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    圖7是外部傳動(dòng)桿與內(nèi)部傳動(dòng)桿連接處的細(xì)節(jié)放大示意圖；圖8a是該后擾流板總成在擾流板處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8b是該后擾流板總成在擾流板處于開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限制本實(shí)用新型的范圍。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，提供一種后擾流板總成100，結(jié)合圖1-圖4所示，包括：固定于車身上的電機(jī)10，通過(guò)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)桿20，通過(guò)傳動(dòng)桿20驅(qū)動(dòng)的連桿裝置30，以及與連桿裝置30連接的擾流板40。其中，連桿裝置30包括：相對(duì)于車身固定不動(dòng)的固定支架6，用于連接擾流板40的擾流板連接支架7，以及用于連接固定支架6與擾流板連接支架7的連桿1、第二連桿2、第三連桿3、第四連桿4以及第五連桿5。根據(jù)該推薦實(shí)施例提供的后擾流板總成100，通過(guò)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)，擾流板40在連桿裝置30的作用下進(jìn)行升降翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即不同高度或角度的開啟以及關(guān)閉，分別如圖3和圖4所示。從而在車輛的行進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)當(dāng)前的車輛速度，在擾流板40與車身尾門200之間形成供空氣流過(guò)的氣流通道，有效地降低車輛因速度過(guò)快上升力過(guò)大引起的安全駕駛風(fēng)險(xiǎn)，以及降低能量損耗，提升電池使用壽命。自動(dòng)化擾流片供應(yīng)商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南通軌道交通擾流片

    進(jìn)入澆口2內(nèi)的塑料熔體先經(jīng)前排的一個(gè)擾流柱3從中間進(jìn)行分割成兩股，兩股塑料熔料再分別經(jīng)后排的擾流柱3再次進(jìn)行分割，使?jié)部?兩側(cè)的塑料熔體和澆口2中部的塑料熔體相互混合，提高進(jìn)入模腔7時(shí)塑料熔體的溫度均勻性。同時(shí)，后排擾流柱32的數(shù)量大于前排擾流柱31的數(shù)量，有利于塑料熔體沖擊擾流柱3后快速進(jìn)入模腔7，減少塑料熔體進(jìn)入模腔7前的熱量損失，有利于提高進(jìn)入模腔7時(shí)的塑料熔體溫度。擾流柱3均呈棱柱狀，且每一擾流柱3的一個(gè)棱邊正對(duì)澆口2與緩沖管4的連通處。塑料熔體撞擊到擾流柱3的凸棱上，易于被切割分流，有利于提高進(jìn)入模腔7時(shí)塑料熔體的溫度均勻性，同時(shí)可防止塑料熔體在切割處形回旋，保障塑料熔體快速穩(wěn)定流動(dòng)，確保注塑效率。并且，可有效增大擾流柱3與塑料熔體的沖撞面積，提高塑料熔體的剪切效果，從而提高塑料熔體的溫度。擾流柱3的上端面均與澆口2的上表面平齊設(shè)置，擾流柱3的下端面均與澆口2的下表面平齊設(shè)置，即擾流柱3上下貫穿澆口2設(shè)置，進(jìn)一步增大擾流柱3與塑料熔體的沖撞面積，提高塑料熔體的溫度和溫度均勻性。同時(shí)，擾流柱3的中心分別位于澆口2寬邊的三條四等分線上，即澆口2內(nèi)的三根擾流柱3的中心依次位于澆口2寬邊的三條四等分線上。南通軌道交通擾流片多功能擾流片交易價(jià)格哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    集體儲(chǔ)放上本體9及下本體10，避免上本體9及下本體10隨意擺放，導(dǎo)致產(chǎn)品破損、丟失。推薦地，該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括周轉(zhuǎn)裝置2，周轉(zhuǎn)裝置2包括周轉(zhuǎn)小車202、第二周轉(zhuǎn)小車203、及用于傳送周轉(zhuǎn)小車202和第二周轉(zhuǎn)小車203的傳送機(jī)構(gòu)201；周轉(zhuǎn)小車202先通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫(kù)1中的上本體9周轉(zhuǎn)至涂膠工裝401處，再通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)201返回至半成品高位庫(kù)1處繼續(xù)取上本體9；第二周轉(zhuǎn)小車203先通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫(kù)1中的下本體10轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配工裝301處，再通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)201返回至半成品高位庫(kù)1處繼續(xù)取下本體10。推薦地，該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括總成周轉(zhuǎn)容器7，總成周轉(zhuǎn)容器7設(shè)于倍速鏈8旁，且靠近加固操作臺(tái)6設(shè)置，將安裝好螺釘?shù)臄_流板通過(guò)倍速鏈8傳遞至總成周轉(zhuǎn)容器7處，總成周轉(zhuǎn)容器7具有若干個(gè)儲(chǔ)物格701，檢查已安裝上螺釘?shù)臄_流板質(zhì)量，合格后，將各擾流板一一對(duì)應(yīng)設(shè)于儲(chǔ)物格701內(nèi)。推薦地，壓緊裝置502還包括外框板5021和壓板5022；外框板5021包括鋼板50211、第二鋼板50212、及支柱部50213，鋼板50211與第二鋼板50212平行設(shè)置且通過(guò)若干個(gè)支柱部50213固定，方便氣缸5023或其它部件的安裝，鋼板50211與第二鋼板50212間設(shè)有壓板5022。

    所述主支架的上端部設(shè)置有與煙道側(cè)壁卡合的卡槽。進(jìn)一步地，所述成對(duì)折邊與所述主支架為一體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述折邊的下部設(shè)置有擾流孔，所述第二折邊的上部設(shè)置有第二擾流孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型提供一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件，包括主支架和多組用于干擾煙氣走向的成對(duì)折邊，所述主支架為t形片狀結(jié)構(gòu)，所述成對(duì)折邊包括折邊和第二折邊，所述折邊與所述第二折邊設(shè)于所述主支架的兩側(cè)，所述折邊與所述第二折邊的彎折方向不同。采用成對(duì)折邊，同時(shí)設(shè)置不同的彎折方向，可以大幅增加商用熱水器煙道的換熱效率，提高燃?xì)赓Y源的利用效率。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為實(shí)施例中用于商用熱水器的煙道擾流片組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為擾流片組件置于煙管中的使用狀態(tài)示意圖；圖3為圖2中a處的局部放大圖。圖中：1-主支架；2-成對(duì)折邊；21-折邊。多功能擾流片商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是其由換熱板片、進(jìn)汽管及分汽管構(gòu)成，換熱板片為夾層結(jié)構(gòu)，在每塊單片板上分布有多個(gè)交錯(cuò)排列的凹面，且兩塊單片板上的凹面對(duì)應(yīng)連接，兩塊單片板相對(duì)組合后其凹面部位的流道均呈三維流動(dòng)方式；在換熱板片的一端設(shè)有進(jìn)汽管，另一端設(shè)有出汽管。本發(fā)明是依據(jù)兩相流汽水混合換熱的理論，結(jié)合計(jì)算機(jī)、熱力學(xué)、流體力學(xué)、聲學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的相關(guān)理論，應(yīng)用連續(xù)方程、能量方程、動(dòng)量定理、熱力學(xué)二定律等物理定律推導(dǎo)出用于理論設(shè)計(jì)的一套基本關(guān)系式，在給定蒸汽壓力、冷水壓力、溫度、出水量、沖擊力等設(shè)計(jì)參數(shù)下，確定熱交換器系統(tǒng)參數(shù)及工藝流程，并選定基本元件的幾何形狀和尺寸研制的節(jié)能環(huán)保型具有多種用途的的產(chǎn)品。本發(fā)明設(shè)計(jì)的換熱板片采用金屬材料制作。換熱板片是周邊焊接成型，表面用點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)壓成型，兩端用鋼管焊接，鋼管插入端應(yīng)使蒸汽分布均勻，兩端鋼管與上下管板經(jīng)焊接連為一體。使用時(shí)，多塊換熱板片組合應(yīng)用，這樣在換熱板片的夾層中構(gòu)成了一種介質(zhì)(熱媒)的流道，相鄰兩塊換熱板片之間的間隙構(gòu)成了另一種介質(zhì)(冷媒)的流道，由于這種特殊的流道結(jié)構(gòu)，兩種不同溫度的介質(zhì)在各自的流道均呈三維方向脈沖式高速反向流動(dòng)。多功能擾流片供應(yīng)商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南通軌道交通擾流片

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    氣缸5023能推動(dòng)壓板5022朝向第二鋼板50212方向移動(dòng)，壓緊胎模5024設(shè)于壓板5022朝向第二鋼板50212的一面，第二壓緊胎模5025設(shè)于第二鋼板50212上且與壓緊胎模5024相對(duì)設(shè)置，將剛涂好膠的擾流板對(duì)應(yīng)放置于壓緊胎模5024與第二胎模之間，壓板5022帶動(dòng)壓緊胎模5024朝向第二壓緊胎模5025方向移動(dòng)，壓緊擾流板，使設(shè)于上本體9及下本體10之間的膠水分布更加均勻，避免開膠。推薦地，壓緊胎模5024與下本體10外表面仿形，下本體10外表面對(duì)應(yīng)壓緊胎模5024設(shè)置，第二壓緊胎模5025與上本體9內(nèi)表面仿形，上本體9內(nèi)表面對(duì)應(yīng)第二壓緊胎模5025設(shè)置，避免壓緊時(shí)損壞上本體9或下本體10。推薦地，各裝配工裝301分別包括裝配臺(tái)3011及形成于裝配臺(tái)3011上的裝配胎模支架3012，裝配胎模支架3012與下本體10的外表面仿形，穩(wěn)定放置下本體10。推薦地，涂膠工裝401分別涂膠臺(tái)4011、及涂膠胎模支架4012，涂膠胎模支架4012與下本體10的外表面仿形，下本體10放置更加穩(wěn)定。請(qǐng)參考圖1至圖10，本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng)，半成品高位庫(kù)1用于放置未裝配涂膠的上本體9及下本體10；集體儲(chǔ)放上本體9及下本體10，避免上本體9及下本體10隨意擺放，導(dǎo)致產(chǎn)品破損、丟失。南通軌道交通擾流片