為了控制各行業(yè)的噪音污染,保護(hù)公眾健康,國(guó)家和地方制定了一系列嚴(yán)格的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。例如,根據(jù)GB 50096-2011《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》7.3.1條款7及 GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》4.1條款及附表 28要求,臥室、起居室(廳)內(nèi)的允許噪聲級(jí)為臥室晝間不 大于45分貝(...
隨著人們對(duì)居住品質(zhì)要求的不斷提升,電梯低頻結(jié)構(gòu)噪聲問(wèn)題已逐漸成為居民投訴的熱點(diǎn)之一,深入研究電梯低頻結(jié)構(gòu)噪聲的產(chǎn)生機(jī)制、傳播規(guī)律、危害影響,并提出科學(xué)有效的防控與治理方案,不僅關(guān)乎居民的生活質(zhì)量與身心健康,也對(duì)推動(dòng)城市建筑聲學(xué)技術(shù)的發(fā)展、完善相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。有機(jī)房電梯作為傳統(tǒng)電梯的主流類型,其機(jī)房通常設(shè)置在建筑物的頂部,這種布局雖然便于電梯的安裝、維護(hù)與檢修,但也為噪聲傳播埋下了隱患。曳引機(jī)制動(dòng)器(抱閘)吸合與釋放會(huì)產(chǎn)生撞擊聲。山東運(yùn)行電梯噪音機(jī)房噪音

電梯的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于控制低頻噪聲也具有重要意義。電梯在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,零部件會(huì)逐漸磨損、老化,潤(rùn)滑油脂會(huì)逐漸消耗,這些都會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲增大。例如,曳引機(jī)軸承磨損會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪聲;導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足會(huì)增加轎廂與導(dǎo)軌之間的摩擦,加劇振動(dòng)的產(chǎn)生;鋼絲繩磨損、變形會(huì)導(dǎo)致牽引系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定,產(chǎn)生振動(dòng)。如果管理公司能夠定期對(duì)電梯進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng),及時(shí)更換磨損的零部件,補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂,調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),就能夠有效減少電梯運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲,延長(zhǎng)電梯的使用壽命,保障電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。反之,如果維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),電梯設(shè)備的故障會(huì)逐漸積累,振動(dòng)和噪聲問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,影響住戶的生活質(zhì)量。北京運(yùn)行電梯噪音解決方案曳引機(jī)是電梯主要的振動(dòng)和噪聲源。

靜之源在電梯噪聲治理領(lǐng)域的突破,重心在于其掌握了“阻斷聲橋、柔性減振”的關(guān)鍵技術(shù)原理。聲學(xué)研究表明,電梯振動(dòng)之所以能遠(yuǎn)距離傳播,是因?yàn)槠渫ㄟ^(guò)建筑結(jié)構(gòu)中的“聲橋”(即剛性連接部位)高效傳遞。靜之源的技術(shù)重心,就是將這些剛性連接轉(zhuǎn)化為柔性連接,通過(guò)減振材料吸收振動(dòng)能量,實(shí)現(xiàn)噪聲的源頭控制與路徑阻斷。電梯機(jī)房是噪聲產(chǎn)生的“重災(zāi)區(qū)”,曳引機(jī)、制動(dòng)器、控制柜等設(shè)備的運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲。靜之源針對(duì)機(jī)房噪聲的治理,采用“振源減振+空間吸聲”的雙重技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的立體化控制。
在探討治理方案前,我們首先需要厘清電梯噪音的本質(zhì)與危害。不同于日常生活中常見(jiàn)的高頻噪音,電梯運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲具有獨(dú)特的聲學(xué)特性,其治理難度也因此遠(yuǎn)超普通噪聲污染。從噪聲來(lái)源來(lái)看,電梯系統(tǒng)的噪音呈現(xiàn)“多點(diǎn)發(fā)散、路徑復(fù)雜”的特點(diǎn)。湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院的研究表明,電梯噪音按產(chǎn)生機(jī)理可分為機(jī)械噪聲、電氣噪聲和氣動(dòng)噪聲三大類。機(jī)械噪聲作為主要來(lái)源,源自機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)、限速器的運(yùn)轉(zhuǎn),井道內(nèi)轎廂與導(dǎo)軌的摩擦,以及門系統(tǒng)開關(guān)時(shí)的碰撞;電氣噪聲則由控制柜內(nèi)接觸器頻繁吸合釋放產(chǎn)生,表現(xiàn)為短促尖銳的“啪啪”聲,在夜間安靜環(huán)境中穿透力極強(qiáng);而高速電梯運(yùn)行時(shí),轎廂在封閉井道內(nèi)形成的“活塞效應(yīng)”會(huì)引發(fā)氣動(dòng)噪聲,進(jìn)一步加劇聲環(huán)境干擾。電梯噪音的聲壓級(jí)可能不高,但因其低頻特性,穿透力很強(qiáng)。

研究表明,長(zhǎng)期處于高噪聲環(huán)境下的人群患***、***等心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)***增加。這是因?yàn)樵胍糇鳛橐环N應(yīng)激源,會(huì)使人體交感神經(jīng)興奮,促使腎上腺素分泌增多,導(dǎo)致心跳加快、血管收縮、血壓升高。長(zhǎng)期的應(yīng)激狀態(tài)會(huì)使心臟負(fù)擔(dān)加重,心肌耗氧量增加,容易引發(fā)心律失常、心肌缺血等癥狀。此外噪音還可能影響神經(jīng)系統(tǒng)的正常功能,引起頭暈、記憶力減退等癥狀。工人在工作時(shí)注意力難以集中,反應(yīng)速度變慢,不僅降低了工作效率,還增加了事故發(fā)生的可能性。缺乏有效的減振隔音措施是噪音傳播的主要原因。黑龍江小區(qū)電梯噪音治理公司
電梯噪音問(wèn)題若得不到解決,會(huì)持續(xù)影響住戶的身心健康。山東運(yùn)行電梯噪音機(jī)房噪音
無(wú)論是安裝在建筑物頂部的有機(jī)房電梯,還是將主機(jī)集成于井道內(nèi)的無(wú)機(jī)房電梯,亦或是通過(guò)導(dǎo)軌傳遞振動(dòng)的井道電梯,其噪聲傳播路徑都與建筑結(jié)構(gòu)緊密相連。文檔中明確指出,有機(jī)房電梯機(jī)房與用戶住宅的公共墻體、無(wú)機(jī)房電梯井道墻壁與住宅墻體的剛性連接、井道電梯導(dǎo)軌支架與井道壁的固定結(jié)構(gòu),均形成了噪聲傳播的 “聲橋”。這些 “聲橋” 成為低頻振動(dòng)傳遞的捷徑,使得電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能夠輕松穿透墻體,傳入住戶室內(nèi),對(duì)頂層、次頂層以及中間樓層的居民造成不同程度的干擾。山東運(yùn)行電梯噪音機(jī)房噪音
為了控制各行業(yè)的噪音污染,保護(hù)公眾健康,國(guó)家和地方制定了一系列嚴(yán)格的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。例如,根據(jù)GB 50096-2011《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》7.3.1條款7及 GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》4.1條款及附表 28要求,臥室、起居室(廳)內(nèi)的允許噪聲級(jí)為臥室晝間不 大于45分貝(...
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