碳化鎢噴涂工藝輥表面涂層失效分析本文主要研究熱鍍鋅機(jī)組噴碳化鎢工藝輥表面噴鍍層剝落的原因。加工輥基材為45號(hào)鋼，表面超聲噴涂碳化鎢涂層。工藝輥使用不到一年，發(fā)現(xiàn)輥面中間的噴涂層脫落。針對(duì)輥?zhàn)颖砻鎳娡繉拥膭兟洮F(xiàn)象，進(jìn)行了噴涂材料的成分分析和涂層的顯微分析。研究發(fā)現(xiàn)，噴涂前的噴砂工序非常關(guān)鍵，在噴涂層脫落的地方可以發(fā)現(xiàn)殘留的砂粒。通過(guò)對(duì)涂層斷面的分析，進(jìn)一步證明在噴涂前的噴砂和紋理化過(guò)程中，殘留的砂粒沒(méi)有完全去除，在使用過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致噴涂層剝落。其他應(yīng)用：碳化鎢噴涂還可用作高速切削刀具、窯爐結(jié)構(gòu)材料、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)零件。無(wú)錫耐磨碳化鎢加工廠
碳化鎢噴涂的一些修復(fù)方法都有哪些呢？（2）協(xié)助制造，設(shè)計(jì)和制造三個(gè)工具定位銷(xiāo)。定位銷(xiāo)為階梯式定位銷(xiāo)，匹配精度為0.004mm，兩個(gè)階梯銷(xiāo)的外徑同軸度為0.0008mm。（3）拋光：三個(gè)定位銷(xiāo)與零件上的定位孔相匹配，并使用三點(diǎn)對(duì)中原理將零件加工成指定的尺寸。定位銷(xiāo)的定位誤差為0.001mm，定位誤差為0.02mm。步驟4：**終測(cè)試（1）外觀：零件外觀100％檢驗(yàn)。零件的涂層表面完整，致密，顏色均勻，沒(méi)有裂紋，剝離，分層和邊緣翹曲等缺陷。（2）粘合力：用刀片在試片表面的外徑周?chē)?mm處切割涂層帶，然后垂直于涂層帶切割涂層。當(dāng)涂層的邊緣暴露時(shí)，涂層不能被拉起，并且粘合力是合格的。（3）厚度：通過(guò)測(cè)量涂層前后零件的尺寸來(lái)檢查涂層厚度（0.03mm）。泰州硬質(zhì)合金碳化鎢碳化鎢噴涂的作用包括提高耐磨、耐腐蝕、抗氧化、耐高溫及導(dǎo)電性。
在機(jī)械制造、航空航天、能源開(kāi)采等工業(yè)領(lǐng)域，設(shè)備的主要部件常面臨極端工況：高溫、高壓、強(qiáng)摩擦、腐蝕性介質(zhì)……這些“隱形”正悄悄侵蝕著裝備的壽命。而有一種材料，以其超高的硬度、耐磨性和抗腐蝕性，成為保護(hù)工業(yè)設(shè)備的“硬核鎧甲”——它就是碳化鎢噴涂涂層。什么是碳化鎢噴涂涂層？碳化鎢（WC）是一種由鎢（W）和碳（C）組成的無(wú)機(jī)化合物，其硬度接近金剛石，熔點(diǎn)高達(dá)2870℃，是自然界中硬度比較高的材料之一。而碳化鎢噴涂涂層，是通過(guò)熱噴涂技術(shù)（如等離子噴涂、超音速火焰噴涂等），將碳化鎢粉末熔化后高速噴射到金屬基體表面，形成一層厚度從幾十微米到數(shù)毫米不等的致密涂層。這種涂層的主要優(yōu)勢(shì)在于：**硬度高（HV1000-1600）、耐磨性強(qiáng)（是普通鋼的50-100倍）、抗腐蝕性優(yōu)異（尤其在酸性或含顆粒介質(zhì)中）**，且能與基體形成良好的結(jié)合力，不易剝落。
WC-Co涂層在使用過(guò)程中會(huì)因腐蝕、磨損等原因失效。例如，在顆粒侵蝕作用下會(huì)發(fā)生空化和磨損，磨損狀態(tài)與涂層的成分和結(jié)構(gòu)特性有關(guān)。在腐蝕介質(zhì)的作用下，WC相和Co基粘結(jié)相發(fā)生微觀電化學(xué)腐蝕。在熔融的鋅溶液中，WC相不與鋅溶液反應(yīng)，Co與鋅溶液反應(yīng)形成脆性化合物，可能導(dǎo)致鍍層開(kāi)裂和剝落。鈷基碳化鎢噴涂涂層會(huì)隨著時(shí)間的推移在鋅液中引起表面腐蝕。氯離子的存在也會(huì)導(dǎo)致碳化鎢噴涂層失效。大氣環(huán)境和溫度也會(huì)對(duì)磨損程度產(chǎn)生很大影響。本文研究了在熱鍍鋅生產(chǎn)線上使用了半年的工藝輥表面碳化鎢噴涂層的剝落。通過(guò)比較不同的噴砂工藝并進(jìn)行顯微分析，證實(shí)碳化鎢涂層的剝離與噴涂前的噴砂工藝沒(méi)有完全去除砂粒有關(guān)。高性能汽車(chē)：碳化鎢噴涂用于高性能汽車(chē)的制動(dòng)盤(pán)，改善性能和保養(yǎng)間隔，同時(shí)減少剎車(chē)粉塵。
為了解決工藝輥的腐蝕磨損問(wèn)題，不改變基材成分的表面處理是目前常用的工藝措施。例如，通過(guò)滲透鍍、熱噴焊、熱噴涂技術(shù)等在工藝輥表面形成涂層。涉及的涂層材料包括W-Mo合金、鐵-鋁金屬間化合物、WC-Co系列金屬陶瓷、其中，以HVOF碳化鎢為噴涂材料已廣泛應(yīng)用于熱鍍鋅汽車(chē)板生產(chǎn)線。工藝輥表面噴涂碳化鎢后，可提高帶鋼表面質(zhì)量。HVOF制備的碳化鎢涂層具有良好的結(jié)合力，為基材提供了良好的保護(hù)。但是，如果噴涂失敗并剝落，輥體的基材將直接暴露在外面，導(dǎo)致其迅速失效。因此，為了保證噴涂層能夠更好地保護(hù)輥系，獲得更好的帶鋼表面質(zhì)量，有必要對(duì)噴涂層失效的原因及影響因素進(jìn)行研究。汽車(chē)制造領(lǐng)域：汽車(chē)剎車(chē)片、發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦片等零件表面也可噴涂碳化鎢。鎮(zhèn)江輥面噴涂碳化鎢加工廠家
優(yōu)異的耐腐蝕性、耐熱性、絕緣性能：碳化鎢具有很強(qiáng)的耐腐蝕性。無(wú)錫耐磨碳化鎢加工廠
第三步：碳化鎢噴涂處理（1）零件清潔：使用拋光棉和**粗略清潔零件的配合表面和定位孔，然后用棉和**清潔零件，然后清潔直到零件表面沒(méi)有灰塵，即，用干凈的棉布擦拭后，棉布不會(huì)殘留。（2）協(xié)助制造，設(shè)計(jì)和制造三個(gè)工具定位銷(xiāo)。定位銷(xiāo)為階梯式定位銷(xiāo)，匹配精度為0.004mm，兩個(gè)階梯銷(xiāo)的外徑同軸度為0.0008mm。（3）拋光：三個(gè)定位銷(xiāo)與零件上的定位孔相匹配，并使用三點(diǎn)對(duì)中原理將零件加工成指定的尺寸。定位銷(xiāo)的定位誤差為0.001mm，定位誤差為0.02mm。步驟4：**終測(cè)試（1）外觀：零件外觀100％檢驗(yàn)。零件的涂層表面完整，致密，顏色均勻，沒(méi)有裂紋，剝離，分層和邊緣翹曲等缺陷。（2）粘合力：用刀片在試片表面的外徑周?chē)?mm處切割涂層帶，然后垂直于涂層帶切割涂層。當(dāng)涂層的邊緣暴露時(shí)，涂層不能被拉起，并且粘合力是合格的。（3）厚度：通過(guò)測(cè)量涂層前后的零件尺寸（0.03mm）來(lái)檢查涂層的厚度無(wú)錫耐磨碳化鎢加工廠
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