泰州IGBT模塊折疊fin焊接

本實(shí)用新型涉及手機(jī)散熱設(shè)備領(lǐng)域，具體為手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置。背景技術(shù)：手機(jī)常用的散熱方案是，用銅片、石墨等導(dǎo)熱性能較好的薄片，將芯片部位的熱量向外殼均攤開來，隨著5g手機(jī)的芯片功耗加大，這些散熱方案無法有效將熱量散出。所以設(shè)計(jì)散熱器，將熱量快速導(dǎo)出外殼，成熟的散熱器結(jié)構(gòu)就是“風(fēng)扇+熱管+散熱鰭片”。由于手機(jī)對密封性能要求很高，而在機(jī)殼內(nèi)導(dǎo)入了風(fēng)扇，勢必會有空氣中的水分進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)，針對現(xiàn)有的無法適用于大功耗的芯片，且散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部無法隔離，起不到防水作用；針對這些缺陷，所以我們設(shè)計(jì)手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置是很有必要的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置，能夠適用于更大功耗的芯片，同時(shí)密封裝置將散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部隔離，起到對內(nèi)的防水作用。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置，包括手機(jī)外殼、電池、pcb板、屏蔽罩、散熱區(qū)蓋板、熱管、出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口、蓋板密封條、風(fēng)扇、導(dǎo)熱墊片、芯片、散熱鰭片和熱管密封，所述pcb板安裝在手機(jī)外殼頂部一側(cè)控制板腔體內(nèi)，且所述電池安裝在手機(jī)外殼頂部另一側(cè)電池腔內(nèi)。多功能折疊fin生產(chǎn)廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州IGBT模塊折疊fin焊接

隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，高比能量，高性能的圓柱形鋰離子電池獲得了更的應(yīng)用。大容量的電池模組主要由眾多電池單體以及支撐這些電池單體的電池支架(業(yè)內(nèi)俗稱電池夾具)構(gòu)成，其中，電池夾具為絕緣材質(zhì)，電池夾具上制有用于布置所述電池單體的多個(gè)電池插裝孔，電池單體的端部插于電池安裝孔中，且在電池安裝孔中設(shè)置夾緊電池單體并與電池單體導(dǎo)電的導(dǎo)電彈片。大容量電池模組起火的根本原因是電池內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。當(dāng)電池內(nèi)部溫度超過90℃時(shí)，會陸續(xù)發(fā)生sei膜分解，負(fù)極與電解液反應(yīng)，隔膜分解，正極分解，電解質(zhì)分解，大規(guī)模內(nèi)短路、電解液燃燒，使溫度越來越高，變?yōu)闊崾Э?，進(jìn)而起火。現(xiàn)有的電池模組串并聯(lián)結(jié)構(gòu)有插拔式和正負(fù)極均焊接兩種方式。正負(fù)極均焊接的方式雖然增加了電池?zé)崃康膫鲗?dǎo)，但是此種方式不便電池單體的更換。相比而言，插拔式電池模組操作簡單，能夠進(jìn)行任意放入排列組合，滿足不同電壓和容量需求，但是插拔式結(jié)構(gòu)主要靠導(dǎo)電彈片側(cè)部的彈爪與電池單體負(fù)極端相連，來進(jìn)行熱量的傳導(dǎo)。彈爪與電池單體的接觸面積過于狹小，導(dǎo)致導(dǎo)熱率不高。因此提升導(dǎo)電彈片與電池單體間熱傳導(dǎo)速率，及時(shí)將熱量傳導(dǎo)至外部冷源。南京不銹鋼折疊fin廠家多功能折疊fin廠家供應(yīng)哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度，從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說，所述電池模組100能夠快速均勻地散熱，以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻，進(jìn)而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說，所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結(jié)合的方式，所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量，并通過所述冷卻油50的流動實(shí)現(xiàn)所述電池模組100均溫，所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環(huán)流動實(shí)現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換，進(jìn)而降低了電池模組100的溫度，油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組100散熱性能。進(jìn)一步地，所述冷卻液22在所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)流動時(shí)，持續(xù)地吸收所述冷卻油50的熱量，有利于降低所述冷卻油50的溫度，進(jìn)而提高所述冷卻油50對所述電池單元30產(chǎn)生的熱量的吸收效率；同樣地，所述冷卻油持續(xù)地吸收所述冷卻液22的熱量，有利于降低所述冷卻液22的溫度，進(jìn)而提高所述冷卻對所述電池單元30產(chǎn)生的熱量的吸收效率。因此，藉由液冷散熱和油冷散熱相混合的方式能夠有效地提高所述電池模組100的散熱效率。并且。

也可以通過自動識別所述電池單元30的放電倍率，以自動控制所述冷卻液22的循環(huán)速度。在本實(shí)用新型其他的實(shí)施例中，所述電池箱體10藉由一冷卻油循環(huán)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)被填充于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的循環(huán)流動，通過加快所述冷卻油50的流動進(jìn)一步提高所述電池模組100的散熱效率。具體來說，所述電池箱體10設(shè)有連通所述容納腔101的一進(jìn)油口和一出油口，所述冷卻油循環(huán)裝置被安裝于所述進(jìn)油口和所述出油口之間，被填充至所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50自所述出油口流出，同時(shí)帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量；自所述出油口流出的所述冷卻油50進(jìn)入所述冷卻油循環(huán)裝置，所述冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻油50進(jìn)行降溫，降溫后的所述冷卻油50從所述電池箱體10的所述進(jìn)油口進(jìn)入所述容納腔101內(nèi)，以降低所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的溫度，進(jìn)而通過所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述冷卻油50的循環(huán)速度可以允許人為調(diào)整或是自動調(diào)整，以配合于所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量大小。自動化折疊fin交易價(jià)格哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉，所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述冷卻液可循環(huán)地在所述冷卻管道的所述進(jìn)液口和所述出液口之間流動。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述電池倉之間相互連通。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述電池倉之間相互。附圖說明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的一混合散熱的電池模組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的示意圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的分解圖示意圖。圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的部分結(jié)構(gòu)的示意圖。圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的一電池組件的立體圖示意圖。圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的所述電池組件的圖示意圖。圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的所述電池組件的剖視圖示意圖。自動化折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南京不銹鋼折疊fin廠家

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所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動將熱量持續(xù)地傳遞至外界，進(jìn)而降低所述冷卻油50的溫度，所述冷卻油50持續(xù)地吸收所述電池單元30的溫度，使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低，以保障所述電池單元30正常使用。在本實(shí)用新型的其他的一些實(shí)施例中，每個(gè)所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉，即，每個(gè)所述電池組件110的所述電池倉1011相互，所述液冷油50被填充于單個(gè)所述電池組件110的所述電池倉1011內(nèi)，所述冷卻油50包裹每個(gè)所述電池單元30，藉由冷卻油50實(shí)現(xiàn)熱量的均衡及傳導(dǎo)，并當(dāng)熱量傳遞至所述冷卻板20后，所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界，進(jìn)而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是，所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個(gè)所述電池倉1011內(nèi)，所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動持續(xù)地帶走所述冷卻油50的熱量，有利于加快所述冷卻油50的流動，進(jìn)而增強(qiáng)所述冷卻油50的流動性，這樣，增大了所述冷卻油50在單位時(shí)間內(nèi)的流動范圍，使得所述冷卻油50在單位時(shí)間內(nèi)的熱交換范圍被擴(kuò)大。泰州IGBT模塊折疊fin焊接