普陀區(qū)新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線要多少錢

    [0039]繞線機(jī)的主要工作參數(shù)為:[0040]1、主軸轉(zhuǎn)繞角度:30°、60°(改變齒輪傳動比)；[0041]2、繞線模具工位:單工位，多線嘴同時繞線；[0042]3、主軸轉(zhuǎn)速:300轉(zhuǎn)/分鐘；[0043]4、電源:AC三相380V±10%50Hz;[0044]5、額定功率2kVA;[0045]6、氣源:5?7kgf/cm2(?)；[0046]7、生產(chǎn)節(jié)拍:約120秒/件?！靖綀D】【附圖說明】[0047]圖1為本實(shí)用新型的繞線機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0048]圖2為圖1從另一個方向觀察的繞線機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0049]圖3為從圖1中繞線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)和繞線模具以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)與機(jī)架的裝配結(jié)構(gòu)圖；[0050]圖4為從圖3另一個方向觀察的繞線機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0051]圖5為排線機(jī)構(gòu)的示意圖；[0052]圖6為沿圖4中A—A線的剖面圖；[0053]圖7為繞繞模具與排線機(jī)構(gòu)連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0054]圖8為圖7的圖；[0055]圖9為圖8中繞線頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0056]圖10為圖8中的推頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0057]圖11為圖8中的撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0058]圖12為圖8中蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0059]圖13為圖12中蓋的另一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0060]圖14為匯線板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0061]圖15為圖8中的線嘴機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0062]圖16為三個線嘴機(jī)構(gòu)疊加的立體結(jié)構(gòu)示意圖。定子生產(chǎn)線在培養(yǎng)人才隊(duì)伍方面具有重要作用，它能夠?yàn)槿瞬排囵B(yǎng)提供實(shí)踐平臺和支持，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才。普陀區(qū)新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線要多少錢

    以及與線嘴機(jī)構(gòu)活動連接的第二連接部326。所述連接部325的表面為球面，連接部325插入到推頭320的環(huán)形槽322中后，由環(huán)形槽兩側(cè)的凸起323對連接部形成限制，從而與推頭320形成活動連接，并使連接部325在兩側(cè)的凸起323范圍內(nèi)可以活動。[0100]如圖7、圖8、圖12、圖13以及圖14所示，蓋33與繞線頭31固定連接，具體地在蓋33上設(shè)有軸向的安裝孔，以及在繞線頭31上設(shè)有軸向的螺紋孔，螺釘穿過蓋33上的安裝孔后與繞線頭31上的螺紋孔螺紋連接，將蓋33和繞線頭31緊固為一體。蓋33與繞線頭31連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽311相對應(yīng)的槽330，地，槽330的長度與蓋的直徑相等，槽330的長度遠(yuǎn)大于所述安裝槽311的長度，因此，本實(shí)施方式中，槽330只有一部分與安裝槽311相對應(yīng)，當(dāng)然，設(shè)計(jì)成這樣的結(jié)構(gòu)主要是與后面的線嘴機(jī)構(gòu)34的結(jié)構(gòu)有關(guān)，對于該因素，請見下面線嘴機(jī)構(gòu)的詳細(xì)說明。所述蓋33上的槽330為三個，各個槽330的側(cè)壁上設(shè)有臺階331，相鄰兩個槽330中的臺階的高度之差大于1mm。沿蓋33的軸向設(shè)有孔332，蓋33的另一端設(shè)有凹槽333，該凹槽33與所述孔332連通。在凹槽中設(shè)置一個匯線板334，該匯線板334上設(shè)有供漆包線穿過的通孔335，該通孔的孔口為具有弧面的喇叭口。青浦區(qū)進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線哪里有生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作環(huán)境的安全性。

    該機(jī)架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺面板，安裝板和上臺面板均設(shè)置于架框體上，上臺面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔；以及[0010]排線機(jī)構(gòu)，該排線機(jī)構(gòu)沿機(jī)架的縱向布置并支撐在機(jī)架的安裝板上，排線機(jī)構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管；以及[0011]線繞模具，該繞線模具分別與排線機(jī)構(gòu)的外管和內(nèi)管連接，繞線模具的軸向與上臺面板上的安裝孔的軸向在同一直線上；以及[0012]驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013]，所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體，所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地，所述繞線模具包括與外管連接的繞線頭、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機(jī)構(gòu)、線嘴機(jī)構(gòu)，沿著繞線頭的軸向設(shè)有通孔，沿著繞線頭的徑向至少設(shè)有一個安裝槽，蓋與繞線頭固定連接，蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽，撥叉機(jī)構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中，撥叉機(jī)構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接，線嘴機(jī)構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中，撥叉機(jī)構(gòu)與線嘴機(jī)構(gòu)活動連接。

    由連桿3-2使曲柄3-1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接頭12的直線運(yùn)動，連接頭12通過推力軸承13利用主軸9上的軸肩9-2帶動主軸9作軸向移動。主軸9在上安裝座14的導(dǎo)向孔、下安裝座15的導(dǎo)向孔、襯套16和從動錐齒輪4-5的軸孔中上下移動，帶動繞線軸11、繞線嘴固定架18—起上下移動。在動力軸6旋轉(zhuǎn)的同時，動力軸6帶動凸輪2-1旋轉(zhuǎn)，凸輪2-1通過擺動架2-2帶動傳動長軸8正反旋轉(zhuǎn)，傳動長軸8通過同步輪、錐齒輪副帶動主軸9正反轉(zhuǎn)動。[0005]雖然，上述繞線機(jī)可以實(shí)現(xiàn)繞制工作，相對傳統(tǒng)的繞制技術(shù)而言，自動化程度有所提升，但是由于繞線嘴的結(jié)構(gòu)非常單一，主軸9每次的升降只能實(shí)現(xiàn)在一個骨架上繞制漆包線，存在繞制效率低的缺陷。另外，在當(dāng)前骨架上繞制好漆包線后，由于漆包線不能斬?cái)?，需要連續(xù)地被轉(zhuǎn)換到下一個骨架上繼續(xù)繞制，明顯地，上述繞線機(jī)只能通過人工操作的方式將漆包線進(jìn)行移動，而無法實(shí)現(xiàn)自動化的操作方式?！景l(fā)明內(nèi)容】[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠進(jìn)入到定子鐵芯軸孔中，以對定子鐵芯的骨架繞制漆包線的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)。[0007]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:[0008]電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)，包括:[0009]機(jī)架。生產(chǎn)線的自動化程度能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，降低了生產(chǎn)成本。

    且使電機(jī)定子的繞組更加緊湊，形狀更加美觀，從而有效的提高了電機(jī)的性能，降低了產(chǎn)品次品的幾率。[0031]此外，本實(shí)用新型能自動完成繞線、排線、分度、剪線、夾線等工序，操作工人只需要取放定子，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，過程實(shí)現(xiàn)自動化和人性化。用伺服電機(jī)做分度盤的驅(qū)動，可使分度盤分度無誤，并且模具三個線嘴同時繞線工作，從而提高生產(chǎn)效率。[0032]在操作控制方面，本型機(jī)器更趨于人性化，更適合生產(chǎn)廠家一人多機(jī)的多元場合。設(shè)備采用三軸伺服電機(jī)做動力驅(qū)動，中文操作頁面，簡明易懂，操作簡便；人性化的數(shù)據(jù)設(shè)置，可以按需要設(shè)定繞線模具的線嘴的伸縮距離、速度，使繞出的電機(jī)定子的繞組外形、夕卜觀達(dá)到理想的效果。本機(jī)采用三相隔離變壓器，使機(jī)器的抗干擾能力更強(qiáng)，亦更好解決了由于電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定帶來的電壓沖擊。另外本機(jī)具有故障報(bào)警功能，能直觀快速的查尋到故障的原因，以便短時間內(nèi)解決故障。[0033]本實(shí)用新型適用于繞制如下參數(shù)范圍的定子鐵芯:[0034]1、定子鐵芯外徑<Φ200ι?πι,內(nèi)徑>Φ35mm；[0035]2、定子鐵芯疊厚:10?70mm;[0036]3、定子鐵芯槽口寬度:>;[0037]4、定子鐵芯極數(shù):六、九、十二極；[0038]5、適繞線徑:Φ?Φ。通過自動化生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。馬鞍山新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線市場價

該生產(chǎn)線的模塊化設(shè)計(jì)使得設(shè)備更易于維護(hù)和升級，降低了維修成本。普陀區(qū)新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線要多少錢

    該第二導(dǎo)軌上設(shè)有第二滑塊516。安裝座51與直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)52連接。地，直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)52包括直線滑塊520、導(dǎo)軌521以及氣缸523，直線滑塊520滑動配合在導(dǎo)軌521上，直線滑塊與安裝座51的底板512固定連接，導(dǎo)軌512固定在上臺面板上，氣缸523的缸體通過氣缸安裝座固定在上臺面板13上，氣缸523的活塞桿與座體510固定連接。在氣缸523的驅(qū)動下，安裝座521沿著導(dǎo)軌521直線滑動。[0119]如圖23所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)53設(shè)置在安裝座51上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)53包括軸向平行于定子鐵芯軸向的直線驅(qū)動器531以及連接片532，該直線驅(qū)動器531固定在安裝座51上第二直線驅(qū)動器550還可以是油缸、絲桿機(jī)構(gòu)、直線電機(jī)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)等。連接片532的一端與直線驅(qū)動器531的動力輸出端連接，連接片532的另一端與壓緊套54上的凸緣541固定連接。該連接片包括連接所述凸緣541的呈弧形的連接段，以及與連接段一端連接的第二連接段。所述連接片532沿定子鐵芯的徑向布置，連接片的一端與一個垂直移動座533連接,該垂直移動座533分別與滑塊和直線驅(qū)動器531的動力輸出端連接。[0120]如圖23和圖24所示，壓緊套54的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，壓緊套54的周面上設(shè)有凸緣540，所述凸緣540呈弧形。普陀區(qū)新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線要多少錢