結(jié)構(gòu)組成:高速OBU發(fā)卡機(jī)由多個功能模塊和設(shè)備組成,其結(jié)構(gòu)設(shè)計既要滿足高效通信的需求,又要適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境。1.車載單元(OBU):OBU是安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的設(shè)備,包含微處理器、存儲器以及無線通信模塊。它主要用于與路邊的RSU進(jìn)行信息交換,儲存車輛的識別信息和賬戶數(shù)據(jù),并對交易過程進(jìn)行加密處理。2.路邊單元(RSU):RSU安裝在收費站或道路上的關(guān)鍵位置,負(fù)責(zé)與OBU建立無線通信連接。它接收來自O(shè)BU的請求信號,并將相關(guān)信息發(fā)送給后端管理系統(tǒng)進(jìn)行驗證和處理。高速OBU發(fā)卡機(jī)自動更新費率標(biāo)準(zhǔn)。四川ETC讀卡器高速OBU發(fā)卡機(jī)廠家直銷

主要功能特性:智能化與可靠性的深度融合。大容量存儲與動態(tài)發(fā)放控制:作為面向高速公路高頻次發(fā)卡場景的專門使用設(shè)備,TTCE-D1675A在存儲容量上實現(xiàn)了突破性設(shè)計:單個發(fā)放箱支持120個標(biāo)準(zhǔn)OBU盒子存儲,四箱總?cè)萘靠蛇_(dá)480個,相當(dāng)于傳統(tǒng)半自動發(fā)卡機(jī)的3-4倍。這一特性大幅減少了人工補(bǔ)卡頻率,尤其在節(jié)假日車流高峰時段,可有效避免因補(bǔ)卡不及時導(dǎo)致的發(fā)放中斷。更重要的是,設(shè)備支持通過上層控制系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整發(fā)放策略,例如根據(jù)不同車道車輛類型(客車/貨車)智能分配對應(yīng)OBU型號,或在某一箱體出現(xiàn)異常時自動切換至備用箱體,確保發(fā)放流程的連續(xù)性。河南大容量高速OBU發(fā)卡機(jī)行價高速OBU發(fā)卡機(jī)實時上傳數(shù)據(jù)至省級ETC結(jié)算中心。

高速OBU發(fā)卡機(jī)的功能特點?:多種通信接口與兼容性?:為了能夠與高速公路收費系統(tǒng)中的其他設(shè)備協(xié)同工作,高速OBU發(fā)卡機(jī)配備了多種通信接口。它可以通過以太網(wǎng)接口與收費站的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸與共享;通過RS232/RS485等串口通信接口,與道閘、車輛檢測設(shè)備等進(jìn)行通信,實現(xiàn)對整個收費車道設(shè)備的聯(lián)動控制。此外,OBU發(fā)卡機(jī)還具備良好的兼容性,能夠與不同廠家生產(chǎn)的ETC設(shè)備、CPC卡讀寫器等進(jìn)行穩(wěn)定通信,確保在不同的高速公路收費場景下都能正常工作。?
結(jié)構(gòu)組成:發(fā)卡機(jī)硬件設(shè)備:高速OBU發(fā)卡機(jī)主要包括以下部分:傳感器模塊:用于檢測車輛的接近,通常采用紅外線、雷達(dá)或地磁感應(yīng)技術(shù)。數(shù)據(jù)采集與處理單元:負(fù)責(zé)收集并分析來自傳感器和其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù),生成相應(yīng)的通行信息。通信模組:支持無線傳輸協(xié)議(如RFID、NB-IoT等),確保發(fā)卡機(jī)與OBU或其他管理系統(tǒng)之間的穩(wěn)定通信。存儲與記錄裝置:保存交易記錄和系統(tǒng)配置參數(shù),為后續(xù)的審計和分析提供數(shù)據(jù)支持。供電與安全設(shè)施:OBU發(fā)卡機(jī)需要可靠的供電系統(tǒng)以保證持續(xù)運行。同時,為了確保設(shè)備的安全性,通常會配備防雷擊、防水、抗振動等保護(hù)措施。高速OBU發(fā)卡機(jī)兼容各類型ETC卡片。

未來,我們期待高速OBU發(fā)卡機(jī)能夠與更多的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合,在提升道路通行效率的同時,也為廣大用戶提供更加便捷、安全的出行體驗。在數(shù)字化浪潮席卷全球的這里,高速公路作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其智能化水平直接影響著國民經(jīng)濟(jì)運行效率。傳統(tǒng)的人工發(fā)卡方式已難以滿足現(xiàn)代交通流量快速增長的需求,而基于OBU(車載單元)技術(shù)的發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)正以其突出的技術(shù)優(yōu)勢,推動著高速公路收費模式的歷史性變革。OBU發(fā)卡機(jī)不僅大幅提升了通行效率,更通過技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)了人車路之間的交互方式,為智慧交通建設(shè)提供了關(guān)鍵支撐。高速OBU發(fā)卡機(jī)維護(hù)門需授權(quán)才能開啟。陜西車輛無感支付高速OBU發(fā)卡機(jī)制造商
高速 OBU 發(fā)卡機(jī)能識別套牌的車,及時預(yù)警保障高速安全。四川ETC讀卡器高速OBU發(fā)卡機(jī)廠家直銷
TTCE-D1675A作為前端主要設(shè)備,其開放的通訊接口與模塊化架構(gòu)為未來功能擴(kuò)展預(yù)留了充足空間,例如通過加裝5G模組實現(xiàn)邊緣計算能力,或集成RFID讀寫模塊實現(xiàn)OBU與車輛信息的自動綁定。這種“前瞻性設(shè)計”確保設(shè)備能夠適應(yīng)技術(shù)迭代需求,避免重復(fù)投資,為高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可持續(xù)的硬件支撐。TTCE-D1675A高速OBU發(fā)卡機(jī)以其大容量存儲、智能狀態(tài)管理、高環(huán)境適應(yīng)性等主要優(yōu)勢,成為智慧交通領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。從設(shè)備設(shè)計邏輯來看,其每一項功能特性都緊密圍繞“提升效率、保障可靠、降低成本”的行業(yè)痛點。四川ETC讀卡器高速OBU發(fā)卡機(jī)廠家直銷