網(wǎng)口輸出作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的通用接口,安裝和連接的步驟相對簡單。其接口與大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備兼容,如路由器、交換機(jī)等,普及率較高。因此是目前市面上比較常見的一種視頻信號輸出方式。而CVBS模擬接口的相機(jī)由于其延遲低、成本低的優(yōu)勢,也成為許多項目的優(yōu)先。為了滿足這一市場需求,我司打造了不同平臺的模擬接口視頻輸入+...
小區(qū)出入口的管理分為人員管理和車輛管理兩個部分。人員管理方面,隨著生物識別技術(shù)的推廣和系統(tǒng)集成程度的成熟,人員通道管理可采用IC卡、身份證、指紋、二維碼、人臉識別或人證合一等多種認(rèn)證方式通過后進(jìn)入,可自動識別小區(qū)業(yè)主及常住住戶,無需業(yè)主手動,系統(tǒng)識別確認(rèn)后自動開門、點(diǎn)亮對應(yīng)樓層。人員智能門禁設(shè)計在阻止非授權(quán)人員進(jìn)入的同時方便業(yè)主進(jìn)出,同時也能統(tǒng)計人員出入數(shù)量?;谌四樧R別等生物識別應(yīng)用,為業(yè)主及訪客提供了更安全和便捷的出入管理方式。單元門入口及家庭入口也能實(shí)現(xiàn)智能化安防,通過信息的上傳,安防設(shè)備能夠自動識別來訪人員是否為該樓棟的居民,只有經(jīng)過授權(quán)的人才能進(jìn)入該樓棟,保障業(yè)主隱私和安全。毫秒級的AI圖像標(biāo)注工具SpeedDP。江西算法定制AI智能減員增效
即使是十分復(fù)雜的照片也可以使用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行分割,這也可以尋找異常情況。利用圖像分割,計算機(jī)可以把一張圖片分成其邏輯組成部分。例如,其可以根據(jù)車窗、擋風(fēng)玻璃、車輪和轉(zhuǎn)向等特征對汽車進(jìn)行分類。由于圖像分割,其可以區(qū)分幾個邏輯部分?;垡暪怆娮匝械腁I智能算法,具備不斷訓(xùn)練學(xué)習(xí)的超高能力,搭載在開發(fā)的圖像處理板上,就能實(shí)現(xiàn)上述功能。并且慧視光電能夠?yàn)槭褂谜咛峁〢I訓(xùn)練的平臺工具,為使用者節(jié)約大量的人力物力成本重慶智慧視覺AI智能監(jiān)控機(jī)器學(xué)習(xí)是使用算法來處理、學(xué)習(xí)和理解或預(yù)測可用數(shù)據(jù)的模式。

我國家的機(jī)動車數(shù)量龐大,但是停車位的建設(shè)卻沒有很好的跟上節(jié)奏,這也就導(dǎo)致許多車在出行時找不到停車位,車主也就不得不臨時將車停放在路邊。隨著路邊停放車輛的不斷增多,原本寬敞的道路也就變得狹窄,嚴(yán)重時甚至?xí)碌盟共煌?。此外,一些大車由于阻擋視野,還容易造成“鬼探頭”等事故。通常情況下,交管部門會利用路邊的抓拍設(shè)備進(jìn)行違停抓拍或者巡邏車進(jìn)行巡邏,但是從實(shí)際效果來看,作用并不明顯。于是,無人機(jī)被派上用場。
機(jī)器人是AI落地應(yīng)用的一個很重要載體,AI賦能的機(jī)器人能夠在安防巡檢、自動化作業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。在電力巡檢當(dāng)中,傳統(tǒng)的模式需要人工一步一步走出來,面對假設(shè)在各種環(huán)境中的輸電線,這種模式弊端重重,費(fèi)時費(fèi)力。而常年經(jīng)受風(fēng)吹雨曬的輸電線,在使用久了之后,難免會出現(xiàn)電力設(shè)備損壞缺失等問題,AI賦能下的機(jī)器人的出現(xiàn),為這項行業(yè)的工作效率的提升提供了新思路。巡檢機(jī)器人內(nèi)置可見光和紅外攝像頭,能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜巡檢,然后再內(nèi)置高性能的AI圖像處理板,就能夠運(yùn)用AI識別、多機(jī)協(xié)同、數(shù)字孿生、巡檢監(jiān)控等技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動巡視、缺陷和表計自動識別和告警、巡視報表自動生成和發(fā)送等功能,實(shí)現(xiàn)場站式巡檢場景的全息感知和全域決策輔助。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法可用于分析來自各種來源的大量數(shù)據(jù)。

橋梁助航標(biāo)志的正常顯示有助于引導(dǎo)船舶正常航行,防止出現(xiàn)撞上大橋等事故的發(fā)生。因此需要定期定時對水上標(biāo)志進(jìn)行檢查,尤其是夜間。由于傳統(tǒng)的人工巡檢模式存在局限性和檢查盲區(qū),巡查范圍不夠細(xì)致、作業(yè)效率低下、執(zhí)法人員存在人身安全隱患等問題,逐漸被逐步淘汰,取而代之的是無人機(jī)搭載吊艙后實(shí)行遠(yuǎn)程定期巡檢。無人機(jī)搭載慧視光電開發(fā)的慧視VIZ-YWT201微型雙光吊艙集成了可見光攝像機(jī)、紅外熱像儀等傳感器,能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜成像,內(nèi)置成都慧視自研全國產(chǎn)化RV1126圖像跟蹤板,搭載自研AI跟蹤算法,重量280g,能夠?qū)蛄荷现綐?biāo)志進(jìn)行位置、顏色、結(jié)構(gòu)的晝夜觀察識別,輔助上報目標(biāo)的圖像及坐標(biāo)信息。用SpeedDP進(jìn)行圖像標(biāo)注可以省下許多人力成本。重慶AI智能技術(shù)
SpeedDP能夠替代傳統(tǒng)的人工標(biāo)注師。江西算法定制AI智能減員增效
YOLO(You Only Look Once)是一種目標(biāo)檢測算法,它使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,特別是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),來實(shí)時檢測和分類對象。該算法開始被提出是在2016年的論文《You Only Look Once:統(tǒng)一的實(shí)時目標(biāo)檢測》中。自發(fā)布以來,由于其高準(zhǔn)確性和速度,YOLO已成為目標(biāo)檢測和分類任務(wù)中很受歡迎的算法之一。它在各種目標(biāo)檢測基準(zhǔn)測試中實(shí)現(xiàn)了高性能。就在2023年5月初,YOLO-NAS模型被引入到機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域,它擁有更高的精度和速度,超越了其他模型如YOLOv7和YOLOv8。江西算法定制AI智能減員增效
網(wǎng)口輸出作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的通用接口,安裝和連接的步驟相對簡單。其接口與大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備兼容,如路由器、交換機(jī)等,普及率較高。因此是目前市面上比較常見的一種視頻信號輸出方式。而CVBS模擬接口的相機(jī)由于其延遲低、成本低的優(yōu)勢,也成為許多項目的優(yōu)先。為了滿足這一市場需求,我司打造了不同平臺的模擬接口視頻輸入+...
甘肅智能圖像識別模塊研發(fā)
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遼寧低空安防圖像識別模塊目標(biāo)檢測
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