一級(jí)干氣密封如出現(xiàn)異常,壓力和流量會(huì)明顯增大。如達(dá)到設(shè)定的高報(bào)警值,會(huì)通過(guò)壓力變送器傳至控制室,發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒操作人員檢查控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計(jì)范圍。當(dāng)氣體泄漏量達(dá)到高高報(bào)警值時(shí),表明干氣密封已經(jīng)失效,系統(tǒng)連鎖停車,保證設(shè)備不受損壞。干氣密封能承受短時(shí)間壓力波動(dòng),在間歇運(yùn)行設(shè)備中穩(wěn)定性好。

串聯(lián)式干氣密封:此類密封方式同樣適用于允許少量工藝氣體泄漏至大氣的工況,一套串聯(lián)式干氣密封的構(gòu)造,該密封方式可視為兩套或更多套干氣密封在相同方向上首尾相連而成。與單端面結(jié)構(gòu)相似,此處使用的密封氣體同樣是工藝氣本身。通常,這種密封采用兩級(jí)結(jié)構(gòu),其中頭一級(jí)(主密封)承擔(dān)大部分負(fù)荷,而第二級(jí)則作為備用密封,不承受或只承受小部分壓力降。主密封泄漏出的工藝氣體被引入火炬進(jìn)行燃燒處理。只有極少量的未燃燒工藝氣通過(guò)二級(jí)密封漏出,并被引入安全區(qū)域排放。若主密封失效,第二級(jí)密封將發(fā)揮輔助安全作用,確保工藝介質(zhì)不會(huì)大量泄漏至大氣中。干氣密封在硝酸裝置中,防氮氧化物腐蝕,密封面壽命延長(zhǎng)。云南波紋管干氣密封特點(diǎn)
近年來(lái),數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展使得對(duì)干氣密封狀態(tài)監(jiān)測(cè)變得更加精確與高效。廣東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)
由于密封面上的螺旋槽深只有幾個(gè)微米,因此必須有非常干凈的氣體來(lái)啟動(dòng)并保護(hù)顯微深度的密封面外表面。一般要求密封上游的注氣非常潔凈,無(wú)論是外設(shè)氣源還是來(lái)自壓縮機(jī)出口的工藝密封氣都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格濾清。干氣密封的支持系統(tǒng)控制部件及管線遠(yuǎn)不及常規(guī)液體密封安裝的那么復(fù)雜或者那么昂貴,通常具有如下特點(diǎn):①氣源與支持系統(tǒng)工程簡(jiǎn)單;②操作時(shí)無(wú)磨損,密封壽命可達(dá)數(shù)年;③工藝氣體漏損率低,且工藝介質(zhì)不會(huì)被污染;④對(duì)轉(zhuǎn)子軸向或徑向移動(dòng)不敏感;⑤對(duì)密封的氣體性能相對(duì)來(lái)說(shuō)不敏感;⑥低動(dòng)力消耗,約為機(jī)械接觸式密封的1/20左右。廣東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)
干氣密封與一般機(jī)械密封的平衡型集裝式結(jié)構(gòu)一樣,但端面設(shè)計(jì)有所不同,表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。干氣密封工作時(shí),主密封氣為壓力0.7MPaG的管網(wǎng)低壓氮?dú)?,?jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后,氣體的過(guò)濾精度達(dá)到1μm,經(jīng)自力式壓力調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)進(jìn)入密封腔體。為保證泵安全工作,當(dāng)?shù)獨(dú)獾膲毫Φ椭?.4MPaG時(shí),由自力式調(diào)節(jié)閥后安裝的壓力開(kāi)關(guān)儀表控制甲醇泵聯(lián)鎖停機(jī)。干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過(guò)來(lái)的介質(zhì)液體—甲醇,經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾掉所含的雜質(zhì)顆粒后,充入干氣密封的前置緩沖液腔,以保護(hù)干氣密封的密封端面不會(huì)被泵內(nèi)臟的介質(zhì)污染。為了提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平,許多企業(yè)開(kāi)始引入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控干氣密封狀...