3.裝卸業(yè)務(wù)全部剝離, 實(shí)行統(tǒng)一化管理鐵路裝卸從運(yùn)輸主業(yè)分離, 必須實(shí)行全部剝離策略, 也就是與貨場(chǎng)裝卸作業(yè)有關(guān)的管理部門(mén)及固定資產(chǎn)全部劃歸裝卸總公司, 這樣才能實(shí)行統(tǒng)一化管理, 充分發(fā)揮鐵路裝卸**作用。一是建議分局**行包管理體制。分局推行行包**后, 效益好、 裝卸作業(yè)量大的行包都?xì)w入到車(chē)站行...
隨著主附分離、網(wǎng)運(yùn)分離的到位,鐵路的機(jī)、車(chē)、工、電、輛及客、貨、裝等各部門(mén)之間都將成為經(jīng)營(yíng)主體。裝卸部門(mén)的分離分立是很正常的,并不為怪。因此,裝卸員工從思想觀念上必須徹底更新,快速進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)生存競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境。2.立足鐵路,樹(shù)品牌意識(shí)。鐵路裝卸是一個(gè)正規(guī)化的行業(yè),也要有大市場(chǎng)觀念和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,要包裝自己,搞CIS策劃打出服務(wù)品牌,取得社會(huì)公眾認(rèn)知。創(chuàng)服務(wù)品牌已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的路風(fēng)問(wèn)題了?,F(xiàn)代企業(yè)的生存發(fā)展不但要產(chǎn)品質(zhì)量好,還要全程服務(wù)好,要有信譽(yù),切莫做不負(fù)責(zé)任的事情。沒(méi)有自己品牌的企業(yè)就象“三無(wú)產(chǎn)品”一樣,不會(huì)被認(rèn)可。裝卸行業(yè)也要有自己的經(jīng)營(yíng)理念,有規(guī)范的行業(yè)行為,有突顯的標(biāo)識(shí),注重展出自己,重視品牌效應(yīng)與無(wú)形資產(chǎn),創(chuàng)出行業(yè)的文化特色。采用起重機(jī)械從貨物上部起吊,實(shí)現(xiàn)垂直移動(dòng)。宜興方便搬運(yùn)裝卸供應(yīng)

(2)降低搬運(yùn)成本。良好的搬運(yùn)能減少每位工人及每單位貨品的搬運(yùn)成本,并減少延遲、損壞及浪費(fèi)。(3)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,降低存貨成本。有效的搬運(yùn)可以加快貨品移動(dòng)速度,縮減搬運(yùn)距離,進(jìn)而減少總的作業(yè)時(shí)間,降低存貨成本等。(4)改善工作環(huán)境,確保貨品搬運(yùn)安全。良好的搬運(yùn)不僅能夠保證貨品搬運(yùn)的安全,而且能改善員工的工作條件和環(huán)境。 [1]一般來(lái)說(shuō),搬運(yùn)是指改變“物”的空間位置的活動(dòng)。而在同一地域范圍內(nèi)(如車(chē)站、工廠、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)我們把它稱(chēng)為裝卸。梁溪區(qū)基本搬運(yùn)裝卸收費(fèi)在裝卸過(guò)程中,可能需要將貨物從一個(gè)地點(diǎn)搬運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn),這通常涉及使用手動(dòng)或機(jī)械設(shè)備。

7.堅(jiān)持原則,實(shí)現(xiàn)“五統(tǒng)一”。實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理必須堅(jiān)持落實(shí)部、局有關(guān)鐵路裝卸組織管理規(guī)則,落實(shí)鐵道部36號(hào)和路局189號(hào)文件,實(shí)現(xiàn)“五統(tǒng)一”管理。要清理整頓在鐵路裝卸作業(yè)范圍內(nèi)非法從事裝卸搬運(yùn)作業(yè)的其它組織。鐵路裝卸是運(yùn)輸業(yè)的窗口,是運(yùn)輸業(yè)的重要環(huán)節(jié),應(yīng)該規(guī)范經(jīng)營(yíng)。五花八門(mén)的非正規(guī)化組織,會(huì)引起社會(huì)的不良反映,影響整體形象。要做到路委一體化,要加強(qiáng)員工隊(duì)伍的培養(yǎng),吸引人才,改善用工方式,體現(xiàn)以人為本的發(fā)展戰(zhàn)略,用好人力資源。
4.是提供勞務(wù)的行業(yè)。投入少、見(jiàn)效快,產(chǎn)出多、勞動(dòng)密集。5.技術(shù)含量不斷提高,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。多年以來(lái),鐵路裝卸的人員技能、專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn),機(jī)械設(shè)備的配置,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu),各類(lèi)固定資產(chǎn)等都是為適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)而設(shè)置,并為其服務(wù)的,具有職工隊(duì)伍組織紀(jì)律性強(qiáng),裝卸設(shè)施較為完善,技術(shù)含量不斷提高,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。6.有較大的經(jīng)營(yíng)發(fā)展空間。鐵道部《關(guān)于**鐵路裝卸經(jīng)營(yíng)管理體制的實(shí)施意見(jiàn)》中規(guī)定,裝卸的經(jīng)營(yíng)范圍為:鐵路車(chē)站貨場(chǎng)的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運(yùn)作業(yè)及裝卸汽車(chē)、馬車(chē)作業(yè)。電動(dòng)化設(shè)備替代燃油叉車(chē),降低碳排放;可循環(huán)包裝材料減少裝卸過(guò)程中的廢棄物。

(3)搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何作業(yè)活動(dòng)的互相過(guò)渡時(shí),都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接的,因而,搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流系統(tǒng)的“瓶頸”,是物流配送中心各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵是看這一銜接是否有效、順暢。 [1]配送中心的搬運(yùn)作業(yè)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為以下幾類(lèi)。(一)按搬運(yùn)發(fā)生所在的物流設(shè)施、設(shè)備分類(lèi)可分為倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、鐵路搬運(yùn)、港口搬運(yùn)、汽車(chē)搬運(yùn)、飛機(jī)搬運(yùn)等。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行,并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩(wěn),捆扎牢固。無(wú)錫本地搬運(yùn)裝卸平臺(tái)
工作完畢應(yīng)將所有搬運(yùn)工具放入工具房?jī)?nèi),并檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有火種。宜興方便搬運(yùn)裝卸供應(yīng)
4.移上移下方式是在靠接的兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))利用各種方式,不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛推移到另一車(chē)輛上,這種方式稱(chēng)為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車(chē)輛水平靠接,因此,需對(duì)站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)進(jìn)行改變,并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸搬運(yùn)。5.散裝散卸方式對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸搬運(yùn),一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),中間不再落地,這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。(三)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)可分垂直搬運(yùn)、水平搬運(yùn)兩種形式。(四)按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi)可分成散裝貨物、單件貨物和集裝貨物搬運(yùn)等。宜興方便搬運(yùn)裝卸供應(yīng)
無(wú)錫速朋物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,也收獲了良好的用戶(hù)口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**速朋供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!
3.裝卸業(yè)務(wù)全部剝離, 實(shí)行統(tǒng)一化管理鐵路裝卸從運(yùn)輸主業(yè)分離, 必須實(shí)行全部剝離策略, 也就是與貨場(chǎng)裝卸作業(yè)有關(guān)的管理部門(mén)及固定資產(chǎn)全部劃歸裝卸總公司, 這樣才能實(shí)行統(tǒng)一化管理, 充分發(fā)揮鐵路裝卸**作用。一是建議分局**行包管理體制。分局推行行包**后, 效益好、 裝卸作業(yè)量大的行包都?xì)w入到車(chē)站行...
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