導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)引導(dǎo)鋼絲繩的運動方向,確保轎廂沿著預(yù)定軌道平穩(wěn)升降。但在運行過程中,鋼絲繩與導(dǎo)向輪之間不可避免地存在摩擦,尤其是在高速運行時,這種摩擦?xí)a(chǎn)生尖銳的嘯叫聲。此外,如果鋼絲繩表面磨損不均勻或者潤滑不良,還會進(jìn)一步加劇摩擦噪聲的產(chǎn)生。轎廂連接部位的松動與撞擊聲轎廂通過多種零部件與井道內(nèi)的其他結(jié)構(gòu)...
在探討治理方案前,我們首先需要厘清電梯噪音的本質(zhì)與危害。不同于日常生活中常見的高頻噪音,電梯運行產(chǎn)生的噪聲具有獨特的聲學(xué)特性,其治理難度也因此遠(yuǎn)超普通噪聲污染。從噪聲來源來看,電梯系統(tǒng)的噪音呈現(xiàn)“多點發(fā)散、路徑復(fù)雜”的特點。湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院的研究表明,電梯噪音按產(chǎn)生機理可分為機械噪聲、電氣噪聲和氣動噪聲三大類。機械噪聲作為主要來源,源自機房內(nèi)曳引機、限速器的運轉(zhuǎn),井道內(nèi)轎廂與導(dǎo)軌的摩擦,以及門系統(tǒng)開關(guān)時的碰撞;電氣噪聲則由控制柜內(nèi)接觸器頻繁吸合釋放產(chǎn)生,表現(xiàn)為短促尖銳的“啪啪”聲,在夜間安靜環(huán)境中穿透力極強;而高速電梯運行時,轎廂在封閉井道內(nèi)形成的“活塞效應(yīng)”會引發(fā)氣動噪聲,進(jìn)一步加劇聲環(huán)境干擾。夜間安靜時,電梯運行的噪音尤其明顯。湖南次頂層電梯噪音怎么辦

電梯的維護(hù)保養(yǎng)對于控制低頻噪聲也具有重要意義。電梯在長期運行過程中,零部件會逐漸磨損、老化,潤滑油脂會逐漸消耗,這些都會導(dǎo)致電梯運行時振動和噪聲增大。例如,曳引機軸承磨損會導(dǎo)致運行時產(chǎn)生異常振動和噪聲;導(dǎo)軌潤滑不足會增加轎廂與導(dǎo)軌之間的摩擦,加劇振動的產(chǎn)生;鋼絲繩磨損、變形會導(dǎo)致牽引系統(tǒng)運行不穩(wěn)定,產(chǎn)生振動。如果管理公司能夠定期對電梯進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng),及時更換磨損的零部件,補充潤滑油脂,調(diào)整設(shè)備的運行參數(shù),就能夠有效減少電梯運行時的振動和噪聲,延長電梯的使用壽命,保障電梯的安全穩(wěn)定運行。反之,如果維護(hù)保養(yǎng)不及時,電梯設(shè)備的故障會逐漸積累,振動和噪聲問題會越來越嚴(yán)重,影響住戶的生活質(zhì)量。北京住宅電梯噪音機房噪音在買房時就該考慮電梯噪音問題。

電梯低頻結(jié)構(gòu)噪聲的傳播特性與其頻率范圍密切相關(guān),低頻噪聲(20~500Hz)具有波長較長、空氣吸收系數(shù)小、穿透能力強的特點,這使得其在傳播過程中能夠輕松繞過障礙物,穿透墻體、樓板等建筑構(gòu)件,對室內(nèi)聲環(huán)境造成影響。從傳播路徑來看,電梯低頻結(jié)構(gòu)噪聲主要通過固體傳聲的方式傳播,即振動能量通過建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件(如墻體、樓板、梁、柱等)進(jìn)行傳遞。與空氣傳聲相比,固體傳聲的衰減速度更慢,傳播距離更遠(yuǎn)。例如,有機房電梯主機產(chǎn)生的振動通過承重梁、承重墻傳遞到住宅墻體,再通過墻體傳遞到室內(nèi)的地板、天花板和家具,這些構(gòu)件在振動過程中會激發(fā)周圍空氣振動,形成空氣聲,從而被人體感知。這種固體傳聲與空氣傳聲相結(jié)合的傳播方式,使得電梯低頻結(jié)構(gòu)噪聲能夠在建筑內(nèi)部普遍傳播,影響多個住戶。
對于補償鏈擺動產(chǎn)生的撞擊噪聲,靜之源采用“導(dǎo)向限位+阻尼緩沖”的技術(shù)方案。補償鏈在電梯升降時會因慣性發(fā)生擺動,與井道壁或其他部件碰撞產(chǎn)生噪聲。技術(shù)人員會在井道底部安裝**導(dǎo)向裝置,限制補償鏈的擺動范圍,同時在補償鏈與導(dǎo)向裝置的接觸部位加裝阻尼橡膠墊,吸收碰撞能量。對于老舊小區(qū)中常見的補償鏈磨損問題,靜之源會根據(jù)實際情況進(jìn)行更換或修復(fù),避免因鏈條變形導(dǎo)致的異常振動。電梯門系統(tǒng)的開關(guān)噪聲是居民較常接觸的噪聲類型,雖然單次持續(xù)時間短,但高頻刺耳的特點極易引發(fā)不適。靜之源針對門系統(tǒng)噪聲的治理,從機械結(jié)構(gòu)和控制邏輯兩方面入手,實現(xiàn)“靜音開關(guān)”。日常維護(hù)保養(yǎng)不到位,會導(dǎo)致零部件磨損和噪音加劇。

在空間吸聲處理方面,靜之源采用自主研發(fā)的御聲全頻板對機房墻面和頂面進(jìn)行鋪設(shè)。該板材具有優(yōu)異的全頻吸聲性能,尤其對50-500Hz的低頻噪聲吸聲系數(shù)可達(dá)0.8以上。與傳統(tǒng)隔音棉相比,御聲全頻板防火等級達(dá)到A級,且不含甲醛等有害物質(zhì),適用于密閉的機房空間。通過振源減振與空間吸聲的結(jié)合,靜之源可使機房內(nèi)噪聲值從治理前的70-80分貝(A聲級)降至45分貝以下,完全符合TSG T7001—2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》的要求。井道是電梯噪聲傳播的“通道”,轎廂與導(dǎo)軌的摩擦、補償鏈的擺動等都會產(chǎn)生振動,并通過井道壁傳遞至相鄰住戶。靜之源針對井道噪聲的治理,重心是“導(dǎo)軌減振+井道隔聲”,從傳播路徑上切斷噪聲傳遞。解決電梯噪音需從源頭治理!遼寧住宅電梯噪音在幾樓
建筑結(jié)構(gòu)的固有頻率可能與電梯振動頻率耦合,產(chǎn)生共振。湖南次頂層電梯噪音怎么辦
電梯噪聲治理是一項系統(tǒng)工程,涉及聲學(xué)檢測、方案設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、工程施工、后期維護(hù)等多個環(huán)節(jié),任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能影響治理效果。靜之源構(gòu)建的“咨詢-設(shè)計-產(chǎn)品-工程-服務(wù)”全鏈條服務(wù)模式,為降噪效果提供了閉環(huán)保障。精細(xì)的噪聲診斷是高效治理的前提。靜之源的診斷團(tuán)隊由***聲學(xué)工程師組成,配備國際先進(jìn)的聲學(xué)檢測設(shè)備,包括精密聲級計、振動分析儀、頻譜分析儀等,能夠?qū)崿F(xiàn)對噪聲的全方面量化分析。診斷流程通常分為三個階段:首先是現(xiàn)場勘查,工程師會詳細(xì)了解電梯的品牌、型號、運行年限及居民的噪聲投訴情況,重點排查電梯機房、井道與住戶房間的位置關(guān)系,識別可能的噪聲傳播路徑;湖南次頂層電梯噪音怎么辦
導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)引導(dǎo)鋼絲繩的運動方向,確保轎廂沿著預(yù)定軌道平穩(wěn)升降。但在運行過程中,鋼絲繩與導(dǎo)向輪之間不可避免地存在摩擦,尤其是在高速運行時,這種摩擦?xí)a(chǎn)生尖銳的嘯叫聲。此外,如果鋼絲繩表面磨損不均勻或者潤滑不良,還會進(jìn)一步加劇摩擦噪聲的產(chǎn)生。轎廂連接部位的松動與撞擊聲轎廂通過多種零部件與井道內(nèi)的其他結(jié)構(gòu)...
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