浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)

NTC

NTC（Negative Temperature CoeffiCient）是指隨溫度上升電阻呈**關(guān)系減小、具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料．該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進(jìn)行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷，可制成具有負(fù)溫度系數(shù)（NTC）的熱敏電阻．其電阻率和材料常數(shù)隨材料成分比例、燒結(jié)氣氛、燒結(jié)溫度和結(jié)構(gòu)狀態(tài)不同而變化．還出現(xiàn)了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等為**的非氧化物系NTC熱敏電阻材料． 嘉定區(qū)恒溫加熱熱敏電阻廠(chǎng)家報(bào)價(jià)。浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)

PTC 產(chǎn)品增長(zhǎng)比較大看點(diǎn)是新能源汽車(chē)放量會(huì)帶來(lái)極大應(yīng)用空間

   PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱，目前足浴盆、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大，新能源汽車(chē)輔助加熱應(yīng)用剛剛開(kāi)始。新能源電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的重要方向，新能源電動(dòng)汽車(chē)相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)化石燃料的燃燒，轉(zhuǎn)換效率高，清潔性好，是未來(lái)長(zhǎng)期看好的發(fā)展方向。當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量很小，混合動(dòng)力汽車(chē)是當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)妥協(xié)解決方案，但電動(dòng)汽車(chē)（包括混合動(dòng)力汽車(chē)）市場(chǎng)由于體量小，**推動(dòng)力度大，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非?？臁?浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)嘉定區(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻產(chǎn)品介紹。

總體來(lái)看，敏感元器件行業(yè)市場(chǎng)空間，由當(dāng)前以家電NTC 產(chǎn)品為主8.5 億元左右的市場(chǎng)空間，在未來(lái)五年內(nèi)會(huì)增加到50 億左右的市場(chǎng)空間（家電等傳統(tǒng)NTC：10 億，消費(fèi)電子NTC：10 億，汽車(chē)PTC 加熱組件：20 億元，汽車(chē)NTC：10 億元），增長(zhǎng)空間在6 倍左右，行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率40%以上?？照{(diào)器制熱方式有兩種：一種是電熱，即電流通過(guò)電熱絲發(fā)熱，主要使用PTC 發(fā)熱組件；另一種是熱泵制熱，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車(chē)熱泵制熱是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和皮帶輪來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行制熱。電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只能通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制冷或制熱。超高效率電機(jī)能效約為92%左右，壓縮機(jī)本身也有能效損失，綜合能效應(yīng)該在80%以下，而PTC 加熱組件熱能效率幾乎**，而且成本低。

熱敏電阻PTC市場(chǎng)規(guī)模估算：汽車(chē)PTC 市場(chǎng)單輛汽車(chē)用量大，市場(chǎng)1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價(jià)在50～200 元/臺(tái)左右，電動(dòng)汽車(chē)PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多，功率要求高，定位**，給予汽車(chē)PTC 產(chǎn)品價(jià)格1000 元/車(chē)。5 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的PTC 產(chǎn)品市場(chǎng)空間在0.5 億，50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模在5 億元，200 萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模在20 億元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場(chǎng)規(guī)模，同時(shí)也是現(xiàn)在NTC 市場(chǎng)規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車(chē)能排線(xiàn)到的任何地方，制熱效果更好。實(shí)際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車(chē)氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制熱。因此PTC 產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越***。PTC 在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用有汽車(chē)空調(diào)輔助加熱、汽車(chē)水加熱、汽車(chē)坐墊加熱組價(jià)等用途。熱敏電阻合金已開(kāi)始日益普遍地用于溫度的監(jiān)測(cè)和撞制。

此時(shí)如看到萬(wàn)用示數(shù)隨溫度的升高而改變，這表明電阻值在逐漸改變（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器NTC阻值會(huì)變小，正溫度系數(shù)熱敏電阻器PTC阻值會(huì)變大），當(dāng)阻值改變到一定數(shù)值時(shí)顯示數(shù)據(jù)會(huì)逐漸穩(wěn)定，說(shuō)明熱敏電阻正常，若阻值無(wú)變化，說(shuō)明其性能變劣，不能繼續(xù)使用。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）Rt是生產(chǎn)廠(chǎng)家在環(huán)境溫度為25℃時(shí)所測(cè)得的，所以用萬(wàn)用表測(cè)量Rt時(shí)，亦應(yīng)在環(huán)境溫度接近25℃時(shí)進(jìn)行，以保證測(cè)試的可信度。（2）測(cè)量功率不得超過(guò)規(guī)定值，以免電流熱效應(yīng)引起測(cè)量誤差。（3）注意正確操作。測(cè)試時(shí)，不要用手捏住熱敏電阻體，以防止人體溫度對(duì)測(cè)試產(chǎn)生影響。（4）注意不要使熱源與PTC熱敏電阻靠得過(guò)近或直接接觸熱敏電阻，以防止將其燙壞。黃浦區(qū)暖風(fēng)加熱熱敏電阻解決方案。浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)

熱敏電阻的分類(lèi)：PTC、NTC、CTR。浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)

基本特性：熱敏電阻的電阻－溫度特性可近似地用下式表示：R=R0exp{B（1/T-1/T0)}：R：溫度T(K）時(shí)的電阻值、Ro：溫度T0、（K）時(shí)的電阻值、B:B值、*T(K)=t(ºC)+273.15。實(shí)際上，熱敏電阻的B值并非是恒定的，其變化大小因材料構(gòu)成而異，比較大甚至可達(dá)5K/°C。因此在較大的溫度范圍內(nèi)應(yīng)用式1時(shí)，將與實(shí)測(cè)值之間存在一定誤差。此處，若將式1中的B值用式2所示的作為溫度的函數(shù)計(jì)算時(shí)，則可降低與實(shí)測(cè)值之間的誤差，可認(rèn)為近似相等。浙江溫度控制熱敏電阻廠(chǎng)家供應(yīng)

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