陜西手持激光測(cè)距生產(chǎn)商

在當(dāng)下火熱的無人駕駛領(lǐng)域，也是激光測(cè)距傳感器大顯身手的地方谷歌的無人駕駛汽車一個(gè)“突出”的特點(diǎn)就是其車頂上方的旋轉(zhuǎn)式激光測(cè)距儀，該測(cè)距儀能發(fā)出64道激光光束，幫助汽車識(shí)別道路上潛在的危險(xiǎn)。該激光的強(qiáng)度比較高，能計(jì)算出200米范圍內(nèi)物體的距離，并借此創(chuàng)建出環(huán)境模型。整個(gè)系統(tǒng)的是車頂上的激光測(cè)距儀。該設(shè)備在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)向周圍發(fā)射64束激光，激光碰到周圍的物體并返回，便可計(jì)算出車體與周邊物體的距離。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)再根據(jù)這些距離數(shù)據(jù)描繪出精細(xì)的3D地形圖，然后跟高分辨率地圖相結(jié)合，生成不同的數(shù)據(jù)模型供車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用。汽車頂部的激光測(cè)距儀是整套系統(tǒng)的無人駕駛系統(tǒng)描繪出的3D地形圖。根據(jù)頂棚高度確定照明燈具的光量要求。陜西手持激光測(cè)距生產(chǎn)商

激光是六十年代發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)。它是一種顏色很純、能量高度集中、方向性很好的光。激光測(cè)距儀是利用激光進(jìn)行測(cè)距的一種儀器。它的作用原理很簡單：通過測(cè)定激光開始發(fā)射到激光從目標(biāo)反射回來的時(shí)間來測(cè)定距離。例如用激光測(cè)距儀來測(cè)量月球的距離，如果激光從開始發(fā)射到從月球反射回來的時(shí)間被測(cè)定為2.56秒，激光發(fā)射到月球的單程時(shí)間就等于1.28秒，而激光的速度是光速，等于每秒三十萬公里。因此，測(cè)得的月球離地球的距離為單程時(shí)間和光速的乘積，即三十八萬四千公里。為了發(fā)射和接收激光，并進(jìn)行計(jì)時(shí)，激光測(cè)距儀由激光發(fā)射器、接收器、鐘頻振蕩器及距離計(jì)數(shù)器等組成。甘肅安全激光測(cè)距重量輕系統(tǒng)安裝時(shí)檢查各醫(yī)療設(shè)備之間的距離。

在領(lǐng)域，激光測(cè)距儀還用于地形測(cè)量，戰(zhàn)場(chǎng)測(cè)量，坦克，飛機(jī)，艦艇和火炮對(duì)目標(biāo)的測(cè)距，測(cè)量云層、飛機(jī)、導(dǎo)彈以及人造衛(wèi)星的高度等。它是提高高坦克、飛機(jī)、艦艇和火炮精度的重要技術(shù)裝備。由于現(xiàn)代化中，雙方的先進(jìn)設(shè)備都十分多，士兵不能再向以前那樣進(jìn)行近距離的偵察，這是十分危險(xiǎn)的，因此激光測(cè)距就派上了用場(chǎng)。此外，士兵在進(jìn)行遠(yuǎn)程攻擊的時(shí)候，需要進(jìn)行距離的測(cè)算以及位置定位，以前往往都是通過偵察兵進(jìn)行考察，一個(gè)來回將耗費(fèi)大量時(shí)間，現(xiàn)代化的可不能允許這樣的時(shí)間消耗，激光測(cè)距的應(yīng)用將提升戰(zhàn)斗效率。

激光測(cè)距傳感器先由激光二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。激光測(cè)距傳感器的特點(diǎn)是測(cè)量范圍廣，響應(yīng)速度快；遠(yuǎn)距離測(cè)量無需反光板；測(cè)量精度高量程大；905納米安全激光對(duì)人眼無傷害；體積小安裝調(diào)試方便；在線式連續(xù)測(cè)量達(dá)到無人值守連續(xù)監(jiān)測(cè)確定應(yīng)急LED 照明裝置所需的電源數(shù)量。

此外，生活還有一種基于激光測(cè)距儀的電梯,涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種基于激光測(cè)距儀的電梯,包括電梯控制系統(tǒng),所述電梯控制系統(tǒng)包括由電梯主控板為組成的控制電路,所述電梯主控板的輸入端通訊連接有電氣控制裝置,其輸出端連接有冗余制動(dòng)保護(hù)裝置,所述電氣控制裝置連接有用于實(shí)時(shí)檢測(cè)轎廂位置的激光測(cè)距儀,并向電氣控制裝置發(fā)送位置信號(hào);所述電氣控制裝置預(yù)設(shè)有各樓層的位置數(shù)據(jù),所述電氣控制裝置根據(jù)位置信號(hào)與所去樓層的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,以判斷是否向電梯主控板發(fā)送減速信號(hào),以控制冗余制動(dòng)保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的基于激光測(cè)距儀的電梯以保證乘客乘坐電梯的安全可靠性,防止電梯轎廂的沖頂或蹲底。確定監(jiān)視器和監(jiān)視對(duì)象之間的距離，使監(jiān)視范圍達(dá)到要求。河南專業(yè)激光測(cè)距品質(zhì)保證

車載距離、停泊和報(bào)警系統(tǒng)校準(zhǔn)。陜西手持激光測(cè)距生產(chǎn)商

成都慧視光電技術(shù)有限公司自研的HSL系列激光測(cè)距機(jī)為吊艙光電系統(tǒng)中的人眼安全激光測(cè)距機(jī)，可探測(cè)目標(biāo)距離并通過串口通訊將測(cè)得距離傳輸?shù)缴衔粰C(jī)中。該系列激光測(cè)距機(jī)由激光器、發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)和接收光學(xué)系統(tǒng)以及控制電路組成。能夠進(jìn)行單次測(cè)距和連續(xù)測(cè)距；距離選通、前后目標(biāo)指示；自檢功能。其中2005型號(hào)在通視條件下能見度不低于25km，漫反射率≥0.3，濕度≤80%：a）對(duì)車輛（2.3m×2.3m目標(biāo)）測(cè)距距離≥20km；b）對(duì)人員（1.75m×0.75m目標(biāo)）測(cè)距距離≥9km；對(duì)大目標(biāo)（樓房）測(cè)距距離≥25km。陜西手持激光測(cè)距生產(chǎn)商