南京基本搬運(yùn)裝卸圖片

(2)盡量控制人員因公外出。所有的材料購(gòu)置，盡量采取電話采購(gòu)。(3)減少辦公費(fèi)用。從領(lǐng)導(dǎo)做起，減少各種辦公用品消耗量。辦公室的所有市電一律換成IC卡電話機(jī)，發(fā)給每人每月一定數(shù)額話費(fèi)的IC卡，所有辦公室人員持卡打電話次數(shù)只能在這個(gè)額度內(nèi)。通過(guò)以上的努力，鐵路裝卸將逐漸由一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)向一個(gè)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，貨場(chǎng)的良好形象將一步步地樹(shù)立起來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就能夠**提高。搞好了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，降低了生產(chǎn)成本，**終必將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。 [3]裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。南京基本搬運(yùn)裝卸圖片

(五)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)可分成連續(xù)與間歇裝卸搬運(yùn)兩類(lèi)。連續(xù)裝卸搬運(yùn)主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。在裝卸搬運(yùn)量較大、搬運(yùn)對(duì)象固定、貨物不易形成大包裝的情況下適合采取這一方式。間歇裝卸搬運(yùn)有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸搬運(yùn)地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也常采取此種方式。 [1](一)起重機(jī)起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動(dòng)的機(jī)械。在采用輸送機(jī)之前曾被***使用的具有代表性的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為懸臂起重機(jī)、橋形起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、巷道堆垛機(jī)或庫(kù)內(nèi)理貨機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。江陰本地搬運(yùn)裝卸圖片如“滾上滾下”方式，在港口利用叉車(chē)或半掛車(chē)等承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下。

(3)搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何作業(yè)活動(dòng)的互相過(guò)渡時(shí)，都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接的，因而，搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流系統(tǒng)的“瓶頸”，是物流配送中心各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵是看這一銜接是否有效、順暢。 [1]配送中心的搬運(yùn)作業(yè)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為以下幾類(lèi)。(一)按搬運(yùn)發(fā)生所在的物流設(shè)施、設(shè)備分類(lèi)可分為倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、鐵路搬運(yùn)、港口搬運(yùn)、汽車(chē)搬運(yùn)、飛機(jī)搬運(yùn)等。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。

8.利益共享，讓利于基層。機(jī)構(gòu)的**就是資產(chǎn)和職權(quán)的重組。站段作為生產(chǎn)的直接組織者和創(chuàng)利者，必須照顧到它的切身利益，讓它有權(quán)、有利才會(huì)有積極性。分局不應(yīng)提留過(guò)多，大權(quán)獨(dú)攬，政策要有相對(duì)的穩(wěn)定性，職工實(shí)得收入應(yīng)實(shí)行上不封頂?shù)恼?，以臨汾分局為例：路工收入收取3%的管理費(fèi)，固定資產(chǎn)收10%的基本折舊和6%的大修折舊。委托裝卸收取10%的組織服務(wù)費(fèi)。委托裝卸超計(jì)劃收入部分只提取6%的組織服務(wù)費(fèi)，其余部分全部返還給站段另外每季度進(jìn)行安全、效益、路風(fēng)考核獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)，調(diào)動(dòng)各單位的生產(chǎn)積極性。分局收取的各項(xiàng)費(fèi)用又全部用在了現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)大生產(chǎn)和生產(chǎn)、生活基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，幾年來(lái)工人的生產(chǎn)、生活環(huán)境發(fā)生了徹底的變化，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。裝載時(shí)需要注意貨物的安全和穩(wěn)定，確保在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生移動(dòng)或損壞。

鐵路裝卸是指在鐵路車(chē)站進(jìn)行的貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)，涵蓋貨物堆碼拆取、分揀配貨、中轉(zhuǎn)作業(yè)、車(chē)輛加固、檢斤計(jì)量等環(huán)節(jié)，并包含汽車(chē)在鐵路貨物及站旁的裝卸作業(yè)。其作為鐵路工附業(yè)，需在統(tǒng)一指揮下實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理，經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為提高市場(chǎng)占有率，以安全生產(chǎn)為前提，促進(jìn)整體效益和效率的提高。 [1]鐵路裝卸實(shí)行"四自"經(jīng)營(yíng)管理模式，采取費(fèi)率浮動(dòng)政策應(yīng)對(duì)作業(yè)量外流挑戰(zhàn)。行業(yè)面臨"五統(tǒng)一"管理失效及站內(nèi)裝卸量流失至**線等問(wèn)題，需通過(guò)整合行包裝卸業(yè)務(wù)、成立行包裝卸公司、建立自收費(fèi)制度等措施提升效益，并實(shí)行裝卸收款員制度確保收費(fèi)規(guī)范。作業(yè)范圍包含車(chē)輛清掃、揭蓋篷布及移動(dòng)車(chē)輛等輔助作業(yè)環(huán)節(jié)。 [2-3]檢查裝卸地點(diǎn)及道路情況，障礙物。江陰本地搬運(yùn)裝卸圖片

卸載：將運(yùn)輸工具上的貨物卸下來(lái)，轉(zhuǎn)移到目的地的倉(cāng)庫(kù)或存儲(chǔ)地點(diǎn)。南京基本搬運(yùn)裝卸圖片

4.采取各種手段，向市場(chǎng)推銷(xiāo)自己(1)全員營(yíng)銷(xiāo)采取各種獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)人人都做營(yíng)銷(xiāo)員，無(wú)論哪位職工或者是其他人員，凡有能將原在**線裝卸作業(yè)或原采用其他運(yùn)輸方式的貨源，拉回到貨場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸裝卸作業(yè)的，對(duì)相關(guān)有功人員按所收裝卸費(fèi)進(jìn)行提成獎(jiǎng)勵(lì)。(2)擴(kuò)大宣傳在當(dāng)?shù)刂饕麄髅襟w上刊登廣告，宣傳和介紹鐵路裝卸，推出誠(chéng)懇接受社會(huì)監(jiān)督的承諾。貨場(chǎng)內(nèi)的醒目位置設(shè)置標(biāo)語(yǔ)，向廣大貨主宣傳鐵路裝卸以質(zhì)量服務(wù)、合理價(jià)格吸引貨主的誠(chéng)心。還可印制一些宣傳資料，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)向貨主發(fā)放，或派人到相關(guān)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)鐵道貨運(yùn)行派發(fā)，宣傳鐵路裝卸的優(yōu)勢(shì)，并以提供一條龍服務(wù)、收費(fèi)合理等優(yōu)越條件來(lái)吸引貨主南京基本搬運(yùn)裝卸圖片

無(wú)錫速朋物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，速朋供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！