高性?xún)r(jià)比潤(rùn)滑脂使用方法

軌道車(chē)輛（地鐵、高鐵、輕軌）涵蓋多系統(tǒng)多部件，潤(rùn)滑需求復(fù)雜，需兼顧重載（轉(zhuǎn)向架）、高速（軸承）、高頻（車(chē)門(mén)）、戶外（受電弓）等不同工況，對(duì)潤(rùn)滑脂的通用性與專(zhuān)項(xiàng)性能平衡要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的軌道車(chē)輛潤(rùn)滑脂系列，按部件功能分類(lèi)：重載部件（轉(zhuǎn)向架、齒輪箱）用脂側(cè)重極壓抗磨，高速部件（電機(jī)軸承、車(chē)輪軸承）用脂側(cè)重抗剪切，高頻部件（車(chē)門(mén)、道岔）用脂側(cè)重低摩擦，戶外部件（受電弓）用脂側(cè)重耐候。該系列潤(rùn)滑脂均采用環(huán)保配方，不含有害重金屬；抗腐蝕性能統(tǒng)一達(dá)標(biāo)，適應(yīng)地下或戶外環(huán)境；與軌道車(chē)輛各類(lèi)材質(zhì)相容性良好，避免部件老化。溫度適應(yīng)性覆蓋 - 40℃至 160℃，可滿足軌道車(chē)輛全車(chē)多部件潤(rùn)滑需求，簡(jiǎn)化運(yùn)維流程。合誠(chéng)潤(rùn)滑的食品機(jī)械用潤(rùn)滑脂抗水沖洗，適合食品機(jī)械的清洗工況。高性?xún)r(jià)比潤(rùn)滑脂使用方法

軌道電路是檢測(cè)列車(chē)占用與傳遞信號(hào)的關(guān)鍵設(shè)施，包含鋼軌接頭、絕緣軌距塊、信號(hào)連接線夾等部件，長(zhǎng)期暴露于戶外，面臨雨雪銹蝕、軌道振動(dòng)及粉塵污染，易出現(xiàn)接觸不良影響信號(hào)傳輸。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的軌道電路潤(rùn)滑脂，采用耐候性合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配防銹、導(dǎo)電（部分部位）添加劑，在鋼軌接頭表面形成潤(rùn)滑膜，減少振動(dòng)摩擦導(dǎo)致的接頭磨損，保障電流傳導(dǎo)。絕緣軌距塊使用時(shí)，潤(rùn)滑脂的電絕緣性能防止信號(hào)泄漏，抗腐蝕性能避免銹蝕；信號(hào)連接線夾涂抹后，其抗磨性能減少線夾與鋼軌的接觸磨損，確保信號(hào)穩(wěn)定。該潤(rùn)滑脂抗水淋、抗紫外線性能突出，低溫不凝固（-40℃），高溫不流失（80℃），與軌道電路金屬、絕緣部件相容性良好，適配各類(lèi)鐵路軌道電路。替代進(jìn)口潤(rùn)滑脂認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)合誠(chéng)潤(rùn)滑的軸承潤(rùn)滑脂具備良好的抗磨性，延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用周期。

風(fēng)電變槳軸承用于調(diào)節(jié)葉片角度，實(shí)現(xiàn)功率控制，運(yùn)行工況為低速、高頻啟停、戶外復(fù)雜環(huán)境，軸承內(nèi)部滾道與滾動(dòng)體易因頻繁啟停產(chǎn)生磨損，且需應(yīng)對(duì)葉片振動(dòng)與惡劣氣候。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的風(fēng)電變槳軸承潤(rùn)滑脂，采用低啟動(dòng)力矩合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗磨與抗微動(dòng)腐蝕添加劑，在軸承滾道表面形成薄而均勻的潤(rùn)滑膜，減少高頻啟停時(shí)的摩擦阻力與磨損。該潤(rùn)滑脂抗振動(dòng)性能優(yōu)異，葉片振動(dòng)時(shí)不易從軸承內(nèi)部甩出，持續(xù)提供潤(rùn)滑保護(hù)；抗候性適配戶外工況，抗紫外線、抗水淋、抗鹽霧（海上風(fēng)電）能力突出，避免潤(rùn)滑脂老化變質(zhì)。低溫性能良好，-35℃下仍能保障變槳?jiǎng)幼黜槙?，且與軸承密封件相容性良好，延長(zhǎng)密封件壽命，適配各類(lèi)風(fēng)電機(jī)組的變槳軸承。

光伏逆變器用于將光伏組件產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，內(nèi)部散熱風(fēng)扇軸承、接觸器觸點(diǎn)、電位器等部件需潤(rùn)滑，且需具備電絕緣性與耐候性，適應(yīng)戶外或屋頂安裝環(huán)境。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的光伏逆變器潤(rùn)滑脂，采用高絕緣合成硅油基礎(chǔ)油與膨潤(rùn)土稠化劑，在散熱風(fēng)扇軸承表面形成潤(rùn)滑膜，減少滾動(dòng)摩擦，延長(zhǎng)風(fēng)扇壽命，且電絕緣性防止電路短路。接觸器觸點(diǎn)部位，潤(rùn)滑脂可降低接觸電阻，抵御電弧氧化；電位器滑動(dòng)面使用時(shí)，其抗磨性能提升調(diào)節(jié)靈敏度。該潤(rùn)滑脂抗紫外線、抗水淋性能突出，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 25℃至 120℃，適配集中式、組串式光伏逆變器。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的升降鏈條，使用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂能提升升降操作的順暢性。

火車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是行車(chē)安全，需在重載、高速下實(shí)現(xiàn)可靠制動(dòng)，制動(dòng)缸活塞、制動(dòng)杠桿銷(xiāo)軸、閘瓦調(diào)整機(jī)構(gòu)易因摩擦磨損或銹蝕出現(xiàn)制動(dòng)遲緩，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗磨性、抗水性與耐高溫性要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的火車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑脂，采用合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配抗水、抗磨添加劑，在制動(dòng)缸活塞表面形成潤(rùn)滑膜，減少活塞與缸壁的滑動(dòng)摩擦，保障制動(dòng)響應(yīng)速度。制動(dòng)杠桿銷(xiāo)軸使用時(shí)，潤(rùn)滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕，避免杠桿卡澀；閘瓦調(diào)整機(jī)構(gòu)涂抹后，其低摩擦特性保障調(diào)整順暢，確保閘瓦間隙合理。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配制動(dòng)時(shí)的短時(shí)溫升（短時(shí)耐受 180℃），低溫性能優(yōu)異（-40℃可正常潤(rùn)滑），與制動(dòng)系統(tǒng)橡膠密封件相容性良好，不導(dǎo)致密封失效，適配普速火車(chē)、高鐵制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)懸掛系統(tǒng)潤(rùn)滑，合誠(chéng)潤(rùn)滑脂有效減震降噪，提升駕乘舒適度。替代進(jìn)口潤(rùn)滑脂認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

合誠(chéng)潤(rùn)滑的工業(yè)潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存穩(wěn)定性好，長(zhǎng)期存放也不會(huì)出現(xiàn)分層變質(zhì)現(xiàn)象。高性?xún)r(jià)比潤(rùn)滑脂使用方法

燃料電池作為清潔能源動(dòng)力源，內(nèi)部空氣壓縮機(jī)軸承、氫氣循環(huán)泵齒輪、密封件等部件需潤(rùn)滑，需具備低揮發(fā)性、化學(xué)穩(wěn)定性，防止污染電堆影響發(fā)電效率。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的燃料電池潤(rùn)滑脂，采用低蒸氣壓合成基礎(chǔ)油與氟素稠化劑，在空氣壓縮機(jī)軸承表面形成薄潤(rùn)滑膜，減少高速旋轉(zhuǎn)磨損，且不產(chǎn)生油蒸氣污染質(zhì)子交換膜。氫氣循環(huán)泵齒輪嚙合部位，潤(rùn)滑脂的抗磨性能保障傳動(dòng)穩(wěn)定，與密封件相容性良好，避免密封件老化失效。該潤(rùn)滑脂耐水性?xún)?yōu)異，適應(yīng)燃料電池內(nèi)部潮濕環(huán)境，化學(xué)穩(wěn)定性不與電解液、催化劑反應(yīng)，適配質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等類(lèi)型。高性?xún)r(jià)比潤(rùn)滑脂使用方法

深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！