自主檢測圖像識別模塊設(shè)備

目前地鐵客流信息主要是通過AFC系統(tǒng)的過閘數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計。但AFC*能提供進(jìn)出付費(fèi)區(qū)的乘客數(shù)量，在閘機(jī)外部占據(jù)很大空間的區(qū)域卻沒有很好的客流統(tǒng)計手段。乘客乘車首先要進(jìn)入車站進(jìn)行安檢、購票等動作，如果不能很好地管控**區(qū)的客流，在大客流情況下未能及時進(jìn)行疏導(dǎo)，很容易導(dǎo)致?lián)矶碌仁录Ｈ绻梢詫囌究土髑闆r進(jìn)行實(shí)時統(tǒng)計分析，可以有效提高客流管控能力，減少安全生產(chǎn)事故。各個點(diǎn)位的客流統(tǒng)計相機(jī)，在有乘客通過其監(jiān)視范圍時，自動進(jìn)行計數(shù)及記錄進(jìn)入、離開方向所有點(diǎn)位的計數(shù)信息實(shí)時匯聚至平臺端平臺端根據(jù)客流實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示，如每小時進(jìn)出站人數(shù)、日客流量、實(shí)時在站人數(shù)等信息，為運(yùn)營人員及時進(jìn)行客流疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)參考。野外拍攝可以采用圖像處理技術(shù)。自主檢測圖像識別模塊設(shè)備

雙目立體視覺從數(shù)字圖像中提取立方體、楔形體和棱柱體等簡單規(guī)則多面體的三維結(jié)構(gòu)，并對物體的形狀和空間關(guān)系進(jìn)行描述，把過去的簡單二維圖像分析推廣到了復(fù)雜的三維場景，標(biāo)志著立體視覺技術(shù)的誕生。隨著研究的深入，研究的范圍從邊緣、角點(diǎn)等特征的提取，線條、平面、曲面等幾何要素的分析，直到對圖像明暗、紋理、運(yùn)動和成像幾何等進(jìn)行分析，并建立起各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和推理規(guī)則。雙目立體視覺技術(shù)適合逃票、乘客打架、摔倒等前端行為智能分析。江西人流圖像識別模塊AI智能應(yīng)用領(lǐng)域廣的圖像處理板——成都慧視。

、公安刑偵等領(lǐng)域的應(yīng)用：圖像識別技術(shù)在、公安刑偵方面的應(yīng)用很多，例如目標(biāo)的偵察、制導(dǎo)和警戒系統(tǒng)；自動滅火器的控制及反偽裝；公安部門的現(xiàn)場照片、指紋、手跡、印章、人像等的處理和辨識；歷史文字和圖片檔案的修復(fù)和管理等等。生物醫(yī)學(xué)圖像識別：圖像識別在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用非常多，它具有直觀、無創(chuàng)傷、安全方便等特點(diǎn)。在臨床診斷和病理研究中多借助圖像識別技術(shù)，例如CT(ComputedTomography)技術(shù)等。機(jī)器視覺領(lǐng)域的應(yīng)用：作為智能機(jī)器人的重要感覺，機(jī)器視覺主要進(jìn)行3D圖像的理解和識別，該技術(shù)也是研究的熱門課題之一。機(jī)器視覺的應(yīng)用領(lǐng)域也十分多，例如用于偵察、危險環(huán)境的自主機(jī)器人，郵政、醫(yī)院和家庭服務(wù)的智能機(jī)器人。此外機(jī)器視覺還可用于工業(yè)生產(chǎn)中的工件識別和定位，太空機(jī)器人的自動操作等。

在計算機(jī)視覺領(lǐng)域，圖像識別這幾年的發(fā)展突飛猛進(jìn)，但在進(jìn)一步廣泛應(yīng)用之前，仍然有很多挑戰(zhàn)需要我們?nèi)ソ鉀Q。本文中，微軟亞洲研究院視覺計算組的研究員們?yōu)槲覀兪崂砟壳吧疃葘W(xué)習(xí)在圖像識別方面所面臨的挑戰(zhàn)以及具有未來價值的研究方向。識別圖像對人類來說是件極容易的事情，但是對機(jī)器而言，這也經(jīng)歷了漫長歲月。在計算機(jī)視覺領(lǐng)域，圖像識別這幾年的發(fā)展突飛猛進(jìn)。例如，在PASCALVOC物體檢測基準(zhǔn)測試中，檢測器的性能從平均準(zhǔn)確率30%飆升到了如今的超過90%。對于圖像分類，在極具挑戰(zhàn)性的ImageNet數(shù)據(jù)集上，目前先進(jìn)算法的表現(xiàn)甚至超過了人類。智慧交通領(lǐng)域智能圖像處理板大有可為。

在地鐵站的安檢口、檢票機(jī)等處，由于檢查或收繳物品、插隊等行為容易引發(fā)糾紛，進(jìn)而導(dǎo)致乘客打架事件，威脅人身安全。當(dāng)其他乘客聚集進(jìn)行圍觀時，容易進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?，?dǎo)致其他乘客人身安全也受到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客打架事件，運(yùn)營人員可及時對乘客進(jìn)行勸導(dǎo)、對客流進(jìn)行疏導(dǎo)，避免危險升級，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。搭載圖像處理技術(shù)的相機(jī)識別乘客打架（劇烈運(yùn)動、肢體交叉）的動作，將打架報警上報平臺平臺接收前端相機(jī)報警，進(jìn)行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實(shí)時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息，運(yùn)營人員根據(jù)報警提示進(jìn)行現(xiàn)場情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營處置要求進(jìn)行相應(yīng)處置，處置完成后在平臺端記錄處置情況，進(jìn)行消警處理。圖像處理板可以3D識別。低功耗圖像識別模塊產(chǎn)品

慧視光電有多款板卡產(chǎn)品，可以根據(jù)行業(yè)需求進(jìn)行定制選擇。自主檢測圖像識別模塊設(shè)備

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會有對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示的功能界面。如果可以把行為識別報警、客流等車站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析展示，可以輔助運(yùn)營人員更好的掌握站內(nèi)的運(yùn)營情況，提升運(yùn)營管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時展示分析，主要有如下內(nèi)容：實(shí)時在站乘客數(shù)：（進(jìn)入人數(shù)-離開人數(shù)）的實(shí)時數(shù)值；按小時展示的客流實(shí)時數(shù)值的折線圖；實(shí)時乘客進(jìn)出站：按小時展示的進(jìn)入人數(shù)、離開人數(shù)柱狀圖各客流點(diǎn)位客流量TOP3異常報警統(tǒng)計：當(dāng)日異常行為監(jiān)測報警的各類報警數(shù)量占比餅圖實(shí)時異常報警：異常行為監(jiān)測報警的實(shí)時報警信息。自主檢測圖像識別模塊設(shè)備

成都慧視光電技術(shù)有限公司成立于2019-08-26，位于中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都天府四街199號2棟1403號，公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會的一致認(rèn)可和好評。公司主要經(jīng)營電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表等，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。慧視科技以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！