在蓄電裝置300電量不足時(shí)，可以通過(guò)擾流板組件100提供電能，保證電器元件的正常使用，在一定程度上也可以降低油耗和減少空氣污染。此外，術(shù)語(yǔ)“”、“第二”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。多功能擾流片供應(yīng)商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。蘇州新能源汽車擾流片廠家

    本實(shí)用新型涉及商用熱水器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件。背景技術(shù)：現(xiàn)有的商用燃?xì)鉄崴饕蚱渌疁睾愣?，供熱水量大，使用成本低等?yōu)點(diǎn)，在商用熱水器領(lǐng)域有著不錯(cuò)的發(fā)展前景?，F(xiàn)有商用燃?xì)鉄崴鞑捎脽煔鈱?duì)水進(jìn)行加熱，存在換熱效率低下的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件，可有效提升煙道換熱效率，節(jié)約燃?xì)赓Y源，提升燃?xì)饫眯剩S護(hù)方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型提供一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件，包括主支架和多組用于干擾煙氣走向的成對(duì)折邊，所述主支架為t形片狀結(jié)構(gòu)，所述成對(duì)折邊包括折邊和第二折邊，所述折邊與所述第二折邊設(shè)于所述主支架的兩側(cè)，所述折邊與所述第二折邊的彎折方向不同。進(jìn)一步地，所述成對(duì)折邊沿所述主支架長(zhǎng)度方向間隔均勻分布。進(jìn)一步地，所述折邊向上折彎并與所述主支架的長(zhǎng)度方向呈夾角；所述第二折邊向下折彎并與所述主支架的長(zhǎng)度方向呈第二夾角。進(jìn)一步地，所述夾角和第二夾角均小于等于90°。進(jìn)一步地，所述折邊和所述第二折邊為半圓形。進(jìn)一步地，所述成對(duì)折邊的數(shù)量為9對(duì)。進(jìn)一步地。蘇州新能源汽車擾流片廠家多功能擾流片商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    攝像頭6部分嵌入在主體31和凸耳32圍成的空間，然后通過(guò)螺栓穿過(guò)固定孔34使支架3與下板2相固連，攝像頭6的前端抵靠在嵌入部8上，攝像頭6的鏡頭正對(duì)鏡頭孔9，再將上板1、下板2和內(nèi)板11連接固定即可。本文中所描述的具體實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了上板1、下板2、支架3、主體31、凸耳32、通孔33、固定孔34、固定槽4、第二固定槽5、攝像頭6、避讓口7、嵌入部8；、鏡頭孔9、加強(qiáng)部10、內(nèi)板11、避讓槽12等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。

    從而增強(qiáng)對(duì)風(fēng)的阻擋，增強(qiáng)風(fēng)能利用效果。進(jìn)一步，從葉片10的前緣101到后緣102，擾流板1位于葉片10壓力面弦長(zhǎng)40％～80％位置。本實(shí)施例中從葉片10的前緣101到后緣102，風(fēng)電葉片10擾流板1位于葉片10壓力面弦長(zhǎng)位置40％～80％，有利于進(jìn)一步增大壓力面與吸力面的壓強(qiáng)差，達(dá)到提升能量的目的，效果較好。進(jìn)一步，多個(gè)擾流板1的搭接面5依次連接，從葉根103到葉尖104，多個(gè)擾流板1逐漸向葉片10的后緣102靠近設(shè)置。本實(shí)施例中，多個(gè)風(fēng)電葉片10擾流板1的搭接面5依次連接，靠近葉根103的風(fēng)電葉片10擾流板1靠近葉片10前緣101設(shè)置，靠近葉尖104的風(fēng)電葉片10擾流板1靠近葉片10后緣102設(shè)置，一方面是，某一個(gè)擾流板1在風(fēng)載作用下產(chǎn)生大的變形而損傷；另一方面，由于靠近葉尖104方向的流速大于靠近葉根103方向的流速，受力大于靠近葉根103一側(cè)，這種搭接能夠減小靠近葉尖104部位的變形量。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。自動(dòng)化擾流片銷售廠哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    便于進(jìn)入澆口內(nèi)的塑料熔體向下直接沖擊到每一個(gè)擾流柱上，有利于提高塑料熔體沖擊擾流柱時(shí)產(chǎn)生的剪切生熱效果，從而提高塑料熔體的溫度。推薦地，所述后排擾流柱的數(shù)量大于前排擾流柱的數(shù)量，后排擾流柱更靠近澆口與模腔的連通處，將更多擾流柱設(shè)置在后排，有利于塑料熔體沖擊擾流柱剪切生熱后快速進(jìn)入模腔，減少塑料熔體進(jìn)入模腔前的熱量損失，有利于提高進(jìn)入模腔時(shí)的塑料熔體溫度。在上述的自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)中，所述前排擾流柱的數(shù)量為一根，所述后排擾流柱的數(shù)量為兩根，所述前排擾流柱位于澆口寬度方向的中部，所述后排擾流柱對(duì)稱設(shè)置于前排擾流柱的兩側(cè)。即擾流柱設(shè)置在澆口的中后端，有利于提高塑料熔體對(duì)擾流柱的沖擊力，從而提高塑料熔體的溫度。同時(shí)，進(jìn)入澆口內(nèi)的塑料熔體先經(jīng)前排的一個(gè)擾流柱從中間進(jìn)行分割成兩股，兩股塑料熔料再分別經(jīng)后排的擾流柱再次進(jìn)行分割，使?jié)部趦蓚?cè)的塑料熔體和澆口中部的塑料熔體相互混合，提高進(jìn)入模腔時(shí)塑料熔體的溫度均勻性。在上述的自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)中，所述擾流柱均呈棱柱狀，且每一所述擾流柱的一個(gè)棱邊均正對(duì)澆口與緩沖管的連通處。塑料熔體撞擊到擾流柱的凸棱上，易于被切割分流。多功能擾流片加裝哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。蘇州新能源汽車擾流片廠家

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    有益技術(shù)效果提出了一種用于飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)的支持件，能避免使用原結(jié)構(gòu)件作為試驗(yàn)支持件，從而大幅度降低了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、試驗(yàn)難度和試驗(yàn)費(fèi)用。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，經(jīng)試驗(yàn)證明，試驗(yàn)成本降低了70％以上。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型前視圖，圖2為上壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為下壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為前梁結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見附圖1-4，本實(shí)用新型提出了一種用于飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)的支持件，整體外形結(jié)構(gòu)如圖1所示，該支持件為盒型結(jié)構(gòu)，具體的，由前梁、后梁、壁板以及隔框組成機(jī)翼模擬盒段。范圍為原有完整機(jī)翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間，8長(zhǎng)桁～第ⅱ大梁間翼盒。擾流板及其連接結(jié)構(gòu)安裝于機(jī)翼模擬盒段后梁處，同時(shí)機(jī)翼模擬盒段在6肋端設(shè)計(jì)對(duì)接面，通過(guò)周圈螺栓將機(jī)翼模擬盒段與支持面連接，見圖2所示。在上述加載件的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，上下壁板結(jié)構(gòu)選用同中外翼連接擾流板結(jié)構(gòu)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)可靠。與此同時(shí)，該加載件的前后梁均為整體機(jī)加件，保證強(qiáng)度的均一性。其中，前梁還開設(shè)有工藝孔，便于組裝機(jī)翼模擬盒段，還能在一定程度上減輕整個(gè)加載件的重量。在試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)周圈螺栓將機(jī)翼模擬盒段與支持面連接，這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。蘇州新能源汽車擾流片廠家