“電商倉配一體化物流是各大電商公司后方戰(zhàn)線，剛過去的，雙十一雙十二，而電商倉配一體的物流做得好則體現(xiàn)在配送效率上”，而有效果的人事就認(rèn)為此點(diǎn)已成為現(xiàn)如今電商比拼的關(guān)鍵點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人事就認(rèn)為，現(xiàn)在不少的電商企業(yè)大費(fèi)周章選擇自建電商倉配而沒有選擇外包，而一個理想的第三方倉配應(yīng)該具備專業(yè)的人才、前列的技術(shù)、設(shè)備、完備的軟件系統(tǒng)以及性化的電商物流解決方案和倉配一體化服務(wù)。電商倉儲是電子商務(wù)企業(yè)的**和關(guān)鍵；電商倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求；電商倉儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的較基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能。一是客戶的要求是什么。楊浦區(qū)小型倉庫租賃

同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當(dāng)然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運(yùn)的大型物品則以腰部的高度為基準(zhǔn)。這對于提高效率、保證安全是一項(xiàng)重要的原則。依據(jù)形狀安排保管方法。依據(jù)物品形狀來保管也是很重要的，如標(biāo)準(zhǔn)他的商品應(yīng)放在托盤或貨架上來保管。依據(jù)先進(jìn)先出的原則。保管的重要一條是對于易變質(zhì)、易破損、易***的物品；對于機(jī)能易退化、老化的物品，應(yīng)盡可能按先入先出的原則，加快周轉(zhuǎn)。浦東新區(qū)口碑好倉庫管理禾場云倉就很快的意識到這一問題及時抓住機(jī)會將前身倉儲物流轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化自動化一體化的電商倉儲物流企業(yè)。

合理規(guī)劃倉庫。倉庫在地理位置上，應(yīng)盡可能與生產(chǎn)現(xiàn)場相連接，減少物料的迂回運(yùn)輸。盡可能將倉庫進(jìn)出門與電梯相連，并規(guī)劃出相應(yīng)的運(yùn)輸通道，充分考慮運(yùn)輸路線的合理性。倉庫內(nèi)要留有必要的廢次品存放區(qū)、物料暫存區(qū)、待驗(yàn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)等。另外要特別考慮安全因素，注意通道、照明、防水、防火、防盜等措施。倉庫的辦公室盡可能設(shè)置在倉庫附近，縮短單據(jù)傳遞到錄單員的時間。實(shí)行配料制與領(lǐng)料制相結(jié)合。生產(chǎn)性物料采用發(fā)料制，非生產(chǎn)性物料采用領(lǐng)料制，如工程試制用料、售后配件、生產(chǎn)線不良品換料。A類物料采用發(fā)料制，C類物料采用領(lǐng)料制。在配料管理上，可嘗試取消各車間原有的物料倉庫，統(tǒng)一由工廠物料部直接管理、統(tǒng)一配送，以便倉管員合理安排工作時間，提高倉庫的發(fā)料速度。

第三方物流不可或缺盡管京東等電商巨頭正日益堅(jiān)定地選擇自建物流，但電子商務(wù)市場當(dāng)前幾家獨(dú)大的市場格局、自營物流拿地的難度、所需承擔(dān)的資本投入和時間成本、自營物流所需具備的知識儲備及企業(yè)的人力資源等，均已成為中等以下規(guī)模電商企業(yè)自建物流的壁壘。王健坦言，“自建物流并不意味著今后建設(shè)物流會成為大型電子商務(wù)平臺網(wǎng)站的‘標(biāo)配’。由于電子商務(wù)模式存在差異，建設(shè)物流也只是像京東商城等這樣一些以服務(wù)以及價格為競爭優(yōu)勢的企業(yè)的選擇，電商行業(yè)的發(fā)展還是需要第三方物流”。徐勇認(rèn)為，自建物流成本比較高，對整個行業(yè)的競爭力影響非常大。第三方服務(wù)的價格則比較低，服務(wù)也越來越完善。短期內(nèi)自建物流還會擴(kuò)張，像京東、蘇寧易購、1號店等自動配送會繼續(xù)擴(kuò)張?！暗侨迥旰?，它們會逐步轉(zhuǎn)向第三方，或者退出市場?！眰}庫如何做到先進(jìn)先出？

倉儲外包產(chǎn)品說明：1、倉儲物流外包即企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)重點(diǎn)競爭能力，將自已的貨物和產(chǎn)品的倉儲、整理、配送等外包給我公司完成。企業(yè)通過優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理，降低企業(yè)物流成本，提高綜合服務(wù)質(zhì)量。2、短期項(xiàng)目外包即公司根據(jù)發(fā)包企業(yè)需要協(xié)議約定，制定相關(guān)外包方案，由發(fā)包企業(yè)協(xié)助，按時、按質(zhì)完成項(xiàng)目產(chǎn)量，達(dá)到實(shí)際發(fā)包商的規(guī)定產(chǎn)量及標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目結(jié)束后，公司收回勞務(wù)人員，與發(fā)包商結(jié)算完畢雙方約定總額費(fèi)用，項(xiàng)目即行結(jié)束。三、倉儲外包的裝卸成本：1、裝卸成本一般實(shí)行兩級核算。a、人員福利、保險成本；b、人員薪酬成本；2、整車貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)率。專業(yè)系統(tǒng)軟文不完善，凡是正規(guī)的倉儲都擁有自己的WMS系統(tǒng)，能夠隨時更改訂單信息。標(biāo)準(zhǔn)倉庫租賃

倉庫面積率和容積使用率。楊浦區(qū)小型倉庫租賃

配送信息平臺以高科技智能化為支撐，強(qiáng)化信息技術(shù)在物流配送中的作用，實(shí)現(xiàn)城市物流車、貨較為有效資源配置的一種新型物流配送服務(wù)體系。它包括兩個方面內(nèi)容：一是由參與開發(fā)并為社會公眾提供不要錢信息服務(wù)的呼叫系統(tǒng)；二是由市場化運(yùn)營的城市車輛配送系統(tǒng)。通過大量的調(diào)查，對貨源進(jìn)行了檢查與分析。發(fā)現(xiàn)了有二種存在形式，一是隨機(jī)、臨時產(chǎn)生的隨機(jī)貨源。他們對配送車輛的需求，主要以打電話給平臺進(jìn)行征詢，或用手機(jī)登錄平臺進(jìn)行搜索配送公司完成；二是可預(yù)測、相對穩(wěn)定、常態(tài)化經(jīng)營的固定貨源(如采購商、市場、電子商務(wù)、廠家、門店經(jīng)營戶等)。他們對車輛的需求，以電腦為工具安裝平臺軟件直接搜索平臺中承運(yùn)方(配送公司或托運(yùn)部、快遞公司)等進(jìn)行互動完成。楊浦區(qū)小型倉庫租賃